大家好，我是地產(chǎn)高富帥。

　　五天假期就這么快結(jié)束了，小編今年也沒打算參與人口大遷移的動作，確實(shí)也沒給市場帶來一些消費(fèi)，不過今年假期的感受倒是非常直接的。

　　今年假期的深圳，最直觀的感受就是人比較多，也側(cè)面反映了一個現(xiàn)狀，很多朋友并沒有回家過節(jié)或選擇出游，都選擇了本地娛樂與消費(fèi)。

　　越來越多年輕人開始主動規(guī)避"假期大遷徙"，背后是時(shí)間成本、經(jīng)濟(jì)壓力（如返鄉(xiāng)人情開支可能遠(yuǎn)高于本地消費(fèi)）以及對"偽團(tuán)聚"（被催婚/攀比等）的抗拒。

　　深圳作為移民城市，這種表現(xiàn)尤為明顯，與其回家來回的路程加上幾天的消費(fèi)之處，不如在本地來幾天自娛自樂，也更加反映了整體消費(fèi)降級的基本底層邏輯。

　　隔壁的廣州，近期一些朋友動靜是更加明顯，如今中美貿(mào)易戰(zhàn)開打，作為核心產(chǎn)業(yè)之一的傳統(tǒng)制造業(yè)占比高，讓廣州對外部市場波動格外敏感。

　　有不少親戚朋友都感受到整體訂單在持續(xù)降低，出口的產(chǎn)品來自廣州出品的真的不在少數(shù)，廣州的物流產(chǎn)業(yè)也是受到影響較大的。

　　小編前段時(shí)間也去了一趟廣州，整體觀感也呈現(xiàn)兩極化，一個方面是真羨慕廣州的整體生活節(jié)奏，對比深圳，香港絕對是“一個天一個地”，悠閑自樂來形容絕對不會太過。

　　另外一個方面，有感嘆廣州整體產(chǎn)業(yè)確實(shí)還是在10幾年的基本動態(tài)，特別是感受到商業(yè)氛圍，依然還是小眾社區(qū)型為主，大家消費(fèi)更加追求市井與性價(jià)比。

　　是廣州這邊缺乏有錢人，還是真的大家整體收入會比深圳低了，這個問題小編也真的沒辦法回答，但從很多廣州生活的小伙伴臉上似乎又看到一些欣慰。

　　雖然深圳確實(shí)觀感要更加現(xiàn)代，更加激情，但是整體人疲憊感更強(qiáng)，這也是小編對兩個超大一線城市的整體觀感。

　　不過從整體來看，廣州作為四大一線城市，似乎真的不算太客觀，新興產(chǎn)業(yè)匱乏，起步太晚，高端商貿(mào)似乎還有距離，傳統(tǒng)制造業(yè)出口物流等受到較大沖擊。

　　城市競爭，誰能笑到最后？城市的GDP數(shù)據(jù)就像一場年度大考，誰家孩子考得好，誰就能在朋友圈里狠狠秀一把。

　　但是今年的“成績單”，卻讓人大跌眼鏡：站在巔峰的廣州，居然連續(xù)兩年墊底。這可不是說你家孩子考了倒數(shù)第一這么簡單——而是這位“學(xué)霸”突然在時(shí)代的浪潮中迷失了方向。

　　2025年一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，廣州GDP總量達(dá)到7532億元，但同比增速僅為3%，較2024年同期3.6%的增速進(jìn)一步放緩0.6個百分點(diǎn)。

　　這一表現(xiàn)不僅在全國GDP十強(qiáng)城市中墊底，更引發(fā)外界對這座老牌一線城市發(fā)展動能的擔(dān)憂。

　　作為廣州經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)支柱，汽車制造業(yè)正經(jīng)歷深度轉(zhuǎn)型陣痛。日系合資車企市場份額持續(xù)萎縮，而本土新能源品牌尚未完全填補(bǔ)空缺。

　　廣汽集團(tuán)等龍頭企業(yè)雖加速電動化布局，但產(chǎn)能調(diào)整與供應(yīng)鏈重構(gòu)仍需時(shí)間。一季度廣州規(guī)上工業(yè)增加值增速明顯放緩，直接拖累了整體經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)。

　　前段時(shí)間，廣州也實(shí)在是沒有辦法了，汽車必須要雄起，全力強(qiáng)行把小鵬汽車?yán)紺位，這也是最無奈之舉了。

　　另外值得關(guān)注的是房地產(chǎn)行業(yè)，又是一線城市中最拉垮的存在，2025年一季度房地產(chǎn)開發(fā)投資同比下降8.3%，土地出讓收入縮水近兩成。

