最近車圈可太熱鬧了，8月25日，上汽和華為這倆巨頭攜手搞出來(lái)的尚界H5正式開(kāi)啟預(yù)售了，價(jià)格是16.98-20.98萬(wàn)之間。配置上有兩個(gè)增程版和四個(gè)純電版，智能配置也分了等級(jí)，Pro版是純視覺(jué)，只有Max才安排上了192線激光雷達(dá)，因?yàn)閮r(jià)格比較低又帶華為的輔助駕駛系統(tǒng)，所以大家的目光都被它吸引過(guò)去了。

尚界H5號(hào)稱最便宜的鴻蒙智行產(chǎn)品，但當(dāng)我用零跑C10對(duì)比尚界H5之后，我發(fā)現(xiàn)了一些很有意思的事。從定位來(lái)看，它們整車尺寸相差不大，都是中型SUV，純電續(xù)航也相近，但價(jià)格方面，零跑C10帶激光雷達(dá)的版本，13.28萬(wàn)起就能拿下，這性價(jià)比簡(jiǎn)直絕絕子。再瞧瞧尚界H5的激光雷達(dá)版，起步價(jià)就要18.98萬(wàn)，差價(jià)5.7萬(wàn)，這5.7萬(wàn)干點(diǎn)什么不好？有這預(yù)算都可以在國(guó)內(nèi)舒服的玩好幾次了。

不過(guò)這兩臺(tái)車沒(méi)有絕對(duì)的誰(shuí)好誰(shuí)壞，只能說(shuō)他們的定位稍有不同，一邊是新品牌有華為光環(huán)的加持，會(huì)有一定的溢價(jià)，另一邊是零跑旗下的成熟車型，配置上確實(shí)滿滿當(dāng)當(dāng)，價(jià)格也更接地氣。
但如果你還不知道怎么選？別著急，下面咱們具體對(duì)比一下，了解之后或許你就有答案了。

咱們先來(lái)聊聊外觀，這兩臺(tái)車在風(fēng)格上稍有不同。零跑C10走的是穩(wěn)重大氣又不失時(shí)尚的路子，車頭采用封閉式設(shè)計(jì)，線條圓潤(rùn)流暢，沒(méi)有過(guò)多夸張的棱角，給人一種溫和親切的感覺(jué)。車頭中央是貫穿式的日間行車燈，兩側(cè)是圓角形狀的三角形大燈，在搭配下方簡(jiǎn)約的進(jìn)氣格柵造型，既符合新能源車的簡(jiǎn)約調(diào)性，又沒(méi)有什么浮夸的設(shè)計(jì)。

再看尚界H5，一出場(chǎng)就帶著濃濃的科技感和運(yùn)動(dòng)氛圍，車頭依然是封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)是分體式大燈，上半部分是細(xì)長(zhǎng)的日間行車燈，造型上翹，點(diǎn)亮后像兩道銳利的光帶，下半部分大燈則隱藏在黑色飾板中，最下方還有梯形前格柵，所以整個(gè)前臉透著一股運(yùn)動(dòng)氣息，風(fēng)格上比較激進(jìn)。

這兩款車沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)劣，全看個(gè)人審美喜好，他們一個(gè)走居家穩(wěn)重型，一個(gè)走科技運(yùn)動(dòng)型，設(shè)計(jì)方向截然不同，喜歡誰(shuí)就看你心里更偏愛(ài)哪種風(fēng)格了，是典型的蘿卜白菜各有所愛(ài)。

大家都知道，官方給出的指導(dǎo)價(jià)并非最終的落地價(jià)，因?yàn)槟憧赡苓€需要做一些選配，了解完這兩臺(tái)車以后，我發(fā)現(xiàn)尚界H5的選配是比較豐富的，比如車漆顏色、內(nèi)飾配色還有輪轂，但這些都是要花錢(qián)的。再看零跑C10，雖然也有選配，但現(xiàn)在正在搞限時(shí)免費(fèi)，等于白給。就說(shuō)大家都愛(ài)的橙色內(nèi)飾把，尚界H5得多花3000元，而零跑C10是不需要花錢(qián)的，這一下就能省筆不少的錢(qián)。
不過(guò)公平講，尚界H5能選的輪轂樣式比較多樣，個(gè)性化確實(shí)更足，想讓車更有自己風(fēng)格的人可能會(huì)心動(dòng)。但說(shuō)到底還是要看預(yù)算：追求性價(jià)比的話，零跑C10的免費(fèi)選配很香；但要是愿意多花錢(qián)更個(gè)性一點(diǎn)，尚界H5也不錯(cuò)。

然后咱們?cè)趯?duì)比一下兩臺(tái)車的硬參數(shù)，看完之后你會(huì)對(duì)這兩臺(tái)車有更深入的理解。零跑C10和尚界H5的尺寸其實(shí)差不多大，其中零跑C10的長(zhǎng)寬高是4739/1900/1680mm，軸距是2825mm，而尚界H5的長(zhǎng)寬高是4780/1910/1657mm，軸距是2840mm，所以坐進(jìn)去的空間是相近的。續(xù)航方面，零跑C10增程版是210km，純電版是605km，而尚界H5增程版是230km，純電版是535-655km，日常通勤和周末的短途旅行，兩臺(tái)車都可以輕松勝任。

從上面的對(duì)比來(lái)看，這兩臺(tái)車從尺寸、軸距到續(xù)航，他們完全就是同級(jí)的產(chǎn)品，沒(méi)有誰(shuí)比誰(shuí)高一截?？稍倏磧r(jià)格，差別就出來(lái)了，零跑C10帶激光雷達(dá)的才13萬(wàn)出頭，而尚界H5的指導(dǎo)價(jià)就比零跑C10高不少，尤其是帶激光雷達(dá)的版本，還要18.98萬(wàn)起。性能方面，零跑C10有170kW和220kW兩種電機(jī)規(guī)格，而尚界H5是150kW和180kW，所以論加速性能，零跑C10也更有優(yōu)勢(shì)。所以兩臺(tái)車都屬同級(jí)產(chǎn)品，為什么尚界H5賣的更貴呢？主要原因就是它有華為加持，這就是所謂的品牌溢價(jià)。

