封面新聞記者 曹菲

為期62天的鐵路暑運(yùn)圓滿結(jié)束。9月1日，記者從中國鐵路成都局集團(tuán)獲悉，7月1日至8月31日，該集團(tuán)累計發(fā)送旅客9380.2萬人次，同比增長6.3%，創(chuàng)暑運(yùn)旅客發(fā)送量歷史新高，其中8月9日單日客流最高，達(dá)到174.3萬人次。

暑運(yùn)期間的成都東站

渝廈、渝昆高鐵成“客流引擎”

2025年暑運(yùn)是渝昆高鐵渝宜段開通后的首個暑運(yùn)，線路開通大幅壓縮重慶與川南城市群時空距離，瀘州站日均開行旅客列車數(shù)量大幅提升至107趟，發(fā)送旅客1.3萬人次，增幅65.5%，宜賓站日均開行列車數(shù)量提升至59趟，發(fā)送旅客0.7萬人次，增幅137.4%。

2025年6月27日，渝廈高鐵重慶段開通，作為連接成渝地區(qū)與華中、華東的快速通道，數(shù)據(jù)顯示，暑運(yùn)期間線路日均發(fā)送旅客2.5萬人次，高峰時段日均客流突破3萬人次。其中，8月日均開行旅客列車24列，同時通過增開高峰線、周末高鐵等方式加大運(yùn)力投放，單日開行旅客列車列數(shù)最高達(dá)28列，重慶北至廈門北動車組上座率持續(xù)保持在79.8%以上，重慶東至長沙動車組上座率持續(xù)保持在89.8%以上。

“高鐵+景區(qū)”成新寵

服務(wù)沿線文旅客流增長需求，成都局以“鐵路+文旅”深度融合為抓手，通過定制專列、新增跨線列車等方式，讓高鐵成為“旅游體驗(yàn)的起點(diǎn)”。

針對貴州地區(qū)“避暑旅游”和四川涼山“火把節(jié)”等高峰客流需求，成都局加大貴陽北、貴陽東、荔波等熱門車站運(yùn)力投放，貴陽北站、貴陽東站、安順西站、榕江站多次刷新單日發(fā)送旅客最高紀(jì)錄；對新成昆鐵路涼山段進(jìn)行針對性運(yùn)能補(bǔ)強(qiáng)，采取“重聯(lián)+加開”等方式，在日常開行47列旅客列車的基礎(chǔ)上，安排動車組列車重聯(lián)28列，加開列車20列（包含0時以后加開2列夜間動車組），日均開行旅客列車超60列，創(chuàng)歷屆火把節(jié)之最。

暑運(yùn)期間的黃龍九寨站

川青鐵路成為暑期最熱門的文旅線路之一。黃龍九寨站暑運(yùn)期間旅客發(fā)送量持續(xù)增長，黃龍九寨站日均開行列車數(shù)量達(dá)25.5趟，與2024年開通初期圖定開行的11趟車相比，增長超2倍。自7月16日起，該站開啟“破紀(jì)錄”模式，暑運(yùn)期間13次打破單日旅客發(fā)送量紀(jì)錄。其中8月10日，該站發(fā)送旅客15230人次，刷新單日旅客發(fā)送量紀(jì)錄。

豐富夕發(fā)朝至動臥產(chǎn)品

為滿足旅客差異化、高品質(zhì)的出行需求，成都局暑運(yùn)期間，每日開行旅客列車達(dá)1974列，較去年同期增加220列，西南地區(qū)主要城市間的“1-3小時交通圈”進(jìn)一步加密，成都、重慶、貴陽三大樞紐的輻射能力顯著增強(qiáng)。

空鐵聯(lián)運(yùn)旅客運(yùn)輸量持續(xù)增長，成都車站數(shù)據(jù)顯示天府機(jī)場站累計發(fā)送旅客38.4萬人次，到達(dá)旅客43.4萬人次，日均到發(fā)旅客1.3萬人次；雙流機(jī)場站發(fā)送旅客32.1萬人次，到達(dá)旅客35.9萬人次，日均到發(fā)旅客1.1萬人次，空鐵聯(lián)運(yùn)日均發(fā)送旅客同比增長超16%。

暑運(yùn)期間，夕發(fā)朝至動臥成為商務(wù)旅客出行首選，成都局新增成都東至北京豐臺、貴陽北至北京豐臺、成都東（宜賓）至上海虹橋夕發(fā)朝至動臥新產(chǎn)品，成渝雙城動臥直達(dá)三大城市群，暑運(yùn)期間該批次動臥列車平均上座率超81.4%，其中周五、周日的“通勤高峰”上座率超95%，暑運(yùn)期間運(yùn)送旅客超17萬人次成為跨區(qū)域商務(wù)出行的首選。

中國鐵路成都局集團(tuán)供圖