在10萬級(jí)SUV市場(chǎng)，吉利博越（參數(shù)丨圖片）和長(zhǎng)安CS75 PLUS一直是消費(fèi)者難以抉擇的兩款車型。8月17日，新款吉利博越正式上市，售價(jià)8.59-10.69萬元，限時(shí)優(yōu)惠后低至7.89萬起。作為中期改款車型，新車在外觀、智能座艙、空間優(yōu)化等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，而長(zhǎng)安CS75 PLUS則憑借藍(lán)鯨動(dòng)力+愛信8AT的組合長(zhǎng)期占據(jù)銷量榜單前列。那么，這兩款車究竟誰更值得購買？我們從設(shè)計(jì)、智能化、動(dòng)力、空間、性價(jià)比五個(gè)維度進(jìn)行深度對(duì)比。

新款博越采用了更具攻擊性的前臉設(shè)計(jì)，12道豎向格柵搭配隱藏式B/C/D柱，營造出懸浮車頂?shù)囊曈X效果，尾部四出排氣進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。相比之下，長(zhǎng)安CS75 PLUS的設(shè)計(jì)更偏向傳統(tǒng)SUV風(fēng)格，無邊框格柵和貫穿式燈組讓它看起來更穩(wěn)重。內(nèi)飾方面，博越換裝了14.6英寸橫向大屏，配合Flyme Auto 1.8系統(tǒng)，科技感更強(qiáng)；而CS75 PLUS則采用雙聯(lián)屏布局，副駕娛樂屏的加入讓長(zhǎng)途旅行更有樂趣。從年輕化角度來看，博越的設(shè)計(jì)更具未來感，而CS75 PLUS則更適合追求經(jīng)典審美的用戶。

吉利博越全系標(biāo)配Flyme Auto 1.8系統(tǒng)，支持多任務(wù)窗口、手勢(shì)控制、全語音交互，流暢度接近旗艦手機(jī)。而CS75 PLUS搭載的梧桐車聯(lián)系統(tǒng)雖然在功能上不落下風(fēng)，但車機(jī)芯片（MTK8666）性能稍遜于博越的高通8155，語音識(shí)別響應(yīng)速度稍慢。智能駕駛方面，博越提供L2級(jí)輔助駕駛，支持自動(dòng)跟車、自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、交通標(biāo)志識(shí)別；CS75 PLUS同樣具備L2級(jí)輔助駕駛，但APA 5.0代客泊車功能對(duì)新手更友好。綜合來看，博越在車機(jī)流暢度和高階智駕方面略勝一籌，而CS75 PLUS則在泊車輔助上表現(xiàn)更優(yōu)。

吉利博越搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速雙離合變速箱，WLTC油耗6.44L/100km。長(zhǎng)安CS75 PLUS則采用1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，峰值扭矩310N·m，匹配愛信8AT變速箱，WLTC油耗6.89L/100km。
從數(shù)據(jù)上看，CS75 PLUS的動(dòng)力稍強(qiáng)，且8AT變速箱的平順性更受認(rèn)可；而博越的油耗表現(xiàn)更優(yōu)，雙離合變速箱的換擋速度更快，適合追求駕駛激情的用戶。如果對(duì)變速箱的可靠性有更高要求，CS75 PLUS的愛信8AT無疑是更穩(wěn)妥的選擇。

博越的車身尺寸為4549/1865/1650mm，軸距2707mm，后備廂容積580L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1930mm縱深。CS75 PLUS的車身尺寸為4770/1910/1705mm，軸距2800mm，后備廂容積725L，放倒后可達(dá)1620L。
從數(shù)據(jù)上看，CS75 PLUS在空間上全面占優(yōu)，尤其適合多成員家庭或經(jīng)常裝載大件物品的用戶。不過，博越的37處儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)和隱藏式75L儲(chǔ)物格在細(xì)節(jié)上更貼心，適合對(duì)儲(chǔ)物靈活性要求較高的消費(fèi)者。

博越的起售價(jià)（限時(shí)7.89萬）比CS75 PLUS（10.19萬起）更具吸引力，且全系標(biāo)配Flyme Auto系統(tǒng)、L2級(jí)輔助駕駛、座椅通風(fēng)/加熱等配置，性價(jià)比極高。而CS75 PLUS的優(yōu)勢(shì)在于成熟的動(dòng)力總成和更大的空間，適合注重實(shí)用性的家庭用戶。如果預(yù)算有限且追求智能科技，博越無疑是更好的選擇；如果更看重空間和動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，CS75 PLUS則更值得考慮。

吉利博越和長(zhǎng)安CS75 PLUS代表了國產(chǎn)SUV的兩種不同發(fā)展方向——前者以智能科技和年輕化設(shè)計(jì)為核心，后者則以空間和動(dòng)力系統(tǒng)的成熟度為賣點(diǎn)。
對(duì)于科技愛好者、年輕家庭或預(yù)算有限的消費(fèi)者，博越的Flyme Auto系統(tǒng)和L2級(jí)智駕更具吸引力；而對(duì)于多成員家庭或經(jīng)常長(zhǎng)途駕駛的用戶，CS75 PLUS的大空間和愛信8AT變速箱可能更符合需求。最終的選擇，還是要回歸到個(gè)人的用車場(chǎng)景和偏好上來。