新物料導(dǎo)入量產(chǎn)后集中爆發(fā)不良，早已是諸多企業(yè)揮之不去的困擾。輕則引發(fā)批量返工，耗費(fèi)額外人力物力；重則演變?yōu)樽璧K交付的質(zhì)量事故，不僅招來客戶投訴，更讓團(tuán)隊為挽救產(chǎn)線通宵達(dá)旦，最終嚴(yán)重挫傷整體士氣。深究根源，這些問題往往并非突如其來的 “意外”。許多隱患在量產(chǎn)前的試制階段就已初露端倪，卻因無人重視或流程被隨意簡化，才得以潛伏至量產(chǎn)階段集中爆發(fā)。汽車行業(yè)對此早有應(yīng)對 —— 成熟的 PPAP 體系如同嚴(yán)密的防護(hù)網(wǎng)，將新物料從樣品到量產(chǎn)的風(fēng)險牢牢管控。但在眾多非汽車行業(yè)，尤其是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對簡單的企業(yè)中，PPAP 要么鮮被提及，要么因 “嫌麻煩” 而束之高閣，使得質(zhì)量防線屢屢出現(xiàn)缺口

1.流程文件和產(chǎn)線問題2張皮

在這些企業(yè)里，新物料導(dǎo)入往往有這么幾個常見情況：首先，SQE 總是等量產(chǎn)出了問題，才后知后覺地發(fā)現(xiàn)，原來有個新物料早就進(jìn)了生產(chǎn)線。也就是說，他們既沒能提前參與進(jìn)來，也沒機(jī)會在事前做風(fēng)險評估。其次，供應(yīng)商可能就交了幾件樣品，附帶的資料簡單得不能再簡單，甚至就口頭說句 “沒問題”，就直接開始批量生產(chǎn)了。更過分的是，試產(chǎn)時發(fā)現(xiàn)的問題壓根沒徹底解決，卻抱著 “等量產(chǎn)了再說” 的僥幸心理，直接往下推進(jìn)。這么做的后果一眼就能看出來。一旦量產(chǎn)時出現(xiàn)不良，想追溯源頭常常難上加難，供應(yīng)商和制造方誰該負(fù)責(zé)說不清楚。要修復(fù)問題，就得額外投入檢測、返工、重加工的成本，嚴(yán)重時甚至得把整批物料報廢。對客戶而言，這會導(dǎo)致交貨延遲，心里的信任感也會下降；對企業(yè)來說，不光是直接賠錢，品牌形象也會受影響。

2.為什么會這樣？

首先，流程被繞過是最直接的原因。很多公司在新物料導(dǎo)入的內(nèi)部流程上，要求 SQE 參與評估，但在實(shí)際執(zhí)行中，采購或研發(fā)可能因?yàn)橼s進(jìn)度，選擇直接與供應(yīng)商確認(rèn)并下單。尤其是在項目周期緊張時，“先用起來再說”的心態(tài)很容易讓質(zhì)量環(huán)節(jié)形同虛設(shè)。更糟糕的是，當(dāng)公司人員流動較快時，新員工可能根本不知道有這樣一個流程，導(dǎo)致制度形同虛設(shè)。其次，管理層的關(guān)注點(diǎn)不同。對許多企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)來說，訂單、營業(yè)額、利潤才是最直接的考核指標(biāo)。質(zhì)量管理、流程建設(shè)這些工作，雖然重要，但屬于“細(xì)水長流”的幕后工作，不會立刻反映在財報上。因此，除非出了大的質(zhì)量事故，否則它們往往排在優(yōu)先級的后面。第三，產(chǎn)品復(fù)雜度低帶來的錯覺安全。在一些低復(fù)雜度或結(jié)構(gòu)簡單的產(chǎn)品中，企業(yè)容易認(rèn)為“不至于出什么大問題”，于是放松了事前驗(yàn)證的要求。殊不知，即便是最簡單的零部件，在量產(chǎn)過程中也會因?yàn)榕尾町?、工藝穩(wěn)定性、原材料波動等因素，出現(xiàn)質(zhì)量波動。最后，PPAP 的成本高也讓不少企業(yè)望而卻步。完整的汽車行業(yè) PPAP 要求提交 18 份文件，有時還需要 PSO（生產(chǎn)現(xiàn)場批準(zhǔn)），對小批量項目或中小型供應(yīng)商來說，確實(shí)負(fù)擔(dān)不小。于是，干脆放棄整套流程，只保留極少的驗(yàn)證環(huán)節(jié)，甚至直接跳過。