　　曾經(jīng)依賴"土地財(cái)政"的城市發(fā)展模式難以為繼，而新興產(chǎn)業(yè)尚未形成足夠規(guī)模，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增長青黃不接。

　　廣州再不拍地，再沒有足夠的住宅供地，這盤棋恐怕有點(diǎn)麻煩了，新型產(chǎn)業(yè)仍然需要時(shí)間孵化，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)仍然需要占據(jù)核心位置。

　　人工智能、生物醫(yī)藥這些新興產(chǎn)業(yè)，廣州起步晚、投入少，成績遠(yuǎn)不如深圳耀眼。

　　廣州不少產(chǎn)業(yè)園區(qū)也有點(diǎn)“老派”，缺乏類似深圳前海或上海張江的創(chuàng)新氛圍，高端人才和資本自然不愿多看一眼。

　　就在節(jié)前，廣州土拍市場迎來又一個突發(fā)，原定于4.30日上午10點(diǎn)拍賣的天河金融城起步區(qū)AT091007地塊，宣布終止交易。

　　細(xì)說這塊地，估計(jì)也是大家最熟悉的綜合體類型地塊，該地塊起拍總價(jià)約為660000萬元，如扣除安置房和公服配套，折合樓面價(jià)約為33723元/平。

　　雖然說位置還是非常不錯的核心區(qū)域，但是算過賬，估計(jì)沒有哪家開發(fā)商有這個勇氣了，地塊體量雖然有22萬平，但配建幾乎占了一半。

　　除去需要配套的商業(yè)，其他公建，整個地塊能對外出售的，僅有12.2萬平住宅，按照這個實(shí)際可售面積，樓面價(jià)就高達(dá)54098元/平。

　　要知道這個區(qū)位，早期就已經(jīng)有4.7萬//平的拿地紀(jì)錄，相同的區(qū)位，如今這個樓面價(jià)確實(shí)還是有些許壓力。

　　這個量級的土地成本，加上目前廣州全市新房去化周期為22.9個月，天河也達(dá)18.7個月，或許如今甭管是國企央企，都還是沒有那么大的膽量賭周期了。

　　廣州現(xiàn)在土地市場，真的是極度疲軟啊 ，往年動輒千億的出讓體量，如今一個季度就賣出兩塊地，如果不是節(jié)前自己兄弟越秀捧場，真的是難看啊。

　　這次出讓的是金融城核心地塊，是除珠江新城外唯一成規(guī)模的金融集聚區(qū)，與琶洲數(shù)字經(jīng)濟(jì)、魚珠臨港經(jīng)濟(jì)構(gòu)成“黃金三角”，是廣州東進(jìn)的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

　　其實(shí)這個區(qū)位價(jià)值還是非常高的，但是這次出讓條件確實(shí)太高，公建商業(yè)體量太大，開發(fā)商不想賭博也非常理解。

　　但是整體發(fā)展角度來看，金融城相對于珠江新城來說，金融業(yè)的總部基地地位還是偏弱，如今銀行區(qū)域總部的數(shù)量很明顯還是與珠江新城存在差距。

　　如果未來達(dá)不到廣州金融走廊的高度，或許又是一個普通商辦區(qū)位的縮影，因此對于未來的產(chǎn)業(yè)招商落地，金融城仍然任務(wù)重大。

　　不過，這塊金融城用地，估計(jì)也會安排回爐再造，很有可能減少商辦面積，降低開發(fā)商的運(yùn)營成本，再來一次上架還是非常有可能。

　　2025年的小陽春，真的是瞬息萬變，還沒享受點(diǎn)福利就感覺涼涼了，這種“乍暖還寒”的局面，本質(zhì)上反映了中國房地產(chǎn)行業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換期的陣痛。

　　對于廣州這種四大城市來說，整體還是不太客觀，各種產(chǎn)業(yè)都面臨其他城市的強(qiáng)勢追擊，廣州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型必將還是要迎接不短的陣痛期。

　　總的來看，這一份“成績單”已經(jīng)清晰地告訴大家：靠傳統(tǒng)路數(shù)混日子的城市，正在被時(shí)代拋在后面。

　　今天就聊到這里，對廣州有想說的朋友也歡迎留言，也感謝大家這么好看，也愿意給我點(diǎn)贊。

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