8月29日，第二十八屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“成都車展”）開幕，長(zhǎng)城汽車（601633.SH）董事長(zhǎng)魏建軍接受了紅星資本局的專訪。

魏建軍表示，流量不是萬(wàn)能的，只有高質(zhì)量的流量才有價(jià)值。他認(rèn)為觀點(diǎn)不一致很正常，長(zhǎng)城敢于暴露問題，也會(huì)更多地聽取用戶和網(wǎng)友的意見。

他支持以產(chǎn)業(yè)輸出的模式出海，支持新能源購(gòu)置稅減免政策退出，還在本次專訪中重申了“零公里二手車”等市場(chǎng)亂象的危害。

8月29日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍現(xiàn)身成都車展 圖據(jù)視覺中國(guó)

認(rèn)為有些負(fù)面網(wǎng)絡(luò)評(píng)論挺真實(shí)

流量不是萬(wàn)能的

汽車行業(yè)進(jìn)入了流量時(shí)代，從去年開始，魏建軍從幕后走向臺(tái)前，開直播、抖音、微博，頻頻爆出犀利言論，用個(gè)人IP為長(zhǎng)城汽車做宣傳。

對(duì)于網(wǎng)上的一些批評(píng)聲音，魏建軍表現(xiàn)平靜，“實(shí)話實(shí)說(shuō)，有些負(fù)面的互聯(lián)網(wǎng)評(píng)論，我覺得還挺真實(shí)的。有些事情不是所謂非黑即白，大家的觀點(diǎn)不一致，這也很正常。我覺得外邊的聲音大部分是好的?！?/p>

“人都會(huì)有瑕疵缺點(diǎn)。他（黑公關(guān)）攻擊你，即使你不理他，他也會(huì)來(lái)煩你。”魏建軍的態(tài)度是身正不怕影子斜：“‘黑公關(guān)’帶節(jié)奏，大部分只要你真誠(chéng)，長(zhǎng)期堅(jiān)持實(shí)事求是，長(zhǎng)期做正確的事，他也找不出你太多的問題。”

對(duì)于企業(yè)家IP營(yíng)銷，魏建軍覺得“這因企業(yè)而定，因人而定”，“流量時(shí)代，流量不是萬(wàn)能的?！遍L(zhǎng)城汽車的流量來(lái)源于不同的途徑，有的是創(chuàng)始人流量，有的是團(tuán)隊(duì)的流量，有的要跟媒體合作。

他認(rèn)為高質(zhì)量的流量才有價(jià)值，“不傳播正能量，不被主流價(jià)值觀認(rèn)可，流量大也帶不來(lái)什么價(jià)值。”

“我們提出要做高質(zhì)量的產(chǎn)品、服務(wù)和信用，在問題面前絕不推諉，與用戶交流一定要尊重他們的選擇，為他們帶來(lái)更多價(jià)值。”魏建軍表示，“下一步，我們會(huì)更加執(zhí)拗，更加真實(shí)，敢于把我們存在的問題暴露在網(wǎng)友面前。我們也會(huì)更多地聽取網(wǎng)友和用戶的意見建議?！?/p>

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍

產(chǎn)業(yè)輸出才更長(zhǎng)遠(yuǎn)

支持新能源購(gòu)置稅減免政策退出

長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品出海到生態(tài)出海的跨越。魏建軍指出：“未來(lái)一定是產(chǎn)業(yè)輸出，產(chǎn)業(yè)帶著生態(tài)，能為目標(biāo)市場(chǎng)解決就業(yè)，有很多增值部分留在本地，這才是更加長(zhǎng)遠(yuǎn)友好的模式。”

他堅(jiān)定認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)必須展開全球合作，整合全球資源才有競(jìng)爭(zhēng)力，“全球化一定要共贏，我們走出去的時(shí)候也要和全球的專業(yè)生態(tài)伙伴深入合作，在國(guó)內(nèi)這些合作也都是長(zhǎng)期的?！?/p>

新能源購(gòu)置稅減免政策正漸進(jìn)式退坡。財(cái)政部等三部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告》顯示：2025年12月31日前，售價(jià)33.9萬(wàn)元（含稅價(jià)）以下車型繼續(xù)免征購(gòu)置稅，超出部分按10%稅率補(bǔ)征；2026年至2027年，減免額度降至1.5萬(wàn)元（約為現(xiàn)行政策的50%）；2028年起全面取消專項(xiàng)優(yōu)惠，與傳統(tǒng)燃油車稅制并軌。

對(duì)此，魏建軍表示非常支持?！靶履茉雌嚨恼急纫呀?jīng)達(dá)到50%了。新能源已經(jīng)強(qiáng)大了，還有支持的必要性嗎？政策早退出，油電同權(quán)早到來(lái)。我們要與國(guó)際接軌。”

反對(duì)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)

“我認(rèn)為中國(guó)汽車近兩年發(fā)展不健康?！蔽航ㄜ姺磳?duì)中國(guó)車企近兩年的“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)：“我們尊重資本，但過(guò)度的資本化，經(jīng)營(yíng)動(dòng)作就要變形，因?yàn)椴环辖】蛋l(fā)展的要求。”他表示長(zhǎng)城就不賺快錢，而且一定要建立長(zhǎng)期主義思想。

魏建軍此前揭露了“零公里二手車”的市場(chǎng)亂象。他告訴紅星資本局，“零公里二手車就是注冊(cè)完了后，甚至騙了補(bǔ)后再當(dāng)二手車賣，這是非常畸形的現(xiàn)象。為什么這樣做？因?yàn)殇N量增長(zhǎng)意味著財(cái)務(wù)指標(biāo)會(huì)變好，市場(chǎng)占有率高，資本就買單?！?/p>

長(zhǎng)城汽車呼吁對(duì)銷售造假給予管制和打擊?！白罱晕⒑靡稽c(diǎn)，但是這個(gè)現(xiàn)象還在持續(xù)?！?/p>

魏建軍從車企掌門人的角度談到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，表示市場(chǎng)化的基礎(chǔ)就是公平競(jìng)爭(zhēng)，公平競(jìng)爭(zhēng)肯定就有成功有失敗，市場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)。企業(yè)的掌門人要不斷輸出危機(jī)感，要去尋找不足，告誡危機(jī)。

紅星新聞?dòng)浾?吳丹若

編輯 余冬梅