中經(jīng)記者 張家振 成都報道

（8月29日，2026款嵐圖夢想家在成都國際車展上開啟預(yù)售。張家振/攝影）

乘著以介紹上市方式登陸港股的“東風(fēng)”，嵐圖汽車科技有限公司（以下簡稱“嵐圖汽車”）也在加速產(chǎn)品煥新迭代。

8月29日，第二十八屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱“成都國際車展”）拉開序幕?！吨袊?jīng)營報》記者在采訪中了解到，在本屆車展上，全面煥新升級的2026款嵐圖夢想家開啟預(yù)售，嵐圖追光L也迎來了首度亮相。

而在8月28日，全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙Harmony Space 5的全新嵐圖知音已搶先上市，進軍20萬元級純電SUV家用市場，和全新嵐圖夢想家、嵐圖FREE+共同構(gòu)成了嵐圖汽車“華系”產(chǎn)品陣營“三劍客”。

據(jù)了解，面對用戶關(guān)心的續(xù)航、補能、動力與能耗痛點，嵐圖汽車“銷量擔(dān)當(dāng)”——嵐圖夢想家迎來了全面升級。2026款嵐圖夢想家依托嵐海智能插混系統(tǒng)、5C超充技術(shù)和智能后輪轉(zhuǎn)向等8項“黑科技”，將行業(yè)競爭從“配置比拼”引向了“技術(shù)破局”新階段。

8項“黑科技”聚焦用戶痛點

在此次成都國際車展上，2026款嵐圖夢想家開啟預(yù)售，新車共推出智能超混版和智能純電版兩個動力版本，預(yù)售價為38.99萬—45.99萬元，正式價格將在9月舉行的上市發(fā)布會上對外公布。

最新數(shù)據(jù)顯示，2026款嵐圖夢想家開啟預(yù)售僅1小時，訂單已突破1萬輛。

據(jù)了解，此次開啟預(yù)售的2026款嵐圖夢想家進行了多項技術(shù)升級，其中8項技術(shù)系全球首發(fā)或首搭，具體包括800V智能超混系統(tǒng)、華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙Harmony Space 5、智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和AI零重力按摩艙等，聚焦用戶續(xù)航、補能、動力和能耗等核心痛點。

針對用戶最關(guān)注的里程焦慮問題，2026款嵐圖夢想家在續(xù)航和補能方面實現(xiàn)了雙重突破。新車搭載62.5度超充大電池，CLTC純電續(xù)航達350km，是當(dāng)前主流混動MPV純電續(xù)航里程的2倍左右。

此外，2026款嵐圖夢想家還搭載5C超快充技術(shù)，電池電量從20%充至80%僅需12分鐘，可實現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航百公里”，補能體驗無限趨近于燃油車，有助于更好解決用戶的補能焦慮問題。

在油耗表現(xiàn)方面，2026款嵐圖夢想家搭載的混動發(fā)動機熱效率45.18%，CLTC饋電油耗5.2L/100km，具有更高的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。

為提升操控性能，2026款嵐圖夢想家還對底盤進行升級，打破了MPV“大車不靈活”“舒適不對等”的刻板印象。其中，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持最大5°轉(zhuǎn)向角度，能輕松實現(xiàn)雙車道一把掉頭，能讓用戶更好應(yīng)對狹窄小區(qū)停車、城市窄路會車等用車場景；魔毯空氣懸架系統(tǒng)則讓MPV車型擁有了轎車般的行駛質(zhì)感和SUV車型的操控和通過性。

在嵐圖汽車CEO盧放看來，800V超充大電池、智能底盤和高階智能輔助駕駛系統(tǒng)是智能電車核心技術(shù)“三大件”。除搭載全新自研技術(shù)外，2026款嵐圖夢想家還是全球首搭華為乾崑ADS 4與鴻蒙座艙Harmony Space 5的MPV，“智能輔助駕駛+智能座艙”組合構(gòu)建起了覆蓋全天候全場景的智能生態(tài)。

據(jù)介紹，2026款嵐圖夢想家搭載的華為乾崑ADS 4憑借27個感知智慧傳感器，可實現(xiàn)無圖城市NCA（智能駕駛輔助系統(tǒng)）、高速NCA、車位到車位2.0跨城輔助駕駛等全場景智能輔助駕駛功能；鴻蒙座艙Harmony Space 5則可以讓手機、平板與車機深度互聯(lián)，讓人機交互更流暢自然。

從合資主導(dǎo)向自主引領(lǐng)轉(zhuǎn)變

放眼國內(nèi)汽車消費市場，高端MPV曾一度被進口和合資品牌壟斷，牢牢掌控著市場“話語權(quán)”。

不過，市場競爭也陷入了畸形的“配置堆砌”怪圈，在用戶最核心的續(xù)航焦慮、補能低效、大車難操控等方面難有突破。這種“只堆配置，不解決問題”的同質(zhì)化競爭，一度讓高端MPV市場長期停滯在“功能滿足”的維度。

作為嵐圖汽車?yán)^嵐圖FREE后推出的第二款車型，嵐圖夢想家自上市以來累計銷量超過13萬輛，連續(xù)多月蟬聯(lián)新能源MPV品類銷售冠軍，打破了國內(nèi)高端新能源MPV市場長期存在的進口、合資品牌獨大的格局。

相關(guān)資料顯示，2024年9月19日，全新嵐圖夢想家正式上市，成為全球首款搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的MPV。根據(jù)銷量數(shù)據(jù)，今年7月，全新嵐圖夢想家銷量達6910輛，位居新能源MPV市場銷量第一。另據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，目前，國內(nèi)汽車消費市場每賣出3輛高端MPV，就有1輛是嵐圖夢想家。

熱銷背后，得益于嵐圖夢想家對技術(shù)突破的執(zhí)著和對用戶需求的洞察。據(jù)了解，2026款嵐圖夢想家搭載的800V智能超混系統(tǒng)，打破了傳統(tǒng)混動MPV“純電續(xù)航短、充電速度慢、虧電油耗高”的先天頑疾，正引領(lǐng)高端MPV市場進入“智能超混新時代”。

在業(yè)內(nèi)人士看來，針對高端MPV市場長期存在的“性能瓶頸、體驗割裂、創(chuàng)新乏力”三大行業(yè)痛點，2026款嵐圖夢想家進行系統(tǒng)性突破，每一項技術(shù)都直指合資品牌的“技術(shù)舒適區(qū)”，重構(gòu)了高端MPV的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與價值邏輯，也為高端MPV行業(yè)指明了發(fā)展方向，即“技術(shù)創(chuàng)新不應(yīng)止于參數(shù)，而要落地到用戶真實體驗”，從而倒逼合資品牌從“配置堆砌”轉(zhuǎn)向“技術(shù)攻堅”，也讓高端MPV市場競爭格局加速從合資主導(dǎo)向自主引領(lǐng)轉(zhuǎn)變。

（編輯：石英婧 審核：童海華 校對：顏京寧）