一段從俄羅斯戰(zhàn)斗機駕駛艙拍攝的視頻出現(xiàn)在社交平臺上，顯示一架美國海軍P-8A反潛巡邏機在黑海上空執(zhí)行偵察任務時，配備了一個神秘的雷達吊艙。

視頻截圖，P-8A機腹下方展開的AN/APS-154“先進機載傳感器（AAS）”。

這段視頻顯示了P-8A反潛巡邏機在黑海等關鍵地區(qū)情報收集方面日益重要的作用。黑海是一個關鍵的戰(zhàn)區(qū)，北約與俄羅斯軍事力量的緊張對峙仍在持續(xù)，這里的動態(tài)與俄烏沖突息息相關。

蘇-30SM雙座多用途戰(zhàn)斗機，后座飛行員可以自由拍攝。

據(jù)稱這段視頻是俄羅斯飛行員在8月27日執(zhí)行任務時拍攝的。公開的飛行跟蹤數(shù)據(jù)確實顯示，美國海軍一架P-8A反潛巡邏機在黑海上空執(zhí)行任務，但我們無法確定這是否是同一架飛機。目前，尚不清楚拍攝這段視頻的俄羅斯戰(zhàn)斗機是什么型號，但可以確定是“側(cè)衛(wèi)”系列，推測是蘇-35S。該型戰(zhàn)斗機曾執(zhí)行過此類攔截任務。

P-8A反潛巡邏機機腹下方掛載的AAS吊艙。

這段視頻最引人注目的是AN/APS-154“先進機載傳感器（AAS）”的天線。AAS是一個細長的吊艙，有時會裝在P-8A的機腹下方。這是一種性能強大的雷達系統(tǒng)，2009年開始研制，2014年開始測試。這段視頻可能是該吊艙首次在黑海地區(qū)被發(fā)現(xiàn)。通常我們很少看到天線伸展開來，通常它都處于收起狀態(tài)，緊緊貼合在機身下方。

很多人都沒有見過AAS吊艙工作狀態(tài)的樣子。

俄羅斯飛行員拍攝的這段視頻，提供了極其清晰且罕見的視角，展示了該吊艙在飛行狀態(tài)時如何工作。這種吊艙采用“特殊任務吊艙部署方式（SMPDM）”，在飛行過程中吊艙會放下，使雷達視野不會受到P-8A兩臺發(fā)動機的遮擋。

不工作時，AAS吊艙都會貼合在機腹下方。

目前，關于AAS吊艙的功能、參數(shù)等詳細信息仍然非常有限。只知道它是由雷神公司研制，采用有源相控陣（AESA）雷達技術。該雷達具有移動目標指示器（MTI）和合成孔徑雷達（SAR）功能，非常適合在海面和陸地上空跟蹤下方移動目標。它能夠探測并生成遠離艦船的SAR圖像，即使在夜間和惡劣天氣條件下，也能獲得目標的高質(zhì)量雷達圖像，以供情報部門進行詳細分析。此外，AAS吊艙很可能還具備輔助電子戰(zhàn)能力。

一架P-8A在黑海執(zhí)行偵察任務的航跡圖。

黑海既有海上活動，又靠近俄烏沖突的前線，是配備AAS吊艙的P-8A的理想作戰(zhàn)區(qū)域。軍事觀察家表示：“AAS吊艙還專門設計用于沿海地區(qū)，在那里它可能需要同時掃描水面和地面。傳統(tǒng)的水面搜索雷達通常針對其中一種環(huán)境進行優(yōu)化，或者針對每種環(huán)境都有專門的模式，通常難以同時覆蓋兩種環(huán)境?！?/p>

