根據(jù)《印度時報》于2025年8月11日發(fā)布的信息，印度空軍強烈主張與法國達成政府與政府的協(xié)議，以確保長期延遲的MRFA計劃確保114中非多用途戰(zhàn)斗機?？哲娨讯卮傩碌吕锢@過競爭激烈的全球招標，并復制2016年在2020年至2022年之間交付的36架陣風的直接安排。

MRFA計劃是多功能戰(zhàn)斗機的縮寫，是印度最雄心勃勃的軍事航空倡議之一，旨在為空軍提供新一代的戰(zhàn)斗機，能夠具有空中優(yōu)勢，地面罷工，偵察和海上角色。該計劃被設想為114架的采購，不僅旨在使印度的空中力量現(xiàn)代化，還旨在通過外國合作來建立大規(guī)模的國內(nèi)戰(zhàn)斗機生產(chǎn)。該倡議直接支持政府的“印度制造”國防工業(yè)政策，要求國際制造商建立集會線路，轉移技術并加強印度的航空航天生態(tài)系統(tǒng)以實現(xiàn)未來的自力更生。

印度與法國陣風戰(zhàn)斗機的關系始于2016年新德里和巴黎之間的78億歐元協(xié)議，用于3架飛機，其中包括28座單座和8個雙人座的變體。達索航空（Dassault Aviation）在2022年底之前完成了所有噴氣式飛機的交付，而陣風現(xiàn)在在安巴拉（Ambala）和哈斯瑪拉（Hasimara Air Bases）運營，涵蓋了西方和東部陣線。這些戰(zhàn)斗機由印度特定的增強功能進行定制，例如先進的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，頭盔式瞄準器和遠程流星空氣導彈，已經(jīng)改變了印度空軍的罷工能力。

除了空軍艦隊外，印度還在加強與陣風的海軍航空一樣。 2023年，新德里批準為印度海軍的26架陣風海洋戰(zhàn)斗機采購，該戰(zhàn)斗機旨在從飛機上載Vikrant航空母艦部署。海軍合同進一步加深了陣風在印度武裝部隊中的作用，將其定位為能夠捍衛(wèi)天空和海洋的跨域平臺。

擴大陣風機隊的運營論點很明確。印度面臨著與中國和巴基斯坦的雙重挑戰(zhàn)，既以第五代和先進的第四代戰(zhàn)斗機進行現(xiàn)代化的空軍現(xiàn)代化。誘導114個陣陣將使印度在空中優(yōu)勢，深度打擊和海上角色方面具有巨大的優(yōu)勢，尤其是考慮到飛機在山區(qū)和遠程任務中的經(jīng)過驗證的表現(xiàn)。維持一個平臺家庭還減輕后勤負擔，改善試點訓練周期并確保整個中隊的互操作性。

工業(yè)后果同樣重要。雖然洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）與波音公司（Boeing）一樣，洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）擁有F-21的F-16變體，帶有鷹獅E的Saab和歐洲戰(zhàn)斗機長期以來為MRFA競賽定位，但直接的Rafale交易可以有效地將其拒之門外。這將在全球國防市場引起爭議，但為印度提供了更快，更可預測的采購軌道。達索（Dassault）與印度斯坦航空有限公司（HAL）和私人印度國防公司的更深層次整合也將加強新德里的野心，以建立具有出口潛力的國內(nèi)航空航天制造基地。

從地緣政上，這一舉動將標志著印度 - 法國國防合作的新高峰。巴黎已成為印度最受信任的戰(zhàn)略合作伙伴之一，不僅提供戰(zhàn)斗機，還提供天蝎座潛艇，高級雷達系統(tǒng)和太空技術。確保114個陣風的協(xié)議將進一步鞏固法國作為印度軍事現(xiàn)代化的基石的角色，同時還平衡了新德里與美國和俄羅斯的聯(lián)系。對于法國而言，這將是陣風的最大海外秩序，增強其全球市場的統(tǒng)治地位，并驗證其作為世界上最成功的戰(zhàn)斗機出口之一的地位。

印度政府現(xiàn)在面臨著關鍵的決定。進行政府對政府的協(xié)議可以加速武力的現(xiàn)代化并確?？哲姷氖走x選擇，但這也有可能批評競爭過程。然而，對于空軍來說，時間至關重要，諸如法國陣風戰(zhàn)斗機之類的經(jīng)過驗證的飛機的快速感應可能會超過開放式招標的好處。如果獲得批準，談判可能會在今年晚些時候開始，為印度歷史上最重要的國防采購之一打開了道路。