作為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一“沿海通道”的重要組成部分、長(zhǎng)江三角洲城市群的重要城際通道與紐帶——通蘇嘉甬高鐵，目前建設(shè)全面提速：杭州灣跨海鐵路橋海中引橋進(jìn)入大規(guī)模墩身架設(shè)階段，北航道橋主塔建設(shè)進(jìn)度超四分之三，南航道橋主塔施工有序推進(jìn)；蘇州東隧道第二區(qū)間盾構(gòu)施工穿越東沙湖濕地公園，累計(jì)掘進(jìn)超 5566米，計(jì)劃2025年底完成45%掘進(jìn)任務(wù)......按照計(jì)劃，全線計(jì)劃2027年底通車！

而關(guān)于通蘇嘉甬高鐵建設(shè)的進(jìn)展不止這些，據(jù)悉，江蘇省為了強(qiáng)化了南通與上海、蘇南地區(qū)的快速聯(lián)系，結(jié)束如東縣不通高鐵的歷史，已經(jīng)提出規(guī)劃建設(shè)通蘇嘉甬鐵路如東延伸段。

根據(jù)資料顯示，早2024年6月，江蘇省鐵路辦公室在某份答復(fù)函中便透露：通蘇嘉甬鐵路如東延伸段已完成可研報(bào)告編制，并已由國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心組織召開(kāi)了可研評(píng)審會(huì)。那么，時(shí)隔一年多，通蘇嘉甬鐵路如東延伸段項(xiàng)目有沒(méi)有新的進(jìn)展呢？

通蘇嘉甬鐵路如東延伸段是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，旨在完善長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展。線路自南通站引出，經(jīng)通州區(qū)至如東縣，正線全長(zhǎng)約53.732公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，全線設(shè)南通站（擴(kuò)建）、通州北站（新建）和如東東站（新建）3座車站，總投資約99億元。

作為南通東北部地區(qū)首條高鐵通道，如東延伸段將結(jié)束如東縣不通高鐵的歷史，填補(bǔ)區(qū)域快速鐵路空白，使南通通州、如東地區(qū)直接接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與蘇錫常、杭州都市圈及東南沿海地區(qū)的高效連通，縮短南通東北部與上海、寧波等核心城市的時(shí)空距離，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)協(xié)同、文旅融合及物流升級(jí)，對(duì)激發(fā)長(zhǎng)三角北翼經(jīng)濟(jì)活力、推動(dòng)跨江融合發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

據(jù)悉，通蘇嘉甬鐵路如東延伸段項(xiàng)目早在2020年便納入了國(guó)家級(jí)規(guī)劃。之后到了2024年6月，啟動(dòng)穩(wěn)評(píng)招標(biāo)等前期工作；同年可研報(bào)告通過(guò)國(guó)鐵鑒定中心審查。2025年6月啟動(dòng)勘察設(shè)計(jì)、施工圖審核及土地林地組卷報(bào)批招標(biāo)，計(jì)劃9月30日前完成初步設(shè)計(jì)批復(fù)；目前，項(xiàng)目已獲自然資源部用地預(yù)審批復(fù)，為可研批復(fù)打下了基礎(chǔ)。根據(jù)網(wǎng)傳消息可知，通蘇嘉甬鐵路如東延伸段項(xiàng)目擬于2025年底開(kāi)工，“十五五”期間建成。