3.要怎么做呢？建議簡易PPAP+量產(chǎn)前必做檢查

事實(shí)上，簡化并不等于放棄。即便不執(zhí)行完整的 PPAP，也完全可以在保留核心要素的前提下，做一個“輕量化”的版本，既不增加過多成本，又能在量產(chǎn)前識別并降低風(fēng)險。這里我把它分成兩個部分：簡易版 PPAP 核心項和量產(chǎn)準(zhǔn)入檢查表。

1. 簡易版 PPAP 核心項（1）樣品認(rèn)可報告（SOR）不僅要有實(shí)物樣件，還要有外觀、尺寸、性能的測試數(shù)據(jù)，并且需要與供應(yīng)商圖紙、規(guī)格書逐一對照確認(rèn)。如果有綠色生產(chǎn)（GP）相關(guān)資料，也應(yīng)一并核查。（2）精簡控制計劃（Control Plan）只保留關(guān)鍵尺寸、關(guān)鍵特性及其檢測方法和檢測頻率，不必像完整 PPAP 那樣覆蓋所有細(xì)節(jié)，但必須確保高風(fēng)險特性得到關(guān)注。（3）QC 工程圖讓供應(yīng)商在圖紙上標(biāo)明安全關(guān)鍵特性（S）和重要特性（C），方便雙方一致理解重點(diǎn)。（4）過程流程圖（Flow Chart）即便是簡單產(chǎn)品，也要了解其加工步驟，方便問題追溯。（5）試產(chǎn)記錄（Trial Run Record）記錄直通率、各工段的主要不良、TOP 不良的閉環(huán)狀態(tài)。

2. 量產(chǎn)準(zhǔn)入檢查表（1）試產(chǎn)直通率達(dá)標(biāo)建議目標(biāo) ≥ 95%，如果達(dá)不到，必須有明確且有效的改善措施。（2）尺寸穩(wěn)定性關(guān)鍵尺寸 CPK ≥ 1.33，或通過 SPC 監(jiān)控趨勢穩(wěn)定。（3）性能測試通過必須按真實(shí)工況進(jìn)行，不只是實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證。（4）外觀一致性梯度樣應(yīng)覆蓋量產(chǎn)范圍，且供應(yīng)商必須具備識別并剔除不良批的能力。（5）供應(yīng)商關(guān)鍵工序稽核檢查人員資質(zhì)、設(shè)備狀態(tài)、檢具精度等，確保工序穩(wěn)定性。（6）IQC 放行條件無承認(rèn)記錄的新物料不得直接放行，IQC 必須將異常反饋至 SQE 處理。

4.如何推進(jìn)，讓流程變得可落地？

首先，文件可以簡化，但流程不能斷。哪怕只保留幾項關(guān)鍵文件，也要確保相關(guān)部門信息透明，尤其是 SQE 和 IQC 必須在新物料導(dǎo)入時知情。其次，從關(guān)鍵物料做試點(diǎn)。挑選一兩個高風(fēng)險物料先執(zhí)行簡易版流程，用實(shí)際結(jié)果證明它能減少量產(chǎn)不良，再逐步推廣到其他物料。第三，把風(fēng)險告知留痕。如果管理層不重視，也要通過郵件、會議紀(jì)要等方式記錄你的建議與風(fēng)險分析，一旦出現(xiàn)問題，至少有憑據(jù)證明事前已提醒。最后，設(shè)計一頁紙工具表。將簡易版 PPAP 核心項與量產(chǎn)準(zhǔn)入檢查合并成一張表格，不僅方便執(zhí)行，也方便培訓(xùn)新員工，減少因人員流動帶來的流程斷檔。

5最后我想說

流程這東西，就跟花的根似的，埋在土里看不見，平時顯不出啥用處，但它能決定這花能不能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亻_起來。PPAP 講究的是提前預(yù)防，而簡易版的 PPAP，就是在實(shí)際條件有限的情況下，一種實(shí)在的選擇。它不是來給大家添活兒的，而是想花更少的成本，把質(zhì)量的底線守住。等量產(chǎn)后出了不良品，不管是返工、報廢，還是被客戶投訴，花的錢都比事前多花幾個小時做驗(yàn)證要多得多。與其事后忙著救火，不如多下點(diǎn)功夫在事前搭好防火墻，這才是質(zhì)量管理真正該干的事兒。

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