9月1日起

新版《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》

將在全國正式施行

這一“新國標”

對車速限制、塑料材料使用比例等

近200項指標作出調(diào)整

其中“防超速”成為消費者關(guān)注的焦點

新規(guī)延續(xù)了2018版國標中

最高設(shè)計時速不超過25公里的要求

同時新增

“車速超過25公里/小時

電動機不得提供動力輸出”

的條款

有望最大程度減少超速引發(fā)的安全風險

那么

距離“新國標”實施還有一段時間

電動自行車的銷售市場

是否出現(xiàn)變化呢？

對此

記者走訪了多家門店了解情況

記者在玉田路和虹灣路兩個上牌點看到，前來給自己新買的電動自行車上牌的市民絡(luò)繹不絕，車管所民警也向記者證實，相較前階段每日上牌數(shù)量已有明顯上升。

其中玉田路上牌點，由原來的每天60—80輛上升到160—180輛。記者了解到，除了9月1日開學(xué)接送孩子的“剛需”之外，還有相當一部分市民，正是因為“新國標”即將實施，才想抓緊買車上牌，覺得這樣更安心。

在另一家門店

負責人告訴記者

新國標相比老國標

最大變化就是“防提速”

“新國標”明確，最高設(shè)計車速不得超過25公里每小時，一旦超過，電動機將自動停止動力輸出。而“老款”電動自行車，雖然也有限速設(shè)置，但僅限于滴滴的報警聲。

為防范“私自解速”現(xiàn)象的發(fā)生，9月起實施的電動自行車還完善了電動自行車的電池組、控制器、限速器的防篡改要求，并增加北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能。

不過

或許正是因為這些更嚴格的要求

使得部分消費者“選老不選新”

不過也有不少消費者認為

“新國標”加持下

電動自行車安全系數(shù)大大提升

所以寧可再等等

記者了解到，“新國標”設(shè)置了三個月的“緩沖期”，也就是說，“新國標”正式實施后，老國標的電動自行車還能再賣三個月，門店“清庫存”，消費者給老款電動自行車上牌，都到11月30日截止，所以不用扎堆來進行上牌。

記者最后再提醒各位

市民購車上牌還得看好生產(chǎn)日期

9月之前生產(chǎn)的車輛

截至上牌時間為12月1日之前

圖文：新聞坊

轉(zhuǎn)錄編輯：張瑾欣（實習(xí)）

初審：陳依婷

復(fù)審：何婷婷

終審：劉墾博

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