大家好，我是大李，8月13日，別克正式發(fā)布全新GL8陸尊PHEV預(yù)售信息（預(yù)售價(jià)尚未公布）。此次共推出智享版、尊享版、奢享版三款配置，均為艾維亞（Avenir）豪華版定位。作為參考，現(xiàn)款2025款GL8陸尊PHEV指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為35.99萬-41.99萬元，用戶可據(jù)此預(yù)估新車檔位，但最終價(jià)格以官方公布為準(zhǔn)。接下來咱們就來具體聊聊。

外觀延續(xù)家族豪華風(fēng)格并加入新元素。新車標(biāo)配艾維亞套件，并新增名為紫氣東來的金屬紫色車漆，光澤更為細(xì)膩。輪輞改為新造型18英寸鋁合金，配胎規(guī)格225/55 R18，大幅提升視覺精致感，同時(shí)，車頭與尾部燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾做了顯著豪華化升級。新增霞紫月白雙拼配色，座艙以紫白為主色調(diào)，配備可選色彩與光效的128色流光氛圍燈，中控保留貫穿式曲面聯(lián)屏設(shè)計(jì)，采用全粒面Nappa真皮座椅，并輔以超細(xì)纖柔麂皮絨頂、A/B/C柱覆材與13mm絨高澳洲羊毛腳墊等材質(zhì)加持，細(xì)節(jié)用料向旗艦豪華靠攏。

配置方面也有所增強(qiáng)。新車增加了星云（參數(shù)丨圖片）流水禮賓音效和主駕座椅按摩功能；部分車型可選配SmartTouch光感觸控板、頂襯及內(nèi)柱超細(xì)纖柔麂皮絨包覆等更多豪華選項(xiàng)。后排功能面向乘坐舒適與實(shí)用性的延展：第二排新增多功能拓展接口，并升級為帶扶手加熱與腿托加熱的座椅，配備三檔可調(diào)的8點(diǎn)指壓式增強(qiáng)按摩與一鍵VIP功能，繼續(xù)提供6/7座兩種布局—6座版第三排為獨(dú)立電動調(diào)節(jié)座椅并支持加熱與通風(fēng)；7座版第三排新增大床模式，靠背支持電動調(diào)節(jié)與向后放平，兼顧商務(wù)與家庭不同使用場景。

動力系統(tǒng)為插電混動經(jīng)典組合：1.5T發(fā)動機(jī)加前置單電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率292千瓦、綜合扭矩580?！っ住９俜焦嫉男阅軘?shù)據(jù)為0—100公里/小時(shí)加速7.8秒，80—120公里/小時(shí)超車加速5.2秒；虧電狀態(tài)下WLTC工況百公里油耗為6.83升。相比普通燃油MPV，這套系統(tǒng)在加速響應(yīng)和日常經(jīng)濟(jì)性上都更有優(yōu)勢。

電池與續(xù)航是此次改動的核心賣點(diǎn)。新款配備容量為34.8千瓦時(shí)的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)202公里，官方綜合續(xù)航可達(dá)1450公里；更重要的是別克宣稱該車支持行業(yè)首款5C超充，30%-80%電量僅需約15分鐘。與在售的24.4千瓦時(shí)磷酸鐵鋰版本相比，新款在純電里程、綜合續(xù)航與充電速度上有明顯提升：老款CLTC純電138公里、綜合續(xù)航1370公里、30%-80%充電時(shí)間約33分鐘。實(shí)用場景上，這意味著短途通勤可常用純電，長途旅行續(xù)航焦慮顯著降低，快充能力也能顯著縮短充電等待。

最后，大李想說：這款車未來銷量怎么樣？我覺得價(jià)格與性價(jià)比是關(guān)鍵：盡管官方未公布預(yù)售價(jià)，但現(xiàn)款的定價(jià)區(qū)間可以作為參考。新技術(shù)與升級帶來的成本上升會反映到最終售價(jià)上，大家可以關(guān)注官方消息。當(dāng)然，我這邊會建議關(guān)注：1.實(shí)際快充條件（如充電站支持與溫度影響）；2.三元鋰電池在長期循環(huán)與安全性上的表現(xiàn)；3.新增豪華配置對維修與保養(yǎng)成本的影響。推薦大家在拿到正式價(jià)后，對比同價(jià)位競品的實(shí)際配置、保修政策與二手保值率再做決定。

總之，若最終定價(jià)合理，新款GL8陸尊PHEV有望在家庭與商旅兩端都取得更好表現(xiàn)。對普通家庭用戶來說，最大的價(jià)值在于更長的純電里程與充電速度；對注重豪華體驗(yàn)與細(xì)節(jié)的買家，紫色車漆與艾維亞套裝也有足夠的吸引力。等待正式售價(jià)公布后，再結(jié)合自身使用場景決定是否入手，會是更穩(wěn)妥的做法。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動態(tài)。