在當(dāng)今國際軍事格局中，戰(zhàn)斗機(jī)的選擇往往是一個(gè)國家軍事戰(zhàn)略和國防政策的重要體現(xiàn)。近年來，西班牙和葡萄牙在戰(zhàn)機(jī)采購方面做出了引人注目的決策，它們寧愿選擇歐洲聯(lián)合研制的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，也沒有跟風(fēng)采購美國的F-35戰(zhàn)斗機(jī)，這背后蘊(yùn)含著深刻的原因，與歐洲追求防務(wù)獨(dú)立的大背景息息相關(guān)。

“臺(tái)風(fēng)”的卓越性能

“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)是歐洲航空工業(yè)的杰作，由英國、德國、意大利和西班牙四國聯(lián)合研制。其設(shè)計(jì)融合了當(dāng)時(shí)歐洲最先進(jìn)的技術(shù)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的綜合性能。在氣動(dòng)布局上，“臺(tái)風(fēng)”采用了鴨式三角翼無尾布局，矩形進(jìn)氣口位于機(jī)身下。前置鴨式三角翼構(gòu)造的空氣動(dòng)力學(xué)不穩(wěn)定設(shè)計(jì)，賦予了它高度的敏捷性，尤其是在超音速飛行時(shí)表現(xiàn)突出，低空氣阻力和高升力特性使其在機(jī)動(dòng)性上遠(yuǎn)超同類戰(zhàn)機(jī)。在2025年的“太平洋天空24”演習(xí)中，德國的“臺(tái)風(fēng)”編隊(duì)在阿拉斯加對(duì)抗中，就憑借超機(jī)動(dòng)規(guī)避成功模擬擊落F-35A，有力地證明了其在近距離格斗中的戰(zhàn)術(shù)價(jià)值。

動(dòng)力系統(tǒng)堪稱“臺(tái)風(fēng)”的一大亮點(diǎn)，它配備了兩臺(tái)歐洲噴氣渦輪公司的EJ200加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)加力推力可達(dá)90千牛，這使得“臺(tái)風(fēng)”擁有出色的動(dòng)力表現(xiàn)。它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)1.5馬赫的超音速巡航，而且通過保形油箱技術(shù)，作戰(zhàn)半徑從早期的1389公里提升至1600公里。2025年西班牙新訂購的“階段4+”版本更是整合了第二代自適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，通過變循環(huán)設(shè)計(jì)將燃油效率提升18%，大大延長了戰(zhàn)機(jī)在執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)時(shí)的滯空時(shí)間。

航電系統(tǒng)的先進(jìn)程度也為“臺(tái)風(fēng)”增色不少。其CAPTOR-E有源相控陣?yán)走_(dá)采用可旋轉(zhuǎn)天線設(shè)計(jì)，兼具機(jī)械掃描靈活性與電子掃描快速切換的優(yōu)勢。1000個(gè)T/R組件能夠同時(shí)追蹤20個(gè)空中目標(biāo)，并引導(dǎo)6枚“流星”導(dǎo)彈進(jìn)行攻擊。對(duì)雷達(dá)散射截面積（RCS）為5㎡目標(biāo)的探測距離達(dá)160公里，對(duì)隱身目標(biāo)的探測能力較早期型號(hào)提升了3倍。2025年交付的Mk2版本集成了氮化鎵材料，使雷達(dá)功率密度提高50%，可有效穿透俄軍“汽車場”電子干擾系統(tǒng)，在敘利亞戰(zhàn)場實(shí)戰(zhàn)中成功鎖定蘇-35，充分展示了其強(qiáng)大的探測與抗干擾能力。

武器系統(tǒng)方面，“臺(tái)風(fēng)”的13個(gè)外掛點(diǎn)可靈活組合多種彈藥。在空優(yōu)模式下，可掛載6枚射程達(dá)150公里的“流星”超視距導(dǎo)彈和2枚射程50公里的IRIS-T格斗彈，對(duì)敵方戰(zhàn)機(jī)形成遠(yuǎn)中近三層攔截網(wǎng)；對(duì)地攻擊時(shí)，可攜帶4枚射程500公里的“金牛座”巡航導(dǎo)彈和12枚“硫磺石3”反坦克導(dǎo)彈，配合“萊特寧5”瞄準(zhǔn)吊艙，能夠?qū)崿F(xiàn)米級(jí)精度的防區(qū)外打擊。此外，“臺(tái)風(fēng)”還具備核打擊能力，英國版本可掛載B61-12戰(zhàn)術(shù)核彈，在2024年“堅(jiān)定正午”核演習(xí)中成功完成模擬核攻擊任務(wù)，凸顯了其戰(zhàn)略威懾價(jià)值。

