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Author / 酷樂(lè)汽車

斯柯達(dá)除了正專注于探討明銳（參數(shù)丨圖片）（Octavia）車型的未來(lái)發(fā)展方向，同時(shí)其品牌設(shè)計(jì)師也投身于一些富有創(chuàng)意的“額外項(xiàng)目”。其中一項(xiàng)便是對(duì)一款造型獨(dú)特的經(jīng)典車型進(jìn)行現(xiàn)代化重塑。

比如這臺(tái)由斯柯達(dá)內(nèi)飾設(shè)計(jì)師朱利安·珀蒂塞涅爾重新構(gòu)想了20世紀(jì)90年代的Felicia Fun皮卡，最終呈現(xiàn)的成果看起來(lái)十分出色。

這位法國(guó)設(shè)計(jì)師以AI工具實(shí)驗(yàn)為起點(diǎn)開(kāi)啟該項(xiàng)目，隨后通過(guò)手工細(xì)化細(xì)節(jié)，并為這款概念車融入斯柯達(dá)“Modern Solid”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。盡管借助了現(xiàn)代科技的力量，但珀蒂塞涅爾打造這款現(xiàn)代版Felicia Fun僅耗時(shí)約兩周，且每天僅在下班后投入約3小時(shí)。

最終完成的概念車是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格雙門車型，配備小型后貨斗。

不同于原版車型，這款概念車擁有更寬的車身姿態(tài)、大尺寸合金輪轂、修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，以及符合空氣動(dòng)力學(xué)的車頂線條，整體輪廓更具運(yùn)動(dòng)活力。

車頭設(shè)計(jì)靈感源自2022年發(fā)布的Vision 7S概念車，配備纖細(xì)的LED前大燈、封閉式格柵與底部護(hù)板。車身側(cè)面采用方正的輪拱設(shè)計(jì)，大量塑料包圍件與黃色車身形成鮮明對(duì)比。粉色飾條點(diǎn)綴其間，搭配貫穿式尾燈，營(yíng)造出20世紀(jì)90年代的海灘風(fēng)情。

內(nèi)飾部分，雙座座艙內(nèi)搭載貫穿式數(shù)字駕駛艙，其邊框設(shè)計(jì)讓人聯(lián)想到老式CRT顯示器。遺憾的是，這款概念車并未保留原版Felicia Fun的電動(dòng)滑動(dòng)分隔板 —— 原版車型可通過(guò)該裝置占用后貨斗空間，將座艙變?yōu)樗淖季帧?/p>

斯柯達(dá)尚未公布這款概念車的技術(shù)細(xì)節(jié)，但從設(shè)計(jì)來(lái)看，它顯然被定位為一款純電動(dòng)車型。設(shè)想其基于大眾集團(tuán)的MEB平臺(tái)打造，并可能與即將推出的小型跨界Epiq共享零部件，而這一推測(cè)并非不切實(shí)際。

原版Felicia Fun是一款稀有車型，生產(chǎn)周期為1997年至2000年，僅下線4216臺(tái)。所有原版車型均采用黃色車身，裝飾件（包括保險(xiǎn)杠、輪拱、側(cè)裙與尾翼）則提供黃色、綠色或橙色三種可選配色。

至于這款現(xiàn)代致敬版概念車能否量產(chǎn)，目前來(lái)看不必抱有過(guò)高期待。不過(guò)，斯柯達(dá)首席執(zhí)行官已暗示，若核心車型產(chǎn)品線表現(xiàn)良好，公司未來(lái)或會(huì)為這類更小眾、更具探索性的車型預(yù)留發(fā)展空間。

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