前一陣子，比亞迪給其他智駕車企狠狠地放了一波大招，比亞迪鄭重承諾了一件事情，就是你的比亞迪智駕車在自動泊車的情況下，遭到任何的失誤和剮蹭，我，迪哥全包了，此招一出，好家伙，頓時引起了業(yè)內(nèi)一片壓力，那些號稱智駕牛逼的車企，哪個車企敢跟？居然沒人敢跟比亞迪，可沒想到，現(xiàn)在真的有車企跟了。

沒錯，這個車企便是廣汽豐田，在這段時間的發(fā)布會上面，人家直接宣布了昊鉑3X直接根據(jù)泊車兜底，也就是說，只要是廣汽昊鉑的智駕在泊車出事，咱廣汽給你兜底了，百分百承擔(dān)所有的智駕事故，不僅如此哦，這次豐田還放了另外一個大招，除了跟進(jìn)比亞迪的泊車兜底，人家還搞了一個電池自燃兜底，什么意思？

這一次的合資支棱起來了，只要你是廣汽豐田的電車，只要你是因為電池自燃了，分分鐘就給你把電車給兜底了，他們來負(fù)責(zé)，再也不需要再擔(dān)心跟保險扯皮的事情了，而且這一次，人家還說了，甭管是新老車主都享受到這個權(quán)益，而這時候，壓力再次給到了比亞迪這邊了，比亞迪敢不敢跟進(jìn)這個電池自燃給兜底呢？

首先，很多人別忘了，比亞迪的電車，電池大多數(shù)都是產(chǎn)自比亞迪自家的弗迪電池，刀片電池可是比亞迪自己的電池，也就是說，比亞迪還真的有這個跟進(jìn)的能力，畢竟比亞迪之前就承諾了首任車主的電池直接給終身質(zhì)保，但給出的條件卻有點苛刻，因此，如果要說跟進(jìn)，大概率比亞迪就要做好這背后的事情了。

當(dāng)然，在我看來，比亞迪很有可能會在自己的二代刀片電池上面跟進(jìn)自燃兜底的事情，因為比亞迪可能很多人都忽略了這一件事情，目前電池技術(shù)的進(jìn)步其實并不多，如果比亞迪如果貿(mào)然跟進(jìn)了自燃兜底這件事情，會帶來一系列的問題，比亞迪也不是傻子，因此，最好的方法，就是現(xiàn)階段采取觀望的態(tài)度是最好的。

其實，比亞迪如果真的跟有個難題，是比亞迪沒辦法處理的，就是如何解決電池自燃后的問題，舉個例子，假如真的跟進(jìn)了自燃的事情后，萬一出現(xiàn)人傷，要不要也給一起兜底了，而且電池?zé)龎牧耍菗Q車，還是換電池，總之，這些事情萬一出現(xiàn)了，結(jié)果就是新一輪的扯皮，只不過扯皮對象是從保險公司轉(zhuǎn)移到了比亞迪這邊。

還有技術(shù)成熟度問題，很多人不知道，比亞迪現(xiàn)在的刀片電池，其實是2020年3月份發(fā)布的，也就是說，目前比亞迪的電池技術(shù)，都是停留在了4年前，這幾年，就一直有聲音說，比亞迪要準(zhǔn)備發(fā)布二代刀片電池，可消息就跟傳說一樣，也就是說，目前的刀片電池，技術(shù)驗證方面可能不太行，畢竟4年前的老產(chǎn)品了。

當(dāng)然，最大難題，還是老車主的問題，現(xiàn)在比亞迪擁有龐大的老用戶，你知道這個是什么概念嗎？別的車企可能連比亞迪一個零頭達(dá)不到，如此海量的老用戶，請問，比亞迪現(xiàn)在要是給自燃兜底了，這些老車主咋辦？要不要也跟進(jìn)兜底呢？這就是比亞迪最大的難題了，如果老車主也兜底，必然會牽扯到一系列的壓力。