在葉卡特林堡，開始了最新城市運輸?shù)臏y試 - 三節(jié)的國內電車“ Sinara”開始了。這是一種現(xiàn)代的低底盤組成，在進入城市公共交通途徑之前，所有系統(tǒng)都將驗證。
該車型以兩種配置表示，這些配置除以軌道的寬度。電車可以以自動驅動的方式移動，最多可以克服3公里的時間，而無需連接到接觸網絡。
開發(fā)人員考慮了最小細節(jié)的設計功能，以實現(xiàn)可靠性和安全性。 Sinara電車的全身補充了復合面板，可提供較長的車輛使用壽命。
公司發(fā)展的主要目標之一是乘客的安慰。一個寬敞的沙龍能夠占用308人，其中椅子可以容納70人。
特別關注低駕駛公民-65％的席位位于地板上，這簡化了殘疾人的生活。此外，運輸配備了人體工程學解決方案，以減少傷害。
電車能夠開發(fā)75 km/h的速度。該沙龍配備了現(xiàn)代氣候控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)在一年中的任何時候自動保持舒適的內部溫度。對于溫度急劇變化的烏拉爾的氣候特征尤其如此。
此外，由于能源消耗降低了15％（與類似物相比，該模型降低了15％，因此該模型非常經濟。機艙中的噪聲水平比標準指標低20％，這使旅行舒適而宜人。
Sinara City電動汽車項目的一個重要優(yōu)勢是使用俄羅斯組件。電車車由“ Lyubinsky柴油工程廠”（Sinara-Transport機器持有的一部分）生產。自主和控制系統(tǒng)是由國內IT公司“算法C”開發(fā)的。
在Yekaterinburg的Uralhimmash工廠建立了新的城市電動汽車模型的連續(xù)生產?，F(xiàn)在已經重建了生產線，這將有助于認真增加電車的體積。
請注意，Sinar集團是2001年發(fā)現(xiàn)的多元化持有量?，F(xiàn)在，該公司已將多家企業(yè)團結在一起：機械工程，開發(fā)，金融服務，物流，農業(yè)產業(yè)，旅游和能源。
在Yekaterinburg的運輸路線上，新的現(xiàn)代電車的出現(xiàn)將是舒適的城市環(huán)境發(fā)展的重要一步。這樣的項目不僅對烏拉爾的首都，而且對整個國家都很重要，因為它們在艱難的經濟條件下證明了俄羅斯工程的可能性。
專家指出，新運輸解決方案的潛力很高。公園的現(xiàn)代化不僅為人們提供了運動的便利，還可以使旅行更具吸引力。
成功完成測試并獲得必要的許可后，Sinara電車將開始定期在Yekaterinburg的路線上使用。此外，該項目將在其他城市進行促進。