日前，豐田在泰國那邊推出了Yaris Ativ的混動(dòng)版，念寒一看這車，就覺得它挺接地氣的。

眾所周知，在國內(nèi)叫它威馳（參數(shù)丨圖片），對(duì)吧？這車在泰國叫Yaris Ativ，已經(jīng)是第四代了，從第三代改款起就用這個(gè)名兒賣。

之前只有純油版，這次加了HEV混動(dòng)，算是個(gè)新鮮事兒。

兩款配置，一個(gè)是HEV Premium，賣72.9萬泰銖，換成咱們的錢大概16萬。

另一個(gè)HEV GR Sport，高點(diǎn)，77.9萬泰銖，約17萬。都用1.5升油電系統(tǒng)，綜合馬力111匹，不算猛，但夠日常代步。

外觀上，這混動(dòng)版基本沿襲了油版的模樣，前臉大格柵，多條橫幅，挺穩(wěn)重的。

尾部沒啥大變樣，就加了個(gè)HEV標(biāo)識(shí)亮明身份，還換了新款16寸輪轂。

說實(shí)話，念寒覺得這設(shè)計(jì)低調(diào)，不張揚(yáng)，適合城市里開開停停的年輕人。

內(nèi)飾呢，三輻方向盤，懸浮中控屏，10.1寸大屏，支持蘋果和安卓互聯(lián)，無線充電，自動(dòng)空調(diào)，還有64色氛圍燈，配置不算頂尖，但夠用。

安全上，有Toyota Safety Sense輔助系統(tǒng)，幫著避避險(xiǎn)啥的。

重點(diǎn)來了，GR Sport版有點(diǎn)不一樣，前格柵重新設(shè)計(jì)，加了GR標(biāo)，套件齊全，前唇側(cè)裙下擴(kuò)散器后擾流板，全套上陣。輪轂升到17寸，外后視鏡黑殼，整體更運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

內(nèi)飾黑調(diào)主打，方向盤座椅加GR標(biāo)識(shí)，音響是6揚(yáng)聲器Pioneer，音質(zhì)應(yīng)該不錯(cuò)。

動(dòng)力還是那套1.5混動(dòng)，111馬力，油耗據(jù)說不錯(cuò)，泰國那邊測(cè)出Premium版能跑到29.4公里每升，挺省的。

話說回來，這車在海外對(duì)標(biāo)大眾Polo、本田飛度那些小車，定位入門級(jí)轎車。

泰國市場(chǎng)Yaris Ativ賣得火，2024年賣了4.75萬多輛，排第三，僅次Hilux和D-Max。

今年上半年，還沖到第二，5月銷量穩(wěn)穩(wěn)的。

混動(dòng)版剛出，銷量還沒數(shù)據(jù)，但從趨勢(shì)看，泰國人越來越愛混動(dòng)和電動(dòng)，豐田推這個(gè)低價(jià)混動(dòng)，就是搶Honda City e:HEV的市場(chǎng)。

它成了豐田泰國最便宜的混動(dòng)車，起價(jià)才2.2萬美元左右，門檻低。

至于口碑這塊的話，我去查了查，泰國車主反饋正面居多。油版Yaris Ativ本來就可靠，空間夠用，后備箱大，適合家用?，F(xiàn)在加混動(dòng)，省油是最大賣點(diǎn)，城市堵車時(shí)電動(dòng)模式安靜，加速平順。

有人說內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，但價(jià)格擺那兒，挑不出大毛病。GR Sport版外觀酷點(diǎn)，懸掛調(diào)?？赡苡怖市_著有樂趣，但別指望真GR那么猛，它更像外觀升級(jí)。

至于缺點(diǎn)？動(dòng)力不算強(qiáng)，高速超車得努努力。噪音控制一般，高速風(fēng)噪胎噪明顯。還有，泰國路況復(fù)雜，底盤低點(diǎn)，過坑得小心。

國內(nèi)威馳呢，已經(jīng)停售了，2022款才8.98萬起，性價(jià)比高，但現(xiàn)在沒了影兒。

豐田在華策略變了，專注SUV和新能源。要是這混動(dòng)威馳引進(jìn)，估計(jì)受歡迎，畢竟油價(jià)高，混動(dòng)省錢。

泰國那邊，Yaris Ativ HEV評(píng)價(jià)好，車主說日常通勤油耗低，保養(yǎng)簡(jiǎn)單，豐田耐用名聲在外。

趨勢(shì)是，泰國汽車市場(chǎng)混動(dòng)熱，BYD電動(dòng)車沖勁足，豐田用這個(gè)守住份額。銷量穩(wěn)，口碑穩(wěn)，未來可能賣得更好。

優(yōu)缺點(diǎn)說說吧。

優(yōu)點(diǎn)：省油可靠，配置齊全，價(jià)格親民，適合新手或預(yù)算緊的。

缺點(diǎn)：動(dòng)力平平，內(nèi)飾材質(zhì)一般，空間不算寬敞，后排坐三人擠。車友們反饋，市區(qū)開爽，高速穩(wěn)當(dāng)，但別追求激情。

建議呢，如果你泰國買車，預(yù)算16-17萬人民幣，考慮混動(dòng)代步，這車不錯(cuò)。

先試駕，感受油電切換順不順。國內(nèi)車友，等等看豐田會(huì)不會(huì)復(fù)活威馳混動(dòng)，要不看看飛度或Polo，空間動(dòng)力差不多。

哎...車市變化快，念寒覺得混動(dòng)是趨勢(shì)，早點(diǎn)適應(yīng)準(zhǔn)沒錯(cuò)。