不知道從什么時(shí)候開始，汽車圈開始流行碰撞營銷。

作者｜土行孫

編輯｜周 展

視覺｜慢 慢

此類營銷的起因可能是經(jīng)常有不同品牌的車主，在某次車禍堪堪逃生后，在事故現(xiàn)場發(fā)布車損現(xiàn)片，配文曰：俺這條命就是某某品牌給的。

品牌的老總們感覺這有非常棒的宣傳效果，雖然不敢親身入局，比如在同等條件下老板親自下場來表演一局事故重現(xiàn)，但還是可以要求品牌部門開足馬力，加班加點(diǎn)，趕緊擴(kuò)大宣傳。

畢竟，早年間大多數(shù)消費(fèi)者并不了解啥叫幸運(yùn)者偏差，也不知道大量車毀人亡的照片一般只存在于交警大隊(duì)的安全警示欄里，所以圖文并茂的親歷者證言還是顯得挺有說服力的。

其實(shí)這一行的祖師爺是以安全聞名的沃爾沃。沃記曾經(jīng)專門有一個(gè)生命奇跡俱樂部，讓那些在車輛安全保護(hù)下的幸運(yùn)的人們可以為重生而發(fā)聲，也間接背書了產(chǎn)品的安全底色。打這以后，曬車禍曬幸存者成為車圈安全營銷的一大俗套。

王爾德說，第一個(gè)用花來比喻美人的是天才，第二個(gè)用的是庸才，第三個(gè)用的，那一定就是汽車公司的市場經(jīng)理了！但我們的市場經(jīng)理們并不害怕穿新鞋走老路。老話怎么說的來著？走別人的路，讓別人去別的地方走路。不要害怕重復(fù)一場模仿秀，只要自己不尷尬，尷尬的就是自己以外的全世界。

比新瓶裝舊酒更加安全的，是拿別人的酒兌上色素當(dāng)自己的狀元紅來賣。我覺得沃爾沃還是保守了，我們的中國車企就奔放得多。相信在不久的將來，生命俱樂部有望被缺乏創(chuàng)意但是頗具喜感的本土模仿者們升格成金鐘罩俱樂部，主打一個(gè)隨車結(jié)界，神擋殺神。

可惜死神來了并非天天上映，在沒有車輛事故的平安日子里，我們車企市場部還是要恰飯的。那么，不妨在有導(dǎo)演的情況下，以實(shí)測為噱頭，做一個(gè)計(jì)劃內(nèi)的可控的碰撞事件。

尤其是新車上市，總要搗鼓一些實(shí)車試驗(yàn)，就仿佛新生兒都要去抓個(gè)周一樣。唯一不同的是，抓周就抓一次，汽車公司的市場部可以反復(fù)擺拍。唉，早知如此，榮國府應(yīng)該請(qǐng)汽車市場經(jīng)理們?nèi)?dǎo)演寶玉的抓周儀式——這樣可以保證我們的寶二爺天生喜歡抓的是毛筆硯臺(tái)，而不會(huì)抓出胭脂來氣壞老爺。

可惜，正如電視里的真人秀都是按照劇本來演的，觀眾們也越來越不相信汽車碰撞這種真人秀的真實(shí)性。汽車現(xiàn)場試驗(yàn)的真人秀也越來越從里到外透出假來。更有有好事的觀眾，往往喜歡在廠家視頻下面揭穿魔術(shù)的障眼法，讓其他觀眾有一種“原來不過如此”的感喟。從根據(jù)本品軸距來設(shè)計(jì)減震帶，到給競品輪胎放氣，真是戲法人人會(huì)變，各有巧妙不同。

在這一刻，缺乏創(chuàng)造力的車企們仿佛劉謙附體，無所不能；而觀眾們則在哈哈大笑中又找到一個(gè)群嘲的靶子。

我們知道他們?cè)谌鲋e，他們也知道自己在撒謊，他們也知道我們知道他們?cè)谌鲋e，我們也知道他們知道我們知道他們?cè)谌鲋e，但是他們依然撒謊！

面對(duì)洶洶輿情，我們的汽車公司文可公關(guān)投訴禁言，武可法務(wù)起訴維權(quán)。這是一場大家都心知肚明的真人秀。唯一的不同是，他們以為我們只看見“真人”兩個(gè)字，而我們卻只看到了“秀”這一個(gè)字。

