兩個(gè)月前國(guó)家表示，車企不允許拖欠供應(yīng)商欠款，現(xiàn)在兩個(gè)月過(guò)去，這事兒實(shí)施的怎么樣了？

這么說(shuō)吧，剛開(kāi)始實(shí)施的時(shí)候，一大堆企業(yè)密集響應(yīng)，紛紛表示，一定會(huì)將供應(yīng)商的付款周期鎖定在60天之內(nèi)。

為什么是60天呢？因?yàn)楫?dāng)時(shí)國(guó)家說(shuō)，建議在30天之內(nèi)給供應(yīng)商付清款項(xiàng)。如果60天還沒(méi)有付清，那么就要給供應(yīng)商支付利息。

所以車企就鎖定了一個(gè)60天。至于說(shuō)30天的建議期，反正我看了諸多車企的消息，沒(méi)有一個(gè)車企提過(guò)這件事情，好像都被大家伙給無(wú)視了。

這說(shuō)明個(gè)什么事情呢？說(shuō)明車企還是想能拖就拖一點(diǎn)。既然60天以上才會(huì)有利息懲罰，那我干嘛非要鎖定個(gè)30天？

這隱含的意思就是，他們這次之所以會(huì)恩賜供應(yīng)商及時(shí)付款，其實(shí)就是在不情不愿之下做出來(lái)的行為，是一種被動(dòng)的選擇。

所以我當(dāng)時(shí)就很奇怪，他們到底能不能做到位，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)上有政策，下有對(duì)策的情況？

現(xiàn)在兩個(gè)月過(guò)去了，從目前我得到的信息來(lái)看，有三家車企確實(shí)做到了這件事情，請(qǐng)大家記住他們的名字。

他們是中國(guó)一汽，廣汽集團(tuán)和賽力斯。

但是我們不需要向這三家車企致敬，因?yàn)檫@是他們應(yīng)該做的。他們只不過(guò)是做到了一個(gè)正常企業(yè)應(yīng)該做的事情，這個(gè)世界本來(lái)就應(yīng)該是這個(gè)樣子的。

注意，我不知道還有沒(méi)有其他的車企做到了，反正我這邊是找了工信部發(fā)布的公開(kāi)信息，我查到的就是這三家車企。

但是更多的車企呢，實(shí)際上并沒(méi)有真正落地。有些車企雖然已跟供應(yīng)商下發(fā)了通知，可是也只是發(fā)了通知而已，然后，就沒(méi)有然后了。

還有一些車企則以技術(shù)原因?yàn)橛赏涎?，比如像這種大規(guī)模的采購(gòu)牽扯的東西實(shí)在太多，我們也要走流程的，短短的60天之內(nèi)怎么可能迅速把流程走完。

甚至就連供應(yīng)商對(duì)這些事情都沒(méi)有希望，這里面的可操作空間實(shí)在太大。比如說(shuō)供應(yīng)商是什么時(shí)候供貨的，這時(shí)間可不可以模糊一下？車企那邊總要驗(yàn)收吧，驗(yàn)收時(shí)間可不可以延長(zhǎng)一下？這樣一來(lái)，付款周期肯定也要相應(yīng)延長(zhǎng)。

所以，我們就等于白白高興了一段時(shí)間，雖然有點(diǎn)效果，但確實(shí)效果也不大。

這么說(shuō)吧，要想這種事情真有效果，光靠國(guó)家號(hào)召是不行的，關(guān)鍵還是要全國(guó)人民共同努力。

我們要認(rèn)識(shí)到，縮短付款周期可不是供應(yīng)商的事情，而是全國(guó)人民的事情。因?yàn)槿珖?guó)人民都為付款周期過(guò)長(zhǎng)而苦惱不已，多少做小買賣的，多少車企供應(yīng)商就死在了干活不給錢上啊。

所以這里建議大家，沒(méi)事多去看看工信部網(wǎng)站，看看有哪些車企達(dá)到了要求。我們只買這些車企生產(chǎn)的汽車，只要是壓榨供應(yīng)商貨款的車企，我們一概不買，或許能逼著這些車企做出改革。

當(dāng)然我知道我的想法有些幼稚了，因?yàn)榈彩菈赫ス?yīng)商的車企，都可以把價(jià)格做到最便宜，而在利益面前，道義又算什么呢？