近期，歐盟頒布了一項(xiàng)旨在禁止強(qiáng)制勞動的重要法案。該法案明確規(guī)定，任何未遵循五天八小時(shí)工作制生產(chǎn)的商品，將被禁止進(jìn)入歐盟市場，即便這些加班是勞動者自愿進(jìn)行的也不例外。這一禁令覆蓋全球所有企業(yè)及其產(chǎn)品，只要產(chǎn)品供應(yīng)鏈的任何一環(huán)涉及強(qiáng)迫勞動，該商品即會被歐盟市場拒之門外。

以電動車為例，一輛電動車由成千上萬的零部件組成，若其中任一部件的生產(chǎn)過程中存在強(qiáng)迫勞動，哪怕是上游供應(yīng)鏈，整輛電動車都將在歐盟市場上被清除。歐盟法案深刻認(rèn)識到，強(qiáng)迫勞動和過度加班對勞動者的身心健康及生活平衡構(gòu)成嚴(yán)重威脅，不利于社會的可持續(xù)發(fā)展。

那么，何種情況會被認(rèn)定為強(qiáng)迫勞動呢？根據(jù)國際勞工組織第29號公約第二條的定義，強(qiáng)迫勞動是指任何人因受到任何形式的懲罰威脅而被強(qiáng)迫從事的非自愿工作或服務(wù)。盡管這一定義看似簡潔，但在實(shí)際操作中卻可能涉及復(fù)雜情況。例如，雖然很少有人愿意在正常工作時(shí)間之外加班，但若拒絕加班則面臨獎金或績效扣除，甚至被解雇的風(fēng)險(xiǎn)，這是否構(gòu)成威脅手段便成為值得探討的問題。

歐盟此法案的出臺，旨在明確表達(dá)對強(qiáng)迫勞動零容忍的態(tài)度，保護(hù)全球勞動者的權(quán)益，促進(jìn)公平、健康和可持續(xù)的工作環(huán)境。通過嚴(yán)格的市場準(zhǔn)入機(jī)制，該法案有望在全球范圍內(nèi)推動對強(qiáng)迫勞動問題的關(guān)注和解決，為勞動者創(chuàng)造一個(gè)更加安全、尊嚴(yán)的工作環(huán)境。

歸根結(jié)底，強(qiáng)迫勞動的界定權(quán)掌握在歐盟手中，一旦歐盟認(rèn)定某企業(yè)存在強(qiáng)迫勞動，那么這一判定便成為定論。我們深知強(qiáng)迫加班的危害，然而，在現(xiàn)實(shí)中，能夠真正做到不強(qiáng)迫加班的企業(yè)又有幾個(gè)？近年來，眾多國家的出生率持續(xù)下滑，東亞三國尤為顯著。長時(shí)間的加班使得人們精力耗盡，無暇顧及婚姻與家庭，更別提養(yǎng)育子女了。然而，在這內(nèi)卷盛行的時(shí)代，又有幾人能夠超脫世俗，獨(dú)善其身呢？

此次，歐盟祭出了殺手锏，旨在助力全球勞動者擺脫困境。這份法案的威力不容小覷，對國內(nèi)眾多制造商產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。歐盟市場這塊大蛋糕，自然不會被輕易放棄。于是，一些制造商開始尋求對策，他們擔(dān)心的是，企業(yè)會否采取“兩班倒”的策略，即同一個(gè)地點(diǎn)、同一條產(chǎn)線，早上一個(gè)班次，下午再換另一個(gè)班次，生產(chǎn)的產(chǎn)品卻是兩家公司的產(chǎn)品。

面對歐盟的嚴(yán)格法規(guī)，國內(nèi)制造商既需遵守，又需尋找出路。如何在保障勞動者權(quán)益的同時(shí)，維持企業(yè)的正常運(yùn)營，成為他們亟待解決的問題。