8月29日，成都車展現(xiàn)場，MG品牌以一場顛覆性的發(fā)布會，正式推出“純電智趣大兩廂”全新MG4。這款定位10萬級市場的新能源車型，以6.58萬元起的震撼售價、39項同級領(lǐng)先配置、半固態(tài)電池技術(shù)首秀及CTB電池車身一體化等硬核科技，向比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片）、吉利星愿等熱門車型發(fā)起全面挑戰(zhàn)。預(yù)售24天訂單突破45000臺的成績，不僅驗證了其“爆款體質(zhì)”，更標(biāo)志著純電兩廂市場正式進(jìn)入“MG4時代”。

價格屠夫還是技術(shù)標(biāo)桿？MG4以“400公里性價比之王”定義新規(guī)則

“7萬內(nèi)唯一400公里續(xù)航”“9萬級530km超長續(xù)航”“半固態(tài)電池首入10萬內(nèi)”——MG4以三重價格殺手锏，徹底擊穿純電兩廂市場的價值底線。其入門版車型437隨心版售價6.58萬元，首次將400公里續(xù)航門檻拉入7萬內(nèi)，比同級競品低至少2萬元；而半固態(tài)安芯版以9.98萬元的價格，成為全球首個批量搭載半固態(tài)電池的量產(chǎn)車型，直接改寫高性能純電車的準(zhǔn)入規(guī)則。

更令人驚嘆的是，MG4在配置上實現(xiàn)了“入門即高配”：高通驍龍8155芯片、CTB電池車身一體化技術(shù)、一體式熱管理系統(tǒng)等20萬級車型才有的配置，在10萬級的MG4上成為標(biāo)配。這種“技術(shù)平權(quán)”策略，徹底顛覆了“低價低質(zhì)”的市場潛規(guī)則。正如用戶所言：“沒想到10萬級的車能有這么多好用的配置，空間堪比B級車，續(xù)航和補能還這么省心?！?/p>

空間革命：93.8%得房率+3層立體后備廂，重新定義兩廂車場景

MG4以“空間魔術(shù)師”的姿態(tài)，打破兩廂車“小而局促”的刻板印象。其車身尺寸4395×1842×1551mm，軸距2750mm，比吉利星愿大出一圈，后排頭部空間甚至媲美理想L6。通過CTB電池車身一體化技術(shù)，MG4將空間利用率提升至93.8%，創(chuàng)造出同級最大的471L后備廂，并獨創(chuàng)“莫里斯魔方空間”——三層立體后備廂設(shè)計，配合98L下沉儲物空間，可輕松容納2個25寸行李箱，二排座椅放倒后更形成1.87㎡的“大床房”，滿足露營、搬家等多元場景需求。

針對女性用戶和家庭用戶，MG4的細(xì)節(jié)設(shè)計堪稱“暖心”：360°全面防曬玻璃（紫外線阻隔率99.9%）、后排隱私玻璃、嬰兒級親膚皮質(zhì)、柔光美妝鏡（4500k日光色溫）、30處儲物格及50W風(fēng)冷快充等配置，將“移動生活空間”的理念具象化。一位預(yù)售用戶表示：“最初只想買臺代步車，結(jié)果MG4給了我一個移動的家?！?/p>

技術(shù)平權(quán)：半固態(tài)電池+CTB+一體式熱管理，MG4的“技術(shù)三板斧”

作為MG新百年戰(zhàn)略的首款新能源力作，MG4的技術(shù)含量堪稱“同級唯一，行業(yè)首創(chuàng)”：

1. 半固態(tài)電池量產(chǎn)上車：MG4半固態(tài)安芯版搭載上汽清陶聯(lián)合研發(fā)的半固態(tài)電池，通過固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)，實現(xiàn)低溫放電功率提升30%、低溫續(xù)航達(dá)成率75%（行業(yè)平均55%），并完成三向10針穿刺實驗無冒煙，從根本上解決電池自燃隱患。該電池產(chǎn)線自2021年啟動實測，歷經(jīng)4年驗證，將于12月正式交付。
2. CTB電池車身一體化：將電池包與車身結(jié)構(gòu)融合，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)31000N·m/deg，超越寶馬X7，同時釋放出13L車內(nèi)空間，為“大兩廂”設(shè)計提供支撐。
3. 一體式熱管理系統(tǒng)：采用鋁稀土合金材料（熔點630℃），打破特斯拉技術(shù)壟斷，實現(xiàn)空調(diào)能耗降低50%、冬季制熱效率提升30%，-35℃極寒環(huán)境下仍可正常工作。

