2025成都車展剛拉開帷幕，上汽奧迪帶來了品牌在8月份先后上市和預售的重磅車型亮相，分別是燃油的A5L Sportback和純電的E5 Sportback和燃油的A5L Sportback，當然還有大家熟悉的再A7L、Q6這些老熟人，要去逛成都車展的朋友可千萬別錯過。

奧迪E5 Sportback

先說說奧迪E5 Sportback，這臺車8月18號開啟預售，23.59萬起，9月16號正式上市。該車突破性融合奧迪轎跑與瓦罐的經(jīng)典車身形態(tài)，側身線條與外擴輪拱復刻了RS6與初代TT的運動基因，兼具優(yōu)雅與力量感。

當然對于一輛奧迪來說，燈光肯定是一大亮點，車頭的環(huán)形星鉆光幕有“呼吸感”，內(nèi)飾的30色氛圍燈是“見光不見燈”的設計，坐進去像裹在自然光影里，豪華感挺足。

智能方面，E5 Sportback下了不少功夫，搭載了最新的AUDI OS系統(tǒng)，配了高通8295芯片，算是豪華品牌里的第一梯隊了。智慧語音是豆包大模型賦能，不光能精準聽懂話，還能多輪聊天，連控車窗、調(diào)空調(diào)這種深度車控都能搞定，比傳統(tǒng)語音交互好用多了。

中央扶手區(qū)的“奧迪智慧島”集成50余項可定制快捷盲操功能，踐行“自然交互，觸手可及”的設計理念。輔助駕駛方面，該車與Momenta合作打造行業(yè)首項“德系電動豪華標準+飛輪大模型”方案，提供柔和、敏捷、標準三種駕駛模式，適配不同用戶的駕駛偏好。

再說說大家關心的駕控和續(xù)航。E5 Sportback是純德系調(diào)校，前后雙電機加起來787馬力、800?！っ?，配著quattro智能四驅，零百加速僅3.4秒。另外它還配備了CDC可變阻尼減震系統(tǒng)、空氣懸掛、Brembo四活塞卡鉗，結合漸進式轉向與后輪轉向系統(tǒng)，實現(xiàn)操控性與舒適性的平衡。續(xù)航上，其采用寧德時代CTP無模組電池，CLTC綜合續(xù)航最高773公里，基于800伏高壓平臺，充電10分鐘可補充370公里續(xù)航，有效緩解純電用戶的續(xù)航焦慮。

全新上汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L Sportback

全新上汽奧迪A5L Sportback于8月1日上市，限時臻享價25.59萬元起，該車以“智美絕塵”為定位，在延續(xù)燃油車駕控優(yōu)勢的同時，強化智能化配置，樹立細分市場新標桿。

設計上，A5L Sportback保留奧迪A5家族經(jīng)典的溜背造型與無框車門，嚴格遵循0.59黃金軸長比，既維持轎跑的動感姿態(tài)，又保障后排空間的舒適性；前臉提供三款運動化設計方案，率先應用奧迪新一代性能設計語言，搭配運動與競速雙性能套件，視覺張力十足；全新矩陣式LED大燈與OLED尾燈形成呼應，支持8種個性化數(shù)字光效簽名，大幅提升夜間辨識度。

智能化是該車的核心突破點——作為全球首款搭載華為乾崑技術的燃油車，A5L Sportback基于PPC豪華燃油車平臺及全新E3 1.2電子架構，可實現(xiàn)高階輔助駕駛功能，填補了同級燃油車在智能駕駛領域的短板，滿足新時代用戶對智能出行的需求。

駕控層面，該車延續(xù)奧迪純正運動基因，搭載第五代EA888發(fā)動機、全新升級的quattro智能四驅系統(tǒng)及MHEV plus超級輕混系統(tǒng)，既保證澎湃的動力輸出，又通過輕混技術優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，兼顧駕駛樂趣與日常使用成本。

總結：從兩款新車的產(chǎn)品定位來看，上汽奧迪此次布局具有明確的針對性：對于近期計劃購入豪華車型的消費者，若更傾向純電出行與前沿科技，E5 Sportback值得重點關注；若偏好燃油車的駕駛質(zhì)感，同時注重智能配置升級，A5L Sportback可作為優(yōu)先選項。建議有意向的消費者前往成都車展現(xiàn)場或上汽奧迪線下門店，通過實車體驗與試駕，進一步感受兩款車型的產(chǎn)品魅力。

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