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#QX65 Monograph#

Author / 酷樂汽車

2003年，英菲尼迪憑借FX車型掀起跨界轎跑熱潮，該車型曾在市場上取得輝煌成功，但后續(xù)熱度逐漸消退，其繼任者QX70最終于2017年停產(chǎn)。此后，英菲尼迪試圖通過QX55（參數(shù)丨圖片）重現(xiàn)輝煌，卻未能獲得消費(fèi)者認(rèn)可。

QX55銷量慘淡，去年全年僅售出3721輛。

而如今英菲尼迪則正式發(fā)布全新QX65 Monograph概念車，這款偽裝度極低的概念車，實(shí)則是即將推出的量產(chǎn)車型的前瞻預(yù)覽版。

該概念車設(shè)計(jì)明顯借鑒經(jīng)典FX車型的風(fēng)格，兼具時(shí)尚感與視覺張力，而這種也是近年英菲尼迪產(chǎn)品陣容中所缺失的。新車前臉以大尺寸進(jìn)氣格柵為核心，格柵內(nèi)的棱角裝飾靈感源自竹林形態(tài)。

凌厲的線條搭配發(fā)光品牌標(biāo)識(shí)，再輔以纖細(xì)的數(shù)字鋼琴鍵式燈光，營造出強(qiáng)烈的科技感與辨識(shí)度。該車前大燈位置更低，疊置于垂直導(dǎo)風(fēng)槽上方，同時(shí)還配備運(yùn)動(dòng)風(fēng)格前保險(xiǎn)杠，搭配輪廓鮮明的進(jìn)氣口，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性。

車身側(cè)面采用英菲尼迪全新“流動(dòng)藝術(shù)”設(shè)計(jì)語言，柔和的曲線與流暢的表面過渡相匹配。該車還擁有傾斜角度較大的前擋風(fēng)玻璃、平緩下滑的車頂線條，以及與經(jīng)典FX車型神似的車窗輪廓。

近距離觀察可發(fā)現(xiàn)，車身采用對(duì)比鮮明的黑色車頂設(shè)計(jì)，與高光澤黑色包圍飾板形成呼應(yīng)，黑色主題延伸至22英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，其采用雙色涂裝，視覺層次豐富。此外，車身側(cè)面還配有一條低調(diào)的古銅色飾條，車身涂裝則選用醒目的“暮光色”。

車尾部分，棱角分明的后窗被擾流板環(huán)繞，搭配極具設(shè)計(jì)感的尾門，貫穿式立體尾燈帶有垂直延伸結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)靈感源自噴氣式飛機(jī)尾翼。另外，這款跨界車還配備了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格后保險(xiǎn)杠，點(diǎn)綴擴(kuò)散器樣式的裝飾件，強(qiáng)化性能感。

目前最大的疑問在于：概念車的設(shè)計(jì)元素有多少能保留到量產(chǎn)車型上？官方表示“未來數(shù)月內(nèi)將揭曉答案”，但此前曝光的諜照顯示，量產(chǎn)版預(yù)計(jì)不會(huì)有顛覆性改動(dòng)。

該車本質(zhì)上是QX60的雙門版衍生車型，兩款車或?qū)⒐蚕泶罅亢诵牟考?dòng)力方面，預(yù)計(jì)搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)268馬力，峰值扭矩為387Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱，并有望提供四驅(qū)系統(tǒng)選裝。

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