剛剛著陸的P-8A，發(fā)動機反推裝置處于打開位置。

俄烏武裝沖突爆發(fā)之前，一支北約情報偵察機隊就一直在黑海以及俄羅斯和烏克蘭邊境附近的地區(qū)巡邏。RC-135偵察機和RQ-4無人機，長期以來一直是北約活躍在黑?？沼虻闹饕淦鳌Ｖ劣赑-8A反潛巡邏機，在該地區(qū)的價值顯而易見。在配備AAS吊艙的情況下，它能夠以極高的精度監(jiān)視水面和地面的各種移動目標。

剛剛起飛的P-8A，注意機腹下的AAS吊艙。

配備AAS吊艙的P-8A反潛巡邏機部署在該地區(qū)，結合其擁有的電子情報、網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)共享能力，使其成為一個非常強大的防區(qū)外情報平臺。P-8A獲得的情報可以傳輸?shù)娇罩小⒑Ｉ?、陸地上的其他設備。它可以探測遠距離航行的艦船，即使小型艦艇也不會逃脫P-8A強大的雷達系統(tǒng)。對于這架極其特殊的飛機來說，探測和記錄敵方防空雷達信號，以及使用雷達測繪海岸和內(nèi)陸目標，都是日常工作。

P-3C“獵戶座”反潛巡邏機掛載AN/APS-149瀕海監(jiān)視雷達系統(tǒng)。

這種配置的P-8A反潛巡邏機還可以部分替代已經(jīng)退役的EP-3E“白羊座II”電子偵察機。AN/APS-154也是同樣保密的AN/APS-149瀕海監(jiān)視雷達系統(tǒng)的直接繼任者，后者是雷神公司研制的另一款吊艙式有源相控陣雷達，一些P-3C“獵戶座”反潛巡邏機執(zhí)行任務時會攜帶。

美國海軍第46“灰騎士”巡邏中隊的兩架P-8A。

與其他偵察機，如RC-135和MQ-4C相比，P-8A反潛巡邏機的獨特價值在于它在一個機身上，結合了海上巡邏和先進偵察功能。APS-154吊艙使P-8A具備了接近專業(yè)電子偵察機的能力，同時保留了其執(zhí)行反潛和打擊任務的能力。這種集成能力減少了對其他專業(yè)機隊的依賴，并增強了網(wǎng)絡化作戰(zhàn)的能力，將收集到的雷達和電子情報迅速與盟軍系統(tǒng)之間共享。

當AAS吊艙不工作時，緊貼在機腹下方。

從戰(zhàn)略上講，美國在黑海部署AN/APS-154雷達系統(tǒng)表明，決心在俄羅斯采取反制措施的前提下，仍然保持在該地區(qū)的偵察和監(jiān)視技術優(yōu)勢。該系統(tǒng)能夠探測數(shù)百千米外的導彈發(fā)射車、跟蹤艦艇動態(tài)，直接支持了北約的威懾態(tài)勢和烏克蘭的防御能力。任務期間沒有見到北約戰(zhàn)斗機護航可能表明，要么是出于戰(zhàn)術決策限制事態(tài)升級，要么是對P-8A在爭議空域獨立行動能力的信心。

對于俄羅斯來說，公開這段視頻既是宣傳工具，也是警告：俄羅斯對北約在其鄰近邊境地區(qū)執(zhí)行偵察任務的飛機保持高度警惕。

掛載AAS吊艙的P-8A。

8月27日，俄羅斯戰(zhàn)斗機執(zhí)行攔截任務時拍攝的視頻，提供了罕見的AN/APS-154“先進機載傳感器”在實戰(zhàn)任務中使用的情況，證實了在世界上最敏感的海上區(qū)域之一的戰(zhàn)略部署。除了這次直接遭遇之外，這一事件還展示了北約和俄羅斯在黑海地區(qū)日益加劇的情報競爭，其中使用的尖端傳感器、反潛巡邏機和戰(zhàn)斗機體現(xiàn)了爭奪戰(zhàn)略優(yōu)勢的斗爭。AN/APS-154的出現(xiàn)，凸顯了偵察技術優(yōu)勢在改變克里米亞半島及周邊地區(qū)力量平衡中的核心作用。