8月29日，由中鐵十局參建的寧波軌道交通7號線正式開通運(yùn)營，這條貫穿城市南北的“黃金動脈”，標(biāo)志著寧波軌道交通線網(wǎng)布局再添重要一環(huán)，至此，寧波軌道交通線網(wǎng)總運(yùn)營里程將達(dá)到262公里。

寧波市軌道交通7號線全線長約39.4公里，均為地下線，設(shè)車站25座，始于鄞州云龍，串聯(lián)邱隘、東部新城、三江口、老外灘、灣頭、莊橋、鎮(zhèn)海新城，止于鎮(zhèn)海俞范。7號線連接鄞州區(qū)、江北區(qū)和鎮(zhèn)海區(qū)，進(jìn)一步加強(qiáng)城市南北之間的交通銜接，實現(xiàn)區(qū)域交通一體化，提升城市綜合競爭力，對帶動沿線發(fā)展意義重大。

“今天特意提早半小時出門，就為了體驗新車！”在福民公園站準(zhǔn)備乘車的市民李女士難掩興奮，“我在東部新城上班，7號線開通后不用再換乘，通勤時間能節(jié)省20分鐘，以后早上能多睡一會兒了?！彼钢緩d內(nèi)充滿科技感的LED導(dǎo)覽屏說：“你看，車輛到站信息實時顯示，還有擁擠度提示，真的太貼心了。”

據(jù)中鐵十局現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹，7號線多個車站采用預(yù)制拼裝方案，在節(jié)省工期的同時降低了能耗，實現(xiàn)“環(huán)境友好”。以新天路站為依托，研究裝配式站臺板的設(shè)計與施工方案，經(jīng)實操檢驗。預(yù)制站臺板施工便利，人員、材料、機(jī)械投入少，適合有限空間多家隊伍交叉作業(yè)，讓澆筑站臺板工期節(jié)省約40％，實現(xiàn)節(jié)能降耗與綠色建造目標(biāo)。

為推動“軌道—公交—慢行”三網(wǎng)融合，7號線全線新增和優(yōu)化28處公交站點及接駁設(shè)施，有效打通市民出行的“最后一公里”。在寧波大劇院站等地建設(shè)風(fēng)雨連廊，整合地鐵、公交、共享單車及網(wǎng)約車?？抗δ埽瑯?gòu)建立體化、無障礙的換乘體系，實現(xiàn)全天候便捷通行。

7號線的開通不僅有效緩解了城市交通壓力，更通過“地鐵＋文旅”“地鐵＋商業(yè)”等模式，助力城市產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級。未來，寧波將繼續(xù)完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建更加綠色、高效、智能的城市交通體系，屆時將進(jìn)一步加強(qiáng)市內(nèi)外交通銜接，實現(xiàn)區(qū)域交通一體化，提升城市綜合競爭力。（工人日報客戶端記者 鄒倜然 通訊員 鄭森）

來源：工人日報客戶端