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曾經揚言給大陸賞飯吃的富士康，現(xiàn)在竟也在國際市場不吃香了？

時間僅僅過去了短短數(shù)月，富士康的市值竟然狂飆6000億后，而他們在美國的百億工廠卻被低價甩賣出去了！

不少網友稱富士康這是要放棄美國市場嗎？

還是說富士康脫離中國之后，在國際市場很難堅持下去，做的提前布局呢？

美國市場終究是一場夢

故事要從2017年說起，當時為了響應特朗普政府“制造業(yè)回流美國”的號召，富士康雄心勃勃地宣布，將投資一百億美元在美國威斯康星州建設一座超大型液晶面板工廠。

時任美國總統(tǒng)特朗普對此項目贊不絕口，公開稱之為“世界第八大奇跡”。

為了迎接這個“奇跡”，威斯康星州地方政府拿出了最大的誠意，他們不僅提供了土地和高額補貼，甚至專門為富士康修改了法規(guī)，為建廠一路綠燈。

然而這個被寄予厚望的項目，從一開始就與當?shù)氐漠a業(yè)現(xiàn)實格格不入！

原計劃中的10.5代尖端生產線，在建設過程中不斷縮水，最終降級為技術含量較低的6代線。

更具諷刺意味的是，招聘方向也悄然改變，從最初承諾吸納大量藍領工人，轉向了招聘人工智能領域的高學歷研發(fā)人才。

即便如此，招聘結果也遠未達到預期，承諾的一萬三千個工作崗位，實際到位的僅有一千人左右。

威斯康星州的工廠長期受困于土地閑置、員工工作不飽和的狀況，甚至一度有傳聞稱，該廠考慮開展養(yǎng)魚、制作冰淇淋等非主營業(yè)務來填補空缺。

直到新冠疫情期間，這座工廠才通過臨時轉產，生產過一些口罩和呼吸機，短暫找到了存在的價值。

如果說威斯康星州的困境是計劃與現(xiàn)實的脫節(jié)，那么富士康在俄亥俄州的遭遇，則暴露了在缺乏完整產業(yè)生態(tài)環(huán)境下的脆弱性。

他們曾一擲千金收購一塊土地，意圖把舊廠房改造為電動皮卡車的生產地。

這個計劃的成敗，高度依賴于其合作的美國本土電動車企業(yè)，然而現(xiàn)實卻異常殘酷。

富士康合作的數(shù)家美國電動車新勢力相繼宣告破產，讓這個宏偉的生產計劃成為了無源之水。

富士康自身，根本無法憑一己之力在美國構建起一個穩(wěn)定、高效的汽車產業(yè)鏈。

最終這座地處俄亥俄的工廠未能實現(xiàn)車輛的量產，反而深陷于無休止的資金糾紛泥沼。

今年8月，富士康做出了決定，低價出售這座汽車工廠，它的失敗根源清晰地表明，在一個孤島式的環(huán)境中，即便擁有強大的制造能力，也難以形成真正的產業(yè)競爭力。

中國的成功無法簡單復制

富士康的全球化探索并未止步于美國，它也曾嘗試將賴以成功的“中國模式”復制到其他發(fā)展中國家，結果同樣不盡如人意。

在印度，工廠面臨著工人技術水平普遍偏低和頻繁罷工的挑戰(zhàn)，直接的后果是，印度生產的蘋果手機次品率遠高于中國，產品質量難以保證。

在越南問題則出在了基礎設施上，頻繁的停電嚴重影響了生產的穩(wěn)定性和連續(xù)性，這是精密制造業(yè)的致命傷。

更關鍵的是，越南工廠所需的零部件中，約有八成仍需從中國進口，這不僅沒有降低成本，反而因復雜的物流而導致成本高企，供應鏈響應速度也大打折扣。

這些海外的挫折共同指向一個核心教訓，企業(yè)的全球化布局，需要尊重各地的實際情況。

一個地方的成功，并不能僅憑成本優(yōu)勢和政策優(yōu)惠就簡單復制，高效的供應鏈、穩(wěn)定的基礎設施和龐大的熟練產業(yè)工人，這些在中國看似理所當然的要素，在很多地方卻是稀缺資源。

正當海外擴張四處碰壁之時，一場席卷全球的技術浪潮，為富士康帶來了意想不到的轉機。

全球AI產業(yè)的爆發(fā)，導致對高性能AI服務器的需求激增，這正是富士康憑借其成熟代工經驗可以迅速切入的領域。

機遇的關鍵，在于其與芯片巨頭英偉達的深度合作關系，富士康成為了英偉達在中國唯一能夠生產H100、H800等全系列頂尖AI服務器的廠商。

這一獨家協(xié)議，使其迅速抓住了市場風口，在全球AI服務器代工市場中，份額超過了四成。

與海外的受挫形成鮮明對比，富士康在中國的業(yè)務迎來了爆發(fā)式增長，去年公司在深圳、天津、貴陽等地一口氣新增了6條AI服務器生產線，年產能從六十萬臺一躍提升至一百萬臺以上。

今年7月，其再次宣稱將投資十億元于鄭州建造新的總部大樓，加碼中國市場的意圖可謂昭然若揭。

資本市場對此給出了最直接的反饋，富士康在A股的上市主體“工業(yè)富聯(lián)”，股價一路飆升，市值一度突破九千億元人民幣。

市場所認可的，恰是其在AI服務器代工領域的領軍地位，及其與微軟等全球科技巨頭深度捆綁的合作關系。

回歸后的挑戰(zhàn)也是機遇

更重要的是，富士康的角色正在發(fā)生質變，它已不再是那個純粹聽從指令的代工廠，而是開始向產業(yè)鏈上游延伸，掌握核心技術。

公司不斷投入于800G高速交換機、液冷散熱等前沿領域的研發(fā)，從而達成從被動的指令執(zhí)行者向主動的技術解決方案提供者的轉型。

如今的富士康，更像是一個關鍵的橋梁，連接著上游的芯片設計公司和下游的云計算大廠，成為整個產業(yè)生態(tài)中不可或缺的一環(huán)。

它的回歸加之技術的升級，同樣給中國本土產業(yè)鏈帶來了極為深遠的影響。

作為“鏈主”企業(yè)，富士康于鄭州等地百億級的新投資與產線擴張，勢必帶動整個上下游產業(yè)鏈技術與設備的更新?lián)Q代。

這種“鯰魚效應”，會反向促使整個中國制造業(yè)朝著智能化、高端化加速前行。

當然，回歸之路也并非一片坦途，富士康必須直面來自華為、比亞迪等本土巨頭在AI和新能源領域的激烈競爭。

過去的規(guī)模優(yōu)勢，在新一輪的科技競賽中不再是唯一的護城河，同時作為一家全球化企業(yè)，全球經濟形勢的不穩(wěn)定、貿易保護主義和匯率波動，依然是其未來發(fā)展中不可忽視的潛在威脅。

結語

更值得深思的是，當富士康把重心轉回中國，那些曾依賴它的美國小鎮(zhèn)，如今失業(yè)率飆升。

而國內部分地區(qū)，會不會因為“搶富士康項目”，再次陷入“低價競爭、資源浪費”的怪圈？

參考資料：
財富有道《郭臺銘美國工廠荒廢3年！27億急甩賣，特朗普面臨新危機！》