粵東城際鐵路潮機段跨潮汕路現(xiàn)澆連續(xù)梁施工現(xiàn)場。

　記者從有關方面獲悉，粵東城際鐵路潮機段跨潮汕路（30+45+30米）現(xiàn)澆連續(xù)梁近日完成澆筑，標志著粵東城際鐵路項目建設取得重大突破。

據(jù)了解，跨潮汕路（30+45+30米）連續(xù)梁位于粵東城際鐵路潮機段浮洋站至潮汕站特大橋，連續(xù)梁橋面防護墻內側凈寬8.4米，橋面板寬11.6米，橋梁建筑總寬11.9米，梁全長105米，設計混凝土方量1095立方米。

工程項目現(xiàn)場副經理耿濤介紹，連續(xù)梁斜跨潮汕路上方，該路段車流量大，安全風險高。為應對這一挑戰(zhàn)，項目管理團隊與屬地交通、交警、公路部門展開溝通研討，最終采用盤扣式滿堂支架現(xiàn)澆法施工，縮短施工工期，降低安全風險。澆筑前對全體施工人員進行技術交底及安全、質量崗前培訓，并對混凝土的生產、運輸、澆筑、沉降觀測等環(huán)節(jié)進行全程跟蹤監(jiān)督，嚴格把控質量標準，確保澆筑過程安全有序推進?！斑B續(xù)梁的順利澆筑為后續(xù)的箱梁架設創(chuàng)造了有利條件?！惫f，目前，粵東城際鐵路潮機段浮洋站正在進行高架車站三柱門式墩橫梁施工，其他工點施工也在穩(wěn)步推進中。

粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”項目是國家發(fā)展改革委批復的粵東地區(qū)城際鐵路網規(guī)劃的重要部分，連接汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機場等交通樞紐，引入汕潮揭三市中心城區(qū)。項目建成后將構建汕潮揭“30分鐘通勤圈”，助力粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)建設，促進粵東地區(qū)高質量發(fā)展。（潮州日報全媒體記者 吳育杭）