不僅如此，這種戲法變多了，往往會(huì)出舞臺(tái)事故。不是效果不好達(dá)不到舞臺(tái)效果，就是效果太好讓觀眾舉座嘩然。最近某品牌的胸口碎大石表演就是后者的范例，居然把大卡車懟到車頭落地……這超現(xiàn)實(shí)主義的的節(jié)目效果讓被懟的大卡車品牌瞬間破防了。據(jù)說該企業(yè)法務(wù)部已聞風(fēng)出動(dòng)：別以為只有你們新能源汽車有法務(wù)部，咱卡車公司的法務(wù)部也是會(huì)發(fā)警告的！于是，本來分屬不同賽道，井水不犯河水的兩個(gè)品牌大有可能大打出手。兩個(gè)汽車公司的法務(wù)部也似乎完成了從后勤部門到核心業(yè)務(wù)部門的華麗轉(zhuǎn)身。

通過本次事件，我也發(fā)現(xiàn)了一條定律，即“在非央視下場的測試條件下，兩個(gè)不同品牌的車輛相撞，有且必有一家法務(wù)部會(huì)啟動(dòng)”。簡稱，車企撞擊不守恒定律。我撞我車可以，你撞我臉就不可以。正所謂城門失火，殃及池魚，F(xiàn)BI在這里鄭重提示，真人秀是有風(fēng)險(xiǎn)的！要表演空手劈磚的高手高手高高手，除了要自帶特制空心磚，最好還把磚上的標(biāo)識(shí)磨掉。否則，人家磚廠一較真拿真磚讓你再演示一局，高手就恐怕很難完滿下場了。

這讓我想到了傳統(tǒng)武術(shù)高手馬保國老師。馬老師之前曾有視頻，痛打英國散打冠軍，那閃電五聯(lián)鞭打得，神乎其技也！后來就有人爆料說這是假視頻，人家老外只是按照劇本演出而已。馬老對(duì)此堅(jiān)決否認(rèn)，并且鄭重聲明自己就是有拳打英國力士的實(shí)力，并且真的約架半專業(yè)拳擊運(yùn)動(dòng)員。后來的結(jié)果大家都看到了，除了一臉青紫，更留下一個(gè)“年輕人不講武德”的優(yōu)質(zhì)梗。

我一直很好奇馬老師在這個(gè)時(shí)期的心路歷程。如果馬保國老師和其他傳武大師一樣，始終活在視頻里，不和真人競高下。那么很有可能，江湖上還是會(huì)有很多擁躉認(rèn)為馬老師是有真功夫的，質(zhì)疑者盡管質(zhì)疑，但肯定也拿不出證偽的證據(jù)。馬老師的武力值就會(huì)和薛定諤的貓一樣屬于一種既高明又稀碎的不可知狀態(tài)。馬老師對(duì)自己的武力值難道不清楚嗎，為啥要去實(shí)戰(zhàn)打真拳呢？有沒有可能是自己拍的錄像自己看多了，然后越看越有信心，終于走上了實(shí)戰(zhàn)正名的道路呢？

那么問題來了，咱們這些拍視頻的車企，拍完了自己看不看呢？有沒有越看越有信心呢？怕只怕拿來忽悠消費(fèi)者的視頻，別人還沒信，自己先信了。不僅信了，還當(dāng)做信念去宣揚(yáng)。這種網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的匹克梅林效應(yīng)恐怕是現(xiàn)今最大的市場誤會(huì)了。

車企們自己要撞，卻不愛其他人替他們撞。懂車帝撞了三十幾個(gè)車，同時(shí)也得罪了半個(gè)車圈。他們自己可以傳播打著呼嚕千里走單騎，表演一次又一次夢里車過知多少，卻不允許第三方去測一下真實(shí)的情況。懂事的車企這次因?yàn)槊榈搅搜胍曅侣劦南聢?，悻悻然終于按捺住關(guān)門放法務(wù)部的沖動(dòng)，轉(zhuǎn)而淡淡表示“不予置評(píng)”，就仿佛當(dāng)年的孔乙己面對(duì)群嘲無力地回應(yīng)“不要取笑，不要取笑”。

你看，人家懂不懂車我不好說，但是你們是真的懂事?。『苊黠@，真撞了你們又不高興。所以你們不是愛撞，你們只是愛自己撞而已。就像一個(gè)人愛摳鼻子，但是如果是我拿手指替他摳，他就不樂意了——并非不享受，實(shí)因不可控而已。