成本效益的考量

對(duì)于西班牙和葡萄牙這樣的國家而言，成本是戰(zhàn)機(jī)采購過程中無法忽視的重要因素。F-35戰(zhàn)斗機(jī)作為一款先進(jìn)的五代機(jī)，其研發(fā)和生產(chǎn)成本高昂，這也導(dǎo)致了其售價(jià)居高不下。據(jù)估算，F(xiàn)-35A的全壽命周期成本高達(dá)約6.3億美元/架，每小時(shí)飛行成本約為7萬美元。相比之下，“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的全壽命周期成本約為3.8億美元/架，僅為F-35A的60%，而每小時(shí)飛行成本為4.5萬美元，顯著低于F-35，也低于法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的6.2萬美元。這種成本優(yōu)勢在德國2025年追加20架“臺(tái)風(fēng)”訂單的決策中起到了關(guān)鍵作用，對(duì)于西班牙和葡萄牙來說同樣具有吸引力。選擇“臺(tái)風(fēng)”可以在滿足國防需求的同時(shí)，有效控制采購、維護(hù)和使用成本，減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)。

歐洲防務(wù)獨(dú)立的追求

長期以來，歐洲在軍事防務(wù)方面對(duì)美國存在一定程度的依賴。然而，隨著國際形勢的變化，歐洲各國逐漸意識(shí)到實(shí)現(xiàn)防務(wù)獨(dú)立的重要性和緊迫性。西班牙和葡萄牙選擇“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，不僅僅是基于戰(zhàn)機(jī)本身的性能和成本，更是出于對(duì)歐洲防務(wù)自主的支持。通過參與“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的研制和采購，歐洲國家能夠加強(qiáng)自身國防工業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，減少對(duì)美國軍事裝備的依賴，從而在國際軍事舞臺(tái)上擁有更大的話語權(quán)?！芭_(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目涉及眾多歐洲企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，西班牙和葡萄牙的參與能夠帶動(dòng)本國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。例如，西班牙采購的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)在空客西班牙公司的赫塔菲工廠進(jìn)行組裝、測試和交付，這一舉措為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了1000個(gè)直接工作崗位和1.6萬個(gè)間接工作崗位，還讓包括英德拉、ITPAero等20家西班牙防務(wù)企業(yè)及300余家下游供應(yīng)商從中獲益。

此外，歐洲各國希望通過聯(lián)合研制和采購武器裝備，構(gòu)建一個(gè)更加緊密的防務(wù)合作體系?！芭_(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目就是歐洲防務(wù)合作的一個(gè)成功范例，它促進(jìn)了英國、德國、意大利和西班牙等國在軍事技術(shù)、工業(yè)生產(chǎn)和作戰(zhàn)理念等方面的交流與合作。西班牙和葡萄牙加入這一體系，有助于進(jìn)一步整合歐洲的防務(wù)資源，提升歐洲整體的軍事防御能力，朝著歐洲防務(wù)獨(dú)立的目標(biāo)邁進(jìn)。

對(duì)美國F-35的顧慮

盡管F-35戰(zhàn)斗機(jī)具有隱身性能等五代機(jī)的優(yōu)勢，但它也存在一些讓西班牙和葡萄牙擔(dān)憂的問題。在一些軍事演習(xí)和模擬對(duì)抗中，F(xiàn)-35的實(shí)際表現(xiàn)并未如預(yù)期般出色。在北約的一次對(duì)抗演習(xí)中，F(xiàn)-35與“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行1對(duì)1的“空戰(zhàn)”競賽，結(jié)果顯示F-35在模擬戰(zhàn)斗中并未占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢，“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)能憑借驚人的敏捷性繞到F-35后方，并以機(jī)炮瞄準(zhǔn)而獲勝。這表明在近距離格斗等特定場景下，F(xiàn)-35并非不可戰(zhàn)勝，其優(yōu)勢更多體現(xiàn)在超視距空戰(zhàn)和信息化作戰(zhàn)方面。

另外，F(xiàn)-35可能存在“致命開關(guān)”的傳聞也讓一些國家心存疑慮。加拿大、葡萄牙等國重新考慮F-35采購計(jì)劃，雖然給出了“維護(hù)與備件供應(yīng)受阻”“戰(zhàn)略調(diào)整”等理由，但背后都指向這一潛在風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于西班牙和葡萄牙來說，他們不希望采購的戰(zhàn)機(jī)存在可能被美國控制或影響的隱患，以免在關(guān)鍵時(shí)刻危及本國的國防安全。

西班牙和葡萄牙選擇“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)而放棄F-35，是綜合考慮性能、成本、歐洲防務(wù)獨(dú)立以及對(duì)F-35的顧慮等多方面因素的結(jié)果。這一決策不僅體現(xiàn)了兩國對(duì)自身國防需求的精準(zhǔn)把握，也反映了歐洲在追求防務(wù)自主道路上的堅(jiān)定步伐。隨著歐洲國防工業(yè)的不斷發(fā)展和防務(wù)合作的持續(xù)深化，“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)有望在未來歐洲的天空中發(fā)揮更加重要的作用，為歐洲的安全與穩(wěn)定提供堅(jiān)實(shí)保障。