別克的新能源產(chǎn)品攻勢即將開始。在8月29日的成都車展上，別克“至境”家族轎車、SUV、MPV三款先導(dǎo)概念車亮相。與此同時(shí)，別克還宣布“逍遙”架構(gòu)下的輔助駕駛系統(tǒng)正式命名“逍遙智行”。此外，別克還宣布，至境品牌旗下首款量產(chǎn)車型——L7，將在9月份正式亮相。

在今年4月的品牌日上，別克推出了高端新能源子品牌——“至境”，以及全新別克“逍遙”超級融合整車架構(gòu)。其中，“逍遙”架構(gòu)是100%由中國本土團(tuán)隊(duì)開發(fā)，并100%為中國市場打造，是合資車企中第一個(gè)立足中國市場、面向電動(dòng)化智能化時(shí)代開發(fā)的新能源全域融合型整車架構(gòu)。該架構(gòu)融合了上汽通用汽車在車身、電子電氣架構(gòu)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤、智艙和輔助駕駛等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，具備更多元的產(chǎn)品拓展能力。

“逍遙”架構(gòu)不僅覆蓋轎車、SUV 、MPV全車身形態(tài)，支持從2800mm-3300mm的超寬軸距范圍，并兼容前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)及分布式驅(qū)動(dòng)等多種驅(qū)動(dòng)形式，以及純電、插混、增程等多元化新能源驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

其中，動(dòng)力域不僅擁有領(lǐng)先的奧特能2.0電池與電驅(qū)技術(shù)，還帶來行業(yè)頂尖水平的“真龍”插混和“真龍”增程系統(tǒng)，兼具超長續(xù)航、超低油耗、滿電虧電一條龍的性能表現(xiàn)和極致的電池安全優(yōu)勢。作為一個(gè)可持續(xù)成長進(jìn)化的融合平臺，“逍遙”架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)發(fā)展“不設(shè)限”的自由。同時(shí)，“逍遙”架構(gòu)傳承了別克品牌高安全、高品質(zhì)的百年基因，帶給用戶“零焦慮”的用車自由。

在智能化方面，“逍遙智行”是上汽通用汽車與Momenta聯(lián)合搭載的智能輔助駕駛系統(tǒng)。別克方面稱，該系統(tǒng)以“最強(qiáng)駕駛肌肉”擁抱“最強(qiáng)駕駛大腦”，通過多技術(shù)融合、優(yōu)勢疊加，以及深厚的安全積淀，將帶給用戶“有路就能開，無往不逍遙”的頂級智能出行體驗(yàn)。而在智艙域方面，“逍遙”架構(gòu)將帶來擁有頂配算力的高通最新一代SA8775P芯片，實(shí)現(xiàn)座艙智能硬件配置的升級，和感知、交互、服務(wù)、互聯(lián)體驗(yàn)的全方位提升。

在底盤域上，泛亞憑借28年來“最懂中國路”的研發(fā)積淀，別克不僅將打造最適合中國復(fù)雜路況的車輛底盤性能，還將引入多腔空氣彈簧、路面預(yù)瞄和電控RTD減振器等技術(shù)，推動(dòng)別克進(jìn)入智能底盤2.0時(shí)代，并為更先進(jìn)的智能底盤3.0技術(shù)迭代預(yù)留充分的發(fā)展空間。

在本次成都車展上，別克品牌宣布，至境L7新能源智能豪華轎車將于9月正式亮相。據(jù)悉，至境L7將會(huì)采用“真龍”增程技術(shù)，擁有滿電虧電一條龍、虧電無感知的千里“真”電感體驗(yàn)；并率先搭載“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，全球首發(fā)搭載基于端到端“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”的Momenta R6飛輪大模型，提供包含“無斷點(diǎn)”城市NOA、業(yè)內(nèi)首批“不停車一鍵泊入”在內(nèi)的全場景輔助駕駛功能。此外，至境L7還配備高通最新一代SA8775P芯片，帶來和可沉浸式、可個(gè)性化、可進(jìn)化的智能座艙體驗(yàn)。

按照假話，未來8個(gè)月內(nèi)，別克將推出包括至境L7 在內(nèi)的5款基于“逍遙”架構(gòu)打造的全新新能源車型。隨著別克新能源車產(chǎn)品猛烈攻勢的開始，其在新能源方面的表現(xiàn)還是值得期待。