2025年是中國“十四五”收官、即將迎來“十五五”的承上啟下之年，2025年中國的汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了歷史性拐點(diǎn)：2024年國內(nèi)新能源乘用車新車滲透率連續(xù)五個(gè)月超過50%，乘用車L2級以上輔助駕駛滲透率超過55%，自主品牌乘用車市場占有率超過65%；2025年上半年，中國新能源汽車產(chǎn)銷同比增長41.4%和40.3%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的44.3%，新能源汽車出口同比增長75.2%。

在中國汽車產(chǎn)銷持續(xù)位居全球第一的同時(shí)，中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入自主品牌引領(lǐng)、電動化主導(dǎo)、智能化創(chuàng)新的新階段。隨著電動化率超過50%臨界點(diǎn)，中國汽車產(chǎn)業(yè)變革正式進(jìn)入智能化下半場，大模型與AI智能體正將“軟件定義汽車”提升到“AI定義汽車”全新高度。在中國汽車產(chǎn)業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展道路的同時(shí)，軟件與AI能力正在定義中國汽車品牌的全新競爭力。以PTC Codebeamer為代表的汽車軟件全生命周期管理系統(tǒng)ALM軟件，越來越受到中國汽車品牌的重視。

汽車產(chǎn)業(yè)的6大挑戰(zhàn)

隨著新能源汽車的市場滲透率超過50%，市場競爭也進(jìn)入白熱化，汽車產(chǎn)業(yè)的變革、變化和創(chuàng)新正在以前所未有的加速度向汽車廠商撲來。無論是全球廠商還是中國廠商都在全速向市場推出新款汽車產(chǎn)品，嚴(yán)格的安全與監(jiān)管壓力與日俱增。

當(dāng)今的汽車廠商正在面臨6大挑戰(zhàn)。

• 首先是產(chǎn)品上市的速度，汽車廠商正在重新定義汽車產(chǎn)品上市速度的標(biāo)準(zhǔn)，以前所未有的速度向市場推出新款汽車產(chǎn)品，以期重新獲得市場份額，追趕行業(yè)新趨勢、新潮流。這為汽車產(chǎn)品的上市周期帶來了巨大的壓力，很多原廠都因?yàn)檫^時(shí)的軟件開發(fā)方式和割裂的工具而深感力不從心。
• 第二大挑戰(zhàn)是成本管理。隨著汽車軟件代碼越來越復(fù)雜，在保持軟件質(zhì)量的同時(shí)還要控制成本是汽車廠商面臨的巨大挑戰(zhàn)。在敏捷開發(fā)盛行的現(xiàn)狀下，越來越復(fù)雜的軟件創(chuàng)新技術(shù)導(dǎo)致成本越來越不受掌控、開發(fā)失敗率越來越走高，汽車廠商亟需一套成熟的面向軟件定義產(chǎn)品開發(fā)的解決方案和管理工具。
• 第三大挑戰(zhàn)是合規(guī)遵從和監(jiān)管壓力。盡管汽車廠商推出新款產(chǎn)品的速度越來越快，但電動汽車出故障和事故的事件正在增加，這也將汽車廠商置于更為嚴(yán)格的合規(guī)遵從和管控壓力之下。而不同國家和地區(qū)的安全監(jiān)管要求還處于不斷變化當(dāng)中，傳統(tǒng)依靠人工方式的開發(fā)流程管理已經(jīng)過時(shí)，分散的工具和低效的團(tuán)隊(duì)溝通嚴(yán)重阻礙了產(chǎn)品生命周期的可視性和可追溯性，容易導(dǎo)致用戶安全事件、損害廠商品牌的風(fēng)險(xiǎn)激增。
• 第四大挑戰(zhàn)是供應(yīng)鏈中斷。汽車的供應(yīng)鏈?zhǔn)謴?fù)雜，不同的零部件之間相互依賴，特別是關(guān)鍵零部件的中斷將帶來極大的影響，導(dǎo)致生產(chǎn)制造延期、產(chǎn)品上市時(shí)間推遲。除了尋找更多的就近零部件供應(yīng)商外，與零部件供應(yīng)商及時(shí)的溝通和管理也能顯著降低風(fēng)險(xiǎn)。
• 第五大挑戰(zhàn)是管理軟件和產(chǎn)品的復(fù)雜性。在汽車產(chǎn)品加速上市的壓力下，管理日益復(fù)雜的軟件和產(chǎn)品開發(fā)也給汽車廠商帶來了巨大挑戰(zhàn)。汽車廠商必須有能力完成大規(guī)模的需求管理、管理不同軟件和硬件的開發(fā)方式和流程以及實(shí)現(xiàn)跨部門和團(tuán)隊(duì)的變革管理等。
• 第六大挑戰(zhàn)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型。汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型要求工程部門能夠跨機(jī)械、電子、軟件團(tuán)隊(duì)進(jìn)行協(xié)同優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)高效的汽車產(chǎn)品開發(fā)。而很多汽車廠商仍依賴傳統(tǒng)的系統(tǒng)和工具，這些系統(tǒng)和工具不但僵化、孤立也很難快速應(yīng)用，團(tuán)隊(duì)的生產(chǎn)力、效率、解決問題的能力等都需要系統(tǒng)和工具的全面升級才能得以優(yōu)化改進(jìn)。