老百姓過(guò)日子講究的是實(shí)在，花更少的錢(qián)買(mǎi)夠用的東西才劃算。同樣的空間、差不多的續(xù)航，而且零跑C10配置也沒(méi)差什么，價(jià)格還更便宜。而尚界H5那較高的價(jià)格，好多都是為華為加持買(mǎi)單，對(duì)普通老百姓來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這錢(qián)花的不值，選性價(jià)比高的零跑C10才是聰明之選。

另外再說(shuō)兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，零跑C10可不光性價(jià)比高，還有兩大隱藏優(yōu)勢(shì)，這兩點(diǎn)對(duì)咱們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)真的非常重要。
首先是產(chǎn)品成熟度，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，2026款零跑C10自上市以來(lái)，已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月銷量破萬(wàn)，從2025年5月到7月，連續(xù)3個(gè)月穩(wěn)坐新勢(shì)力中型SUV的銷量榜首，而且更是拿下了2025上半年新勢(shì)力中型SUV的銷量一哥。這一連串的耀眼成績(jī)，證明了它非常契合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求，不管是空間、配置還是性能，都能精準(zhǔn)戳中大家的痛點(diǎn)。

在海外市場(chǎng)，零跑C10也有不錯(cuò)的銷量，截至2025年7月，海外銷量已經(jīng)突破了1.3萬(wàn)。該車在2023年慕尼黑車展首秀后，就開(kāi)啟了全球之旅，2024年登陸歐洲13個(gè)國(guó)，年底又在馬來(lái)西亞和泰國(guó)開(kāi)賣，2025年增程版又進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，3月在英國(guó)上市并取得了不錯(cuò)的銷量。所以能夠看出來(lái)，該車在競(jìng)爭(zhēng)激烈的海外市場(chǎng)也獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋，靠的就是對(duì)消費(fèi)者需求的洞察以及嚴(yán)格的品控，因?yàn)橹挥羞@樣才能成為一臺(tái)全球車型，才能滿足全球消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)汽車的期待。

第二點(diǎn)咱們要聊的是售后問(wèn)題，零跑汽車目前在全國(guó)已經(jīng)有超過(guò)1000多家門(mén)店了，不論去哪都可以為車主提供售后保障，維修保養(yǎng)是非常方便的。而尚界汽車的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)還在布局，并沒(méi)有形成大規(guī)模的效果，售后好不好是非常影像一臺(tái)車用車體驗(yàn)的。

另外現(xiàn)在消費(fèi)者買(mǎi)車可太不容易了，以前只看顏值、配置、價(jià)格就可以了，但現(xiàn)在還要額外研究車企的財(cái)報(bào)，真的是太難為消費(fèi)者了。但這么做是非常有道理的，畢竟誰(shuí)會(huì)買(mǎi)一家隨時(shí)都有可能涼的車企呢？零跑汽車在2025年上半年的表現(xiàn)是非常亮眼的，營(yíng)收金額達(dá)到了242.5億元，比2024年同期增長(zhǎng)了174%，這個(gè)速度和坐火箭沒(méi)什么區(qū)別。而之所以漲的這么多，主要還是因?yàn)殇N量在蹭蹭的往上漲，那規(guī)模效應(yīng)就體現(xiàn)出來(lái)了。而且零跑持續(xù)搞成本管理，優(yōu)化產(chǎn)品組合，在成本控制上做的也非常到位。利潤(rùn)方面，零跑首次實(shí)現(xiàn)半年度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，有0.3億元，毛利率也提升到了14.1%，創(chuàng)下公司成立以來(lái)的新高。之前還一直為盈利發(fā)愁，現(xiàn)在終于迎來(lái)盈利，這是一個(gè)重大突破。

對(duì)比下來(lái)可以發(fā)現(xiàn)，兩臺(tái)車的出發(fā)點(diǎn)有所不同，零跑C10的尺寸、續(xù)航跟尚界H5是差不多的，而且?guī)Ъす饫走_(dá)的版本才13萬(wàn)出頭，作為一臺(tái)家用車來(lái)說(shuō)，實(shí)用性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于品牌溢價(jià)的，有這個(gè)錢(qián)去加加油、充充電，或者旅游下館子，這不都挺好的嗎。而且零跑汽車在全國(guó)有幾百家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，后期保養(yǎng)維修都方便，尚界H5是新合作的車，售后網(wǎng)點(diǎn)還沒(méi)建好。

再看尚界H5是用“上汽+華為”的名頭來(lái)賣車，用16.98萬(wàn)起的價(jià)格沖擊中端SUV市場(chǎng)，可如果仔細(xì)看的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)，想上激光雷達(dá)得花接近19萬(wàn)才可以，而且選個(gè)顏色、換個(gè)輪轂還得額外加錢(qián)，性價(jià)比確實(shí)不高。

所以總結(jié)一下吧，如果你追求性價(jià)比，那零跑C10絕對(duì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，但如果你預(yù)算充足，那買(mǎi)尚界H5也是可以的，但一定要買(mǎi)帶激光雷達(dá)的版本，因?yàn)橹挥袧M血版的ADS 4（參數(shù)丨圖片）才有吸引力，如果你只買(mǎi)個(gè)基礎(chǔ)版的ADS 4，那真不如買(mǎi)一臺(tái)零跑C10來(lái)的更劃算呢。