（來源：天津日報）

轉(zhuǎn)自：天津日報

文｜咚咚鏘

近日，有“天津最美服務(wù)區(qū)”之稱的京滬高速王慶坨服務(wù)區(qū)完成提升改造，即將正式運營。

駕駛員可以在這里通過智能引導(dǎo)系統(tǒng)找到停車位，在完成加油、充電、個人飲食補給、休憩之余，還可以欣賞到海河文化微縮景觀，領(lǐng)略津沽文化傳統(tǒng)與現(xiàn)代交織的深厚底蘊。

服務(wù)區(qū)設(shè)有22個特色業(yè)態(tài)，滿滿的津味煙火讓出行人群在這里不止于“停留”，更在于“享受”。該服務(wù)區(qū)不僅服務(wù)經(jīng)停的出行人群，還面向不上高速的附近居民，成為天津市首個開放式高速服務(wù)區(qū)。

另外，王慶坨鎮(zhèn)素有“中國自行車第一鎮(zhèn)”之稱。服務(wù)東區(qū)還建有京津冀地區(qū)首個高速公路自行車文化體驗館，為騎行愛好者構(gòu)建集互動、休閑于一體的復(fù)合服務(wù)場景，使騎行文化與城市工業(yè)記憶深度共鳴。

王慶坨服務(wù)區(qū)的升級不是孤例，而是全國高速公路服務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)型升級浪潮的一部分。

當很多人對高速公路服務(wù)區(qū)的印象還停留在“加油+洗手間+高價超市”老三樣時，“長三角”部分高速公路服務(wù)區(qū)已競相實現(xiàn)嬗變。有的服務(wù)區(qū)增設(shè)遛娃親子樂園，有的服務(wù)區(qū)可以看大片，有的服務(wù)區(qū)打造園林景觀，有的服務(wù)區(qū)成為當?shù)匚幕恼故攫^。服務(wù)區(qū)從單一功能的歇腳地，悄然升級為融合休憩、購物、生態(tài)、體驗甚至地方文化展示的復(fù)合功能場所。

據(jù)了解，天津已對全市7處高速公路服務(wù)區(qū)提升改造，下一步還將根據(jù)不同服務(wù)區(qū)的區(qū)位特點和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，打造“一區(qū)一特色”，逐步形成天津高速公路服務(wù)區(qū)的品牌形象。

高速公路服務(wù)區(qū)的嬗變，是出行需求深刻迭代的鏡像，反映了我國交通領(lǐng)域從單純追求通行效率到全面提升用戶體驗的重要轉(zhuǎn)變。正是在消費需求驅(qū)動下，供給方主動擁抱需求方，催生新質(zhì)生產(chǎn)力。

不要總抱怨消費者舍不得消費，要多想想現(xiàn)有產(chǎn)品值不值得消費者花錢，如何讓消費者愿意花錢。服務(wù)區(qū)的升級迭代是緊跟新趨勢、玩出新花樣、創(chuàng)造新場景、滿足新需求的具體實踐。跳出交通看全局，變車流為客流，背后是盤活存量與做優(yōu)增量的辯證法。

重新定義出行體驗，出行人群在服務(wù)區(qū)停留時間延長，服務(wù)區(qū)營業(yè)額提升。這些變化表明，只要持續(xù)挖掘老資源新潛能，不斷探索新場景新業(yè)態(tài)，就能擴充發(fā)展容量、拓展增長空間、拉動消費、提升就業(yè)。

隨著出行人群消費需求多元化，要求會越來越高，服務(wù)區(qū)必須在提高供給能力上下功夫。除了具備基本休憩補給功能外，服務(wù)區(qū)還要更深入地融入地方特色文化、產(chǎn)業(yè)和旅游資源的展示與體驗，成為傳播地域文化、促進地方經(jīng)濟發(fā)展的重要窗口。

服務(wù)區(qū)越變越美，讓我們的出行體驗越來越好。

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