針尖對(duì)麥芒，是很多人對(duì)2025年車市之爭(zhēng)的看法，無(wú)論是價(jià)格戰(zhàn)還是智能科技等方面的較量，說(shuō)句毫不夸張的話，殘酷的市場(chǎng)之爭(zhēng)已經(jīng)讓某些車企露出了疲憊之態(tài)，銷量方面的明顯下滑，就是最好的證明，盡管車市之爭(zhēng)相當(dāng)激烈，但強(qiáng)者恒強(qiáng)也在不斷地上演。

因此，我們看到了吉利銀河的快速崛起，看到了奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云的步步緊逼，更看到了比亞迪的傲立潮頭。當(dāng)比亞迪利用全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，降低成本從而使銷量長(zhǎng)虹時(shí)，金大俠筆下的圍攻光明頂也在車市中上演了。如今，放下價(jià)格戰(zhàn)的比亞迪，又開(kāi)始出招了。
觀察、解讀與分析系列第97期，本期話題就來(lái)聊聊不卷價(jià)格卷技術(shù)的比亞迪。

眾所周知，2025年上半年，比亞迪接連發(fā)出了幾個(gè)大招，既有智能駕駛方面的科技戰(zhàn)，也有兆瓦閃充方面的解決續(xù)航里程的充電戰(zhàn)等。尤其是關(guān)于智能駕駛方面的科技戰(zhàn)，一經(jīng)發(fā)布不僅在行業(yè)中引起了熱議，還引來(lái)了很多車企的跟進(jìn)。
但是，兆瓦閃充卻讓整個(gè)行業(yè)基本上閉嘴了，難道說(shuō)兆瓦閃充這個(gè)技術(shù)太低端，大家都不愿意跟進(jìn)？

說(shuō)實(shí)話，還真不是這樣的，主要是兆瓦閃充的這個(gè)技術(shù)有點(diǎn)過(guò)于太強(qiáng)，而且又太專業(yè)，很多車企都沒(méi)有這方面的技術(shù)儲(chǔ)備。比亞迪之所以能做到，是因?yàn)楸葋喌媳旧砭褪亲鲭姵氐模矣兄鴶?shù)十年的技術(shù)積累。
作為全球首家停產(chǎn)停售燃油車的車企，從DM到天神之眼再到兆瓦閃充等，一路走來(lái)的比亞迪，給我們帶來(lái)了太多的驚喜。技術(shù)方面的突破，帶來(lái)的是銷量方面的飆升，登頂全球新能源銷冠的比亞迪，既有喜悅的笑也有苦澀的淚。

當(dāng)然，任何一家車企的崛起都不會(huì)一帆風(fēng)順，比亞迪并沒(méi)有在圍堵中消沉，而是把自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)最大可能的發(fā)揮出來(lái)。
2025年上半年的市場(chǎng)之爭(zhēng)剛開(kāi)始，比亞迪就又發(fā)出了大招：兜底智能泊車。主要內(nèi)容就是覆蓋比亞迪天神之眼ABC的所有車型，智能泊車場(chǎng)景下，安全及責(zé)任全面兜底：車輛用戶終身享受此權(quán)益，不論是否為首任車主，也不論是否在質(zhì)保期內(nèi)，安全兜底的費(fèi)用不設(shè)上限，安全便利還不影響來(lái)年保費(fèi)。

說(shuō)實(shí)話，看似簡(jiǎn)單粗暴的承諾，不僅需要勇氣還需要底氣，如果沒(méi)有強(qiáng)大的技術(shù)支撐是很難做到的，比亞迪之所以敢這樣做，足以說(shuō)明其具有這樣的資本。雖然僅僅是兜底智能泊車，但車企的一小步，卻是行業(yè)向前邁出的一大步。
常言說(shuō)：最好的防御就是不斷地進(jìn)攻。比亞迪每一次技術(shù)的發(fā)布基本上都領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這次的兜底智能泊車，不知道會(huì)不會(huì)有車企跟進(jìn)。
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