“內(nèi)卷”的一個(gè)重要的癥狀就是創(chuàng)造力的下降。

迄今為止，汽車廠家的硬懟對(duì)象已經(jīng)不滿足于早期的假人、假墻了，正在向更具象的實(shí)物挺進(jìn)。你今天撞車尾，我明天就敢撞車頭；你今天敢懟大卡車，我明天就敢懟坦克！視頻里從來沒輸過，生活里從來沒贏過。正所謂你只要給我一個(gè)角度，我就敢懟全世界。

我相信不久的將來，某些品牌就會(huì)被被拿去當(dāng)石油鉆井的鉆頭，或者被拿去當(dāng)挖地鐵的盾構(gòu)機(jī)。我國下一代的大型粒子對(duì)撞機(jī)計(jì)劃也大可暫緩下，因?yàn)槿绾谓忉屇承┢放频哪妥残钥峙虏攀切枰獌?yōu)先解答的世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）之謎。

我甚至突發(fā)奇想，想搞一次性車圈對(duì)撞擂臺(tái)賽，讓所有車相互捉對(duì)相撞，來排一個(gè)耐撞排行榜。最后能撞垮所有對(duì)手的無疑就是我宋公明哥哥，當(dāng)坐我梁山第一把交椅。然后依次是盧俊義、公孫勝等等。這個(gè)排行榜我是一定要拉央視再次下場的，否則我的余生將被公明哥哥以外的好漢們派出的法務(wù)部所糾纏。尤其是排名墊底的段景柱、郁保四們更饒不了我！

因此，我建議參加這個(gè)比賽的車企都事先簽署好生死狀：在任何條件下都不率先使用大規(guī)模殺傷性法務(wù)部，主打一個(gè)愿打服輸。并且，根據(jù)某些車企喜歡講的“安全就是最大的豪華”，這個(gè)碰撞榜也同時(shí)就是中國汽車的豪華榜。如此一來，中國汽車最大的兩大終極難題“誰更安全”、“誰更豪華”就馬上會(huì)有結(jié)論。車圈將獲得永久的安寧和和平，而我也有望被提名諾貝爾和平獎(jiǎng)，大家以為如何呢？

讓我們?cè)贋閭魑溥_(dá)人馬保國老師復(fù)個(gè)盤。用汽車市場經(jīng)理的話講，馬保國老師最大的失誤就是試圖把一個(gè)純線上的IP引入線下。事實(shí)證明，這種導(dǎo)流的效果固然很好，但也留下了無窮的隱患——比如，被真懂功夫的高手砸場子等等。試想，如果馬保國老師謝絕一切線下活動(dòng)，安心在線上直播帶貨，那么他到今天還是大眾武術(shù)家，是存在于賽博空間的大宗師，人民群眾還會(huì)積極討論馬保國對(duì)戰(zhàn)李小龍哪個(gè)更強(qiáng)的世紀(jì)之爭，甚至還會(huì)投票請(qǐng)馬老出山整頓少林寺……

一個(gè)傳奇就應(yīng)該像這樣讓人激動(dòng)得不能喘氣。

相比之下，車企就有先天的劣勢。因?yàn)樵谝曨l里懟天懟地?zé)o所不能的車，終究還是要賣到真人手里的。就算可以用零公里的二手車來刷單，但二手車也是需要人買單的。畢竟，把汽車公司做成只進(jìn)不出的貔貅還是有難度的。

而且，如果我們回顧中國汽車市場最近幾年那些著名的公關(guān)危機(jī)，有很多起的根本原因，就是靠虛假宣傳抬升的消費(fèi)者預(yù)期與企業(yè)真實(shí)產(chǎn)品和服務(wù)落差過大而引起的。汽車行業(yè)真的需要那么多嘩眾取寵的所謂事件營銷來拉動(dòng)自己的流量嗎？

馬保國老師還在利用他的流量出通告、做電商。這也正常，大家都是要恰飯的嘛，楊少華九十四了還不一樣直播吃淀粉腸？但是有些話，是不能等到吃飽了才說的；有些話，是只要不餓死就要說出來的。但愿我們中國的汽車行業(yè)，人人強(qiáng)身健體，個(gè)個(gè)血?dú)夥絼?，有著真正的本領(lǐng)和才能，而不是只剩一幫所謂的傳武大師在那里招搖過市，嘩眾取寵！

畢竟，恰飯固然很重要，但如果想吃得長久，那么吃相也很重要。

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