記者從廣州市交通運(yùn)輸局了解到，東風(fēng)西路德坭立交拆除重建工程經(jīng)過(guò)約5個(gè)月的緊張施工，目前已順利完成，定于9月1日凌晨5時(shí)恢復(fù)雙向六車道通行。

德坭立交開通前畫面

據(jù)了解，德坭立交是廣州市第二座立交橋，最初于1964年建成通車，后于1995年在兩側(cè)進(jìn)行了拓寬，橋梁下方原為廣茂鐵路，因此被市民親切地稱為“旱橋”。

廣茂鐵路停運(yùn)后目前正在進(jìn)行廣湛高鐵建設(shè)，而德坭立交中間幅舊橋迄今為止服役已超過(guò)60年，橋梁老化嚴(yán)重，服役年限與新建的廣湛高鐵不匹配。為確保鐵路運(yùn)營(yíng)安全，同時(shí)避免高鐵通車后再對(duì)橋梁進(jìn)行改造導(dǎo)致施工風(fēng)險(xiǎn)、資金成本和交通影響成倍增加，市交通運(yùn)輸局經(jīng)充分研究論證，決定利用廣湛高鐵施工“窗口期”對(duì)跨鐵路部分的橋梁進(jìn)行拆除重建。

除受廣湛高鐵施工影響，德坭立交拆除重建工程還面臨諸多困難：下方有地鐵11號(hào)線、13號(hào)線二期等多條軌道交通線路，橋上有高壓電力管線，施工環(huán)境復(fù)雜；東風(fēng)西路交通繁忙，施工期間不能完全中斷交通，交通疏解難度大；為避免影響高鐵運(yùn)營(yíng)安全，工程必須在廣湛高鐵廣州段2025年9月啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成，工期十分緊張。

面對(duì)多重困難，市交通運(yùn)輸局指導(dǎo)項(xiàng)目參建各方周密策劃、精心組織，在確保安全質(zhì)量的前提下實(shí)現(xiàn)了工程按期完工的目標(biāo)。考慮德坭立交上跨高鐵的特點(diǎn)，新建橋梁采用與廣湛高鐵珠江四線鐵路大橋相同的涂裝方案和材料，理論使用年限達(dá)50年，減少后期運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)給道路通行和高鐵運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的不便。

德坭立交橋底部（拆除前）

德坭立交橋底部（新建后）

德坭立交正式恢復(fù)雙向六車道通行標(biāo)志著周邊交通疏解已基本完成，橋梁南側(cè)人行道將同步開放交通。因橋梁北側(cè)人行道在施工期間臨時(shí)改造成車行道，后續(xù)將啟動(dòng)恢復(fù)工作，預(yù)計(jì)北側(cè)人行道將于9月底前恢復(fù)通行。

常規(guī)公交方面，原途經(jīng)東風(fēng)西路德坭立交路段的32條公交線路，將于9月2日首班車起，恢復(fù)行經(jīng)東風(fēng)西路、荔灣路等路段，具體信息可通過(guò)廣州市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站查詢。

市交通運(yùn)輸局部門提醒，開通初期，請(qǐng)廣大司機(jī)和市民朋友留意道路提示及公交調(diào)整信息，按現(xiàn)場(chǎng)交通指引通行。

來(lái)源：廣州市交通運(yùn)輸局