在高強(qiáng)度監(jiān)管下，智造高質(zhì)量“底盤”

市場調(diào)查公司Omdia的2024 Omdia Universe for RSLM報(bào)告提出了“受強(qiáng)監(jiān)管軟件生命周期管理”（Regulated Software Lifecycle Management）概念，作為ALM的一個(gè)重要分支，RSLM特指那些嵌入到關(guān)鍵產(chǎn)品與服務(wù)中并交付到用戶手中的軟件產(chǎn)品生命周期管理，例如嵌入了上億代碼的電動汽車。在Omdia報(bào)告中，PTC Codebeamer被評為全球領(lǐng)導(dǎo)者，能夠在高強(qiáng)度監(jiān)管下，確保嵌入式汽車軟件生命周期的高質(zhì)量“底盤”。

Codebeamer是汽車行業(yè)先進(jìn)的機(jī)械、電子和軟件創(chuàng)新解決方案，它內(nèi)置，Automotive SPICE、ISO 26262、ISO/SAE21434等開箱即用的模板，通過內(nèi)置模板能夠有效縮短功能安全合規(guī)性與驗(yàn)證的開發(fā)周期，確保各方相關(guān)人員、工程學(xué)科和供應(yīng)商之間保持一致。在開發(fā)項(xiàng)目中，Codebeamer可結(jié)合敏捷式、瀑布式和混合式開發(fā)流程，提升產(chǎn)品線工程的效率，確保需求、設(shè)計(jì)、開發(fā)、問題和缺陷管理之間以及開發(fā)并行流之間的可追溯性。

2025年4月，PTC發(fā)布了Codebeamer 3.0，引入了現(xiàn)代化的分支管理方法和可擴(kuò)展的工作集，大幅簡化了工程團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)作流程，通過這一創(chuàng)新，團(tuán)隊(duì)成員能夠在多個(gè)產(chǎn)品和產(chǎn)品變體中輕松重復(fù)使用產(chǎn)品需求和測試用例，從而有效減少重復(fù)開發(fā)工作，降低錯(cuò)誤率，顯著縮短整體開發(fā)時(shí)間。Codebeamer 3.0還提供了跨產(chǎn)品和產(chǎn)品線的全面可追溯性，進(jìn)一步確保每一個(gè)開發(fā)環(huán)節(jié)都符合嚴(yán)格的法規(guī)要求，讓企業(yè)能夠清晰地追蹤產(chǎn)品開發(fā)的每一個(gè)步驟，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正潛在問題，從而有效降低合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，確保受監(jiān)管行業(yè)的產(chǎn)品合規(guī)性。

2024年底，PTC與微軟和德國大眾汽車一起推出了生成式AI工具Codebeamer Copilot，三家共同致力于用生成式AI技術(shù)解決諸如軟件定義汽車的高效開發(fā)等挑戰(zhàn)。Codebeamer Copilot是基于德國大眾汽車的Codebeamer實(shí)踐而開發(fā)，支持了大眾汽車多個(gè)品牌和汽車產(chǎn)品項(xiàng)目。Codebeamer Copilot的AI應(yīng)用場景讓軟件工程師更高效地創(chuàng)建和管理產(chǎn)品需求，以及進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)測試、驗(yàn)證和發(fā)布。

在Codebeamer 3.0中增強(qiáng)了Codebeamer AI特色，例如：可分析如INCOSE國際系統(tǒng)工程師協(xié)會的需求指南或內(nèi)部最佳實(shí)踐等質(zhì)量管理要求；能夠消化RFP、產(chǎn)品愿景等參考信息以加速需求規(guī)劃和初始制作；為改進(jìn)需求而建議增強(qiáng)表述的清晰度和一致性；搜尋重復(fù)或類似的需求等應(yīng)用場景，極大的提高了研發(fā)效率和質(zhì)量。

總結(jié)而言：PTC Codebeamer是一個(gè)經(jīng)過多家汽車行業(yè)客戶驗(yàn)證的數(shù)字化轉(zhuǎn)型卓越實(shí)踐平臺，能夠幫助汽車廠商高效應(yīng)對軟件定義汽車、自動駕駛、AI定義汽車等挑戰(zhàn)，在高強(qiáng)度監(jiān)管下，加速產(chǎn)品上市、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)和供應(yīng)商協(xié)同、降低開發(fā)成本。作為ALM和RSLM軟件的領(lǐng)導(dǎo)者，也作為具有新質(zhì)生產(chǎn)力的新質(zhì)軟件代表，PTC Codebeamer將為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造安全和效率“底盤”。