一直以來，

受京九鐵路隔離等因素影響，

城南區(qū)域未能形成有效的東西貫通性干道。

為有效打通城市東西向交通動(dòng)脈，

加強(qiáng)交通疏解能力，

南昌決定實(shí)施

廣州路下穿京九鐵路隧道工程，

經(jīng)過多輪論證調(diào)研，

2023年5月，

廣州路下穿京九鐵路隧道工程

道路交通詳細(xì)規(guī)劃出爐。

廣州路下穿京九鐵路隧道工程

西起迎賓大道交叉口西側(cè)，

東至上海路交叉口東側(cè)，

全長(zhǎng)約2.5公里。

其中，隧道總長(zhǎng)約770米，

寬約27.5～59.5米。

該項(xiàng)目主線設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，

標(biāo)準(zhǔn)段雙向6車道；

匝道設(shè)計(jì)速度30公里/小時(shí)，

標(biāo)準(zhǔn)段雙向4車道；

建設(shè)內(nèi)容包括道路、交通、

隧道、排水、電氣和綠化工程等。

2023年10月，該工程完成招標(biāo)，施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施圍擋；

2023年12月，工程農(nóng)房征收簽約率達(dá)100%；

2024年5月，房屋征遷簽約和倒房工作全部完成，提前25天完成目標(biāo)任務(wù)，同步推進(jìn)涉鐵段和非涉鐵段施工建設(shè)；

2024年8月，工程周邊實(shí)施交通管制，標(biāo)志著該工程進(jìn)入加速推進(jìn)階段，進(jìn)行隧道工程及雨水箱涵、隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)作業(yè)；

2024年11月，全速推進(jìn)隧道主體工程、東西側(cè)調(diào)蓄池，以及隧道范圍外的道路施工工作，現(xiàn)場(chǎng)投入大量人力物力，大型設(shè)備達(dá)12臺(tái)（套）、作業(yè)人員350人，采取24小時(shí)連續(xù)作業(yè)模式；

2024年11月底，工程完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工；

2024年12月，工程涉鐵段已完成鐵路西側(cè)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)和基坑開挖，頂進(jìn)框架橋滑板累計(jì)完成75%；非涉鐵段京九鐵路東、西兩側(cè)并行施工、加緊建設(shè)；

2025年3月，隧道主體結(jié)構(gòu)施工全面展開；

2025年4月，廣州路下穿京九鐵路隧道工程涉鐵項(xiàng)目首孔框架橋開始頂進(jìn)；

2025年6月30日，廣州路下穿京九鐵路隧道工程涉鐵項(xiàng)目四孔框架橋完成頂進(jìn)；

2025年8月，廣州路下穿京九鐵路隧道工程隧道名標(biāo)志牌亮相；

2024年5月，工程涉鐵段完成土地平整

2024年8月，開始進(jìn)行隧道工程及雨水箱涵、隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)作業(yè)

2024年10月，開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁、三軸攪拌樁止水帷幕施工

2024年11月，基坑土方開挖、頂進(jìn)框架橋滑板施工如火如荼

2024年12月，工程進(jìn)行頂進(jìn)框架橋預(yù)制施工

2025年1月，工程涉鐵段完成四孔框架橋澆筑

2025年3月，隧道主體結(jié)構(gòu)施工全面展開

2025年4月，工程涉鐵項(xiàng)目首孔框架橋開始頂進(jìn)

2025年6月30日，工程涉鐵項(xiàng)目四孔框架橋完成頂進(jìn)

2025年8月，工程隧道名標(biāo)志牌亮相

工程正在加速推進(jìn)

當(dāng)前，

廣州路下穿京九鐵路隧道工程建設(shè)

正在加速推進(jìn)。

該工程完工后，

將串聯(lián)起朝陽新城、

城南核心區(qū)、昌南產(chǎn)業(yè)區(qū)

及南昌東站片區(qū)等重要區(qū)域，

形成區(qū)域東西向大通道、

合理分擔(dān)洪騰高架中長(zhǎng)距離交通流，

對(duì)于完善城市骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、

縮短時(shí)空距離、充分發(fā)揮

象湖隧道的跨湖功能有著重要作用；

提升區(qū)域通行效率，

促進(jìn)城鄉(xiāng)均衡發(fā)展，

助力加快城市“東進(jìn)、南延、

西拓、北融、中興”步伐。

來源：洪觀新聞?dòng)浾?魏勇劍 攝

編輯：徐晨霞 二審：萬依柳 終審：鄒嵐

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