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捷報(bào)頻傳。

Robotaxi第一股——文遠(yuǎn)知行，發(fā)布了今年第二季度財(cái)報(bào)，漲勢(shì)大好：

營(yíng)收1.27億元，同比增長(zhǎng)60.8%，Robotaxi收入暴漲8倍，貢獻(xiàn)公司三成收入，創(chuàng)單季收入新高

與之對(duì)應(yīng)的是，文遠(yuǎn)知行近期Robotaxi擴(kuò)張動(dòng)作頻頻，國(guó)內(nèi)攜手奇瑞、錦江出租落子，海外已率先手握全球六國(guó)自動(dòng)駕駛牌照

節(jié)奏對(duì)了，規(guī)模很快就會(huì)起來(lái)了。

Robotaxi第一股，業(yè)績(jī)?nèi)绾危?/h5>

今年第二季度，文遠(yuǎn)知行總營(yíng)收1.27億元，同比增長(zhǎng)60.8%，環(huán)比增長(zhǎng)75.4%。

具體到不同業(yè)務(wù)來(lái)源，文遠(yuǎn)將營(yíng)收分為了產(chǎn)品收入和服務(wù)收入兩塊——

產(chǎn)品收入代表硬件產(chǎn)品的銷售，包括Robobus、Robotaxi和無(wú)人清掃車，以及相關(guān)的傳感器套件。

服務(wù)收入則指包括L4級(jí)自動(dòng)駕駛的運(yùn)營(yíng)服務(wù)（Robotaxi、Robobus等），以及ADAS軟件解決方案的收入。

今年Q2，文遠(yuǎn)知行的產(chǎn)品收入為5978萬(wàn)元，同比大漲310%，環(huán)比大漲529.3%；同期的服務(wù)收入為6740萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)4.4%，環(huán)比增長(zhǎng)了7.1%。

與去年同期相比，文遠(yuǎn)的收入結(jié)構(gòu)占比已發(fā)生巨大變化：

2024年Q2時(shí)，產(chǎn)品收入僅占總收入的18.4%，到了今年Q2，這項(xiàng)占比已經(jīng)增長(zhǎng)到了47.0%。

當(dāng)然，變化并不是說(shuō)服務(wù)收入業(yè)務(wù)下滑，而是在雙雙增長(zhǎng)的背景下，來(lái)自產(chǎn)品的收入增速更高。

而總收入當(dāng)中最大的增長(zhǎng)點(diǎn)，來(lái)自Robotaxi

文遠(yuǎn)Q2的Robotaxi收入達(dá)4590萬(wàn)元，同比暴漲836.7%，占文遠(yuǎn)這一季度總收入的36.1%，創(chuàng)單季度最高收入紀(jì)錄

同時(shí)，文遠(yuǎn)的利潤(rùn)表現(xiàn)也在持續(xù)向好。

公司今年第二季度的整體毛利為3570萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)40.4%，環(huán)比增長(zhǎng)40.8%，綜合毛利率為28%。

其中，同期的產(chǎn)品毛利為2910萬(wàn)元，毛利率為48.6%；服務(wù)毛利660萬(wàn)元，毛利率為9.8%。

第二季度文遠(yuǎn)知行凈虧4.06億元，較去年同期收窄1.74%。

支出方面，文遠(yuǎn)Q2的營(yíng)業(yè)費(fèi)用為4.88億元，同比增長(zhǎng)42.46%。

研發(fā)費(fèi)用是其中的絕對(duì)大頭，Q2的研發(fā)費(fèi)用為3.19億元，同比增長(zhǎng)33.10%，占營(yíng)業(yè)費(fèi)用的65.37%，占總收入的251.18%。

剔除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用后，公司研發(fā)費(fèi)用為2.8億元，同比增幅達(dá)50.5%。

研發(fā)費(fèi)用的大幅增加，文遠(yuǎn)在財(cái)報(bào)中解釋為三方面原因：

其一是員工人數(shù)增加，以及平均薪資上漲，導(dǎo)致研發(fā)人員相關(guān)費(fèi)用增加；其二來(lái)自研發(fā)項(xiàng)目服務(wù)費(fèi)增加；其三，則是材料消耗及折舊攤銷費(fèi)用增加。

