風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）A9L長測(cè)車能耗，既然自用長測(cè)，我們直接記錄各個(gè)總里程數(shù)的數(shù)據(jù)，有400多公里的，有500多公里的，有1500多公里的，到目前總的開了2676公里，隨機(jī)記錄，這就是我們?nèi)粘Ｓ密嚨哪芎谋憩F(xiàn)。

這臺(tái)車在有電的情況下，即便選擇電混模式，也是會(huì)優(yōu)先用電，電量消耗至22%左右才會(huì)開始燒油，以下是我們隨機(jī)記錄的數(shù)據(jù)：

總里程403公里，虧電油耗，拉平了電和油，折算表顯平均能耗值5.1升；

總里程547公里，用電為主，準(zhǔn)備進(jìn)入虧電狀態(tài)，表顯平均能耗值4.5升，這里說明一下，我們有條件的時(shí)候會(huì)充電，一般純電跑的時(shí)候，能耗就是12-13度電的樣子，跑高速110-120km/h，也差不多是這個(gè)數(shù)，遇到連續(xù)上坡會(huì)上到14度電，但很快就回落，可以參考后面的一組數(shù)據(jù)。

總里程1357公里，滿電出發(fā)跑高速，表顯平均電耗13.8度電，折算表顯平均能耗值4.2L。這一趟滿油滿電跑了個(gè)360公里的長途，37度大熱天，滿載4個(gè)人，滿電到虧電，高速跑了171公里，后面186公里是虧電跑的，加滿油加了9.82升，高速虧電平均百公里油耗（滿油計(jì)算）為5.28升。我家充一度電2毛9，360公里平均能耗成本2毛2。

總里程1502公里，這里我們最費(fèi)油的同事，比較隨意開，跑高速跑出來的能耗，表顯平均能耗5.4升；

總里程2676公里，表顯平均能耗5.1升。

這幾個(gè)階段性的記錄，足夠說明我們的這臺(tái)風(fēng)云A9L的真實(shí)能耗表現(xiàn)。如果有安裝家充樁的條件，那基本上可以當(dāng)成純電車用，標(biāo)的260公里，實(shí)際打折也不多，我們一直是多人共用車，所以沒有明確記錄這臺(tái)車在市區(qū)跑純電能跑多少公里，如果沒有安裝家充樁條件的，一周出去充一次電，跑得不是特別多，在200公里內(nèi)的話，也能基本當(dāng)電車用。

關(guān)鍵是，它比純電車好在，隨時(shí)可以用油，當(dāng)家里的第一臺(tái)車也沒有里程焦慮。純當(dāng)油車用也不是不行，能耗成本也并不高，比普通的油車還是省的，省著點(diǎn)開可以4升多，最差的情況5升多，對(duì)一臺(tái)大轎車來說，我個(gè)人覺得還可以。

大家如果沒什么概念，可以參考一下風(fēng)云A9L的同級(jí)車，像寶馬5系、奧迪A6L，節(jié)能模式基本上市區(qū)油耗平均要7升多，這一下就知道風(fēng)云A9L有多省了。