這些技術(shù)的下放，讓MG4在續(xù)航、安全、能耗等核心指標(biāo)上全面領(lǐng)先：百公里電耗10.4kWh（比競品輕500kg仍更優(yōu)）、20分鐘快充（30%-80%）、0-50km/h加速3秒，甚至麋鹿測試成績達(dá)74.2km/h，性能直逼小鋼炮。

智能體驗：OPPO智行+8155芯片，手車互聯(lián)無邊界

MG4的智能座艙堪稱“降維打擊”：同級唯一搭載高通驍龍8155芯片（競品多為660芯片），配合OPPO智行手車互聯(lián)功能，實現(xiàn)華為、蘋果、安卓全生態(tài)兼容。用戶可通過語音控制完成“手機備車”（如遠(yuǎn)程開啟空調(diào)、座椅加熱）、手機無感鑰匙、儀式感彩虹動效等操作，甚至支持“手機搖一搖導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)”“自定義鎖車音效”等創(chuàng)新功能。

更值得注意的是，MG4配備了14項主動安全配置（含AEB、R-AEB、F-CTA等）及AI后視鏡補盲系統(tǒng)，解決雨天/夜晚視線盲區(qū)問題。一位科技愛好者用戶評價：“車機像手機一樣流暢，手車互聯(lián)體驗完全超越20萬級車型。”

爆款邏輯：精準(zhǔn)切入年輕家庭，渠道服務(wù)全面升級

MG4的爆款基因，源于對用戶需求的深度洞察。數(shù)據(jù)顯示，其用戶中33%為注重生活品質(zhì)的精致寶媽（青睞防曬、儲物、隱私玻璃），20%為年輕小家庭（關(guān)注續(xù)航、安全），15%為科技玩家（癡迷快充、智能互聯(lián)）?！皼]想到”成為用戶反饋的高頻詞：從“10萬級車空間堪比B級車”到“細(xì)節(jié)暖到心坎里”，MG4用實際體驗將“超預(yù)期”轉(zhuǎn)化為“理所當(dāng)然”。

渠道方面，MG品牌年底將突破400家經(jīng)銷商，并聯(lián)合OPPO智行開設(shè)200家商超快閃店，同時依托上汽集團體系，未來全國1000家上汽養(yǎng)車門店將為MG車主提供服務(wù)。預(yù)售期間推出的“先行者計劃”（500個優(yōu)先提車名額5分鐘搶空），更印證了市場的熱切期待。

品牌戰(zhàn)略：MG的“技術(shù)長期主義”與新百年愿景

MG4的上市，不僅是產(chǎn)品層面的突破，更是MG品牌戰(zhàn)略的升級。發(fā)布會上，MG推出首個數(shù)字化IP形象“Morris”，其融合經(jīng)典頭盔輪廓與馬卡龍色系，兼具智能交互功能，將成為連接用戶與品牌的“數(shù)字伙伴”。這一IP的誕生，標(biāo)志著MG從“年輕、風(fēng)尚、智趣”的品牌主張，邁向“科技溫度+賽道基因”的新百年形象。

未來三年，MG計劃投入100億研發(fā)資金，推出13款新能源車，覆蓋10-20萬主流市場，并將千伏高壓平臺、L3級駕駛輔助等高端技術(shù)下放至10萬級車型。正如MG所言：“技術(shù)平權(quán)不是低價，而是讓更多人享受前沿科技?！睆腗G6到MG7，再到MG4，MG正以“技術(shù)長期主義”穿越產(chǎn)業(yè)周期，重塑全球新能源賽道格局。

MG4的“攪局”與行業(yè)的“變局”

全新MG4的上市，不僅為純電兩廂市場樹立了“性價比之王”的新標(biāo)桿，更以半固態(tài)電池、CTB技術(shù)等硬核創(chuàng)新，推動“技術(shù)平權(quán)”從概念走向現(xiàn)實。當(dāng)競品還在“期貨式”宣傳時，MG4已用實打?qū)嵉漠a(chǎn)品力和交付節(jié)奏，證明了中國品牌在新能源賽道上的技術(shù)積淀與用戶洞察能力。隨著MG新能源戰(zhàn)略的全面提速，一個屬于“技術(shù)MG”的新百年，正徐徐展開。