所以，雖然直觀上看，虧損收窄幅度沒(méi)有毛利增長(zhǎng)明顯，但其對(duì)應(yīng)的實(shí)際上是規(guī)模擴(kuò)張帶來(lái)的營(yíng)業(yè)費(fèi)用明顯增加，背后則代表了公司擴(kuò)張規(guī)模、加速落地的腳步。

同時(shí)，截至6月30日，文遠(yuǎn)還有40.9億元的現(xiàn)金及等價(jià)物，為之后的持續(xù)擴(kuò)張?zhí)峁┏渥銖椝帯?/p>

整體而言，Robotaxi量產(chǎn)元年過(guò)半，文遠(yuǎn)知行交上的是一份不錯(cuò)的成績(jī)單。

對(duì)文遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，公司目前正處于全球化發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻，這份鼓舞人心的財(cái)報(bào)，也恰恰是公司即將邁過(guò)轉(zhuǎn)折的最好佐證。

文遠(yuǎn)知行正在什么節(jié)點(diǎn)？

在財(cái)報(bào)中，文遠(yuǎn)知行CFO李璇透露，公司現(xiàn)階段正處于一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)

結(jié)合文遠(yuǎn)的財(cái)報(bào)和近期業(yè)務(wù)進(jìn)展來(lái)看，這并不是一句空話。

對(duì)于硬科技領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)而言，定期披露的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，既是剖析公司真實(shí)情況的剔骨刀，同時(shí)也是反映其未來(lái)階段性走向的晴雨表。

所以透過(guò)文遠(yuǎn)知行的Q2財(cái)報(bào)，我們已經(jīng)可以看到，這家公司所推行的商業(yè)模式，正在穿越周期，一步步通過(guò)驗(yàn)證。

而這種商業(yè)模式，現(xiàn)在拿出來(lái)看，大致有三條路徑在并行推進(jìn)：

首先，是公司的服務(wù)業(yè)務(wù)打頭陣，與之對(duì)應(yīng)的文遠(yuǎn)在海內(nèi)外市場(chǎng)同時(shí)加速落地和擴(kuò)張。

就說(shuō)近期的最新進(jìn)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，文遠(yuǎn)聯(lián)合奇瑞，在今年4月共同發(fā)布了新一代前裝量產(chǎn)Robotaxi車型CER

CER融合了兩家平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，基于文遠(yuǎn)知行的通用自動(dòng)駕駛平臺(tái)WeRide One，以及奇瑞星途的STERRA ET純電架構(gòu)打造。

其中包含了文遠(yuǎn)知行自研HPC高性能計(jì)算平臺(tái)，以及傳感器套件Sensor Suit 5.6，配備激光雷達(dá)、高清高動(dòng)態(tài)相機(jī)、RTK高精組合慣導(dǎo)模塊等超20個(gè)傳感器

就在不久前，這款車已經(jīng)在國(guó)內(nèi)落地——

上周，上海世界人工智能大會(huì)（WAIC 2025），文遠(yuǎn)帶著新一代Robotaxi車型CER亮相。

也就是在此期間，文遠(yuǎn)知行聯(lián)合奇瑞、錦江出租，獲得了浦東新區(qū)Robotaxi示范應(yīng)用牌照，運(yùn)營(yíng)范圍覆蓋上海世博中心、浦東機(jī)場(chǎng)、迪士尼等核心區(qū)域。

在WAIC期間，CER通過(guò)“錦江智行”微信小程序預(yù)約的方式，在上海核心區(qū)域展示了一波Robotaxi接駁服務(wù)，也標(biāo)志著文遠(yuǎn)的Robotaxi正式進(jìn)入全球第十城

海外市場(chǎng)，目前主推的是GXR車型，文遠(yuǎn)的擴(kuò)張動(dòng)作更快。

公司先是7月23日宣布，將在沙特首都利雅得啟動(dòng)Robotaxi試運(yùn)營(yíng)——這是沙特目前第一個(gè)，也是唯一一個(gè)Robotaxi試運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，范圍覆蓋哈立德國(guó)王國(guó)際機(jī)場(chǎng)及利雅得市內(nèi)多個(gè)核心地點(diǎn)。

Robotaxi車型由文遠(yuǎn)知行提供，首批將投入數(shù)十臺(tái)車，通過(guò)Uber平臺(tái)完成出行服務(wù)。

緊接著公司又在7月29日表示，將擴(kuò)大在阿布扎比的Robotaxi運(yùn)營(yíng)范圍，增加了阿爾雷姆島和阿爾馬里亞島區(qū)域，預(yù)計(jì)訂單量將較此前翻倍

這意味著阿布扎比近一半的核心區(qū)域，都已經(jīng)被文遠(yuǎn)的Robotaxi服務(wù)覆蓋，比起去年年底雙方剛剛合作時(shí)，車隊(duì)規(guī)模已增長(zhǎng)到三倍

至此，文遠(yuǎn)已經(jīng)進(jìn)入沙特、中國(guó)、阿聯(lián)酋、新加坡、法國(guó)和美國(guó)六個(gè)國(guó)家，成為全球唯一一家擁有六國(guó)自動(dòng)駕駛牌照的科技公司。

這就能很好解釋，為什么文遠(yuǎn)這一季度的Robotaxi收入，增速高達(dá)836.7%，其實(shí)就是中國(guó)以及中東項(xiàng)目帶來(lái)的爆發(fā)式放量。

文遠(yuǎn)的第二條增長(zhǎng)路徑是，由產(chǎn)品銷售加固基礎(chǔ)。

文遠(yuǎn)作為一家通用自動(dòng)駕駛公司，其業(yè)務(wù)面向的是L2-L4的全產(chǎn)品線，包括Robotaxi、Robobus、Robovan、自動(dòng)駕駛清潔車、高階智駕解決方案等等。

盡管面向場(chǎng)景不一，但產(chǎn)品的底層邏輯通用，都基于同一個(gè)自動(dòng)駕駛平臺(tái)，投射的是文遠(yuǎn)持續(xù)增加的研發(fā)投入。

從效果來(lái)看，文遠(yuǎn)在研發(fā)方面的堅(jiān)定投入，值得且有效——

例如最新重大進(jìn)展，來(lái)自剛剛落地的全球最強(qiáng)算力Robotaxi方案——HPC 3.0計(jì)算平臺(tái)，搭載英偉達(dá)雙Thor-X芯片，實(shí)現(xiàn)2000TOPS真實(shí)算力，并且100%車規(guī)，官宣即量產(chǎn)。

最后一條增長(zhǎng)路線，是合作模式帶來(lái)的巨大潛力。

典型的例子就是與Uber平臺(tái)合作，雙方目前共同運(yùn)營(yíng)著中東地區(qū)最大的Robotaxi車隊(duì)。

他們?cè)诎⒉荚冗\(yùn)營(yíng)的成功模式，已經(jīng)在中東快速?gòu)?fù)制到第三個(gè)市場(chǎng)（也就是沙特），預(yù)計(jì)未來(lái)的開(kāi)拓速度也會(huì)越來(lái)越快。

這種“技術(shù)方+運(yùn)營(yíng)方”的聯(lián)盟模式，規(guī)避了自動(dòng)駕駛公司單打獨(dú)斗、從頭啟動(dòng)的難題，在目前各路玩家都在快速搶占市場(chǎng)先機(jī)的背景下，尤為適用。

到現(xiàn)在，文遠(yuǎn)的Robotaxi，已經(jīng)完成2200天安全運(yùn)營(yíng)，成效已在財(cái)報(bào)中體現(xiàn)。

所以，文遠(yuǎn)將現(xiàn)階段視為公司的轉(zhuǎn)折，所指的其實(shí)也是整個(gè)Robotaxi行業(yè)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折——Robotaxi公司的下一個(gè)拐點(diǎn)，其實(shí)并非盈利，而在于模式自洽。

一旦形成可持續(xù)、可快速鋪展的商業(yè)閉環(huán)，那么Robotaxi通向盈利，也只是時(shí)間問(wèn)題了。

有意思的是，文遠(yuǎn)知行也在以此自我激勵(lì)，對(duì)于這份業(yè)績(jī)和財(cái)報(bào)，官方公眾號(hào)的“摘要”傳遞了喜悅、決心和信念——

伏久者，飛必高。