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風(fēng)神聽勸“放手一搏”,L8限時(shí)置換價(jià)11.39萬元起售

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“十多萬的家用車,憑什么只能剛好夠用?憑什么被迫快速換車?憑什么不能一步到位?”在第28屆成都車展上,東風(fēng)奕派科技東風(fēng)風(fēng)神事業(yè)部總經(jīng)理鄧留超發(fā)出三連問。

在不久前的預(yù)售發(fā)布會(huì)上,這款號(hào)稱“15萬以內(nèi)最舒適的豪華座艙”就曾引來產(chǎn)品體驗(yàn)官朱廣權(quán)的現(xiàn)場喊話,叫風(fēng)神“放手一搏”。而在2025年成都車展首日,東風(fēng)風(fēng)神L8正式宣布上市,僅需11.39萬元起的限時(shí)置換價(jià)(可疊加享受國/地補(bǔ))擊穿“25萬元才能配齊冰箱彩電大沙發(fā)”的行業(yè)認(rèn)知。



鄧留超在發(fā)布會(huì)上的三連問,對(duì)應(yīng)的正是當(dāng)前10萬-15萬級(jí)家用SUV市場上兩種不同的產(chǎn)品邏輯:一方面,部分新勢(shì)力品牌采用 “快消品” 策略,車型迭代周期縮短至4-8 個(gè)月,核心舒適配置多集中于高配版本,且常以 “后續(xù) OTA 升級(jí)” 為由延遲下放,導(dǎo)致用戶面臨 “購車即過時(shí)” 的焦慮;另一方面,傳統(tǒng)車企仍以“耐用性”為核心,試圖通過延長產(chǎn)品生命周期、一次性配齊核心配置,滿足家庭用戶 “長期使用” 的需求。

但從行業(yè)數(shù)據(jù)看,15萬級(jí)家用SUV用戶的平均換車周期約5-7年,遠(yuǎn)長于新勢(shì)力品牌的迭代速度,這也為風(fēng)神L8主打“幾年都不過時(shí)的‘耐用品’”戰(zhàn)略提供了市場基礎(chǔ)。

從產(chǎn)品特點(diǎn)看,風(fēng)神L8的核心競爭力集中于“舒適性配置的越級(jí)投放”。比如,其車座椅采用75kg/m3密度的發(fā)泡材料,較行業(yè)主流的 50-55kg/m3 水平高出約40%,可同時(shí)兼顧支撐性與柔軟度。座椅表面覆蓋 PVC 嬰兒級(jí)親膚面料,實(shí)測接觸溫度在35℃環(huán)境下較普通PU面料低2-3℃,且污漬擦拭后無殘留,符合家庭用戶需求。



為驗(yàn)證耐用性,東風(fēng)風(fēng)神對(duì)座椅進(jìn)行了仿生機(jī)器人測試:以模擬人體坐姿的壓力點(diǎn),進(jìn)行24小時(shí)連續(xù)兩個(gè)月不間斷的擠壓,200萬次不變形才算過關(guān)。

此外,新車為主駕量身定制的“專屬舒適區(qū)”,涵蓋座椅通風(fēng)、24種按摩模式緩解酸脹、小憩模式一鍵躺平、頭枕音響打造專屬聲場等配置,借此還拿下了中汽研“座椅舒適之星”認(rèn)證。

而面對(duì)家庭用戶的設(shè)計(jì),還有后排的“豪車五件套”:同級(jí)唯一2.5K高清15.6英寸吸頂娛樂屏,支持大角度調(diào)節(jié);后排冷暖箱滿足熱餐冷飲需求;航空小桌板便于沖奶粉或臨時(shí)辦公;19揚(yáng)WANOS全景聲音響實(shí)現(xiàn)“C位音效”。

在智能維度,風(fēng)神L8主打?qū)嵱。它支持停車、充電無感支付,并融合Deepseek和豆包雙AI大模型,提供百科查詢與深度搜索功能。標(biāo)配28項(xiàng)L2級(jí)輔助駕駛,應(yīng)對(duì)高速跟車、主動(dòng)剎車等高頻場景。

動(dòng)力方面,它搭載東風(fēng)馬赫電混技術(shù)、4擋+ECVT電驅(qū),配1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和30.3度大電池。純電續(xù)航248公里,綜合續(xù)航2245公里,綜合油耗2.4L/100km,3C 快充功能實(shí)測從20% 充至80%需18 分鐘,6.6kW外放電功能可同時(shí)帶動(dòng)電磁爐(2.2kW)+電烤爐(1.8kW)+ 投影儀(0.3kW),滿足短途露營需求。

值得一提的是,安全被東風(fēng)風(fēng)神視為“耐用品”的底線。全網(wǎng)首次三面連續(xù)高速碰撞測試中,風(fēng)神L8的AEB系統(tǒng)極速響應(yīng),籠式車身(高強(qiáng)度鋼強(qiáng)化)保障乘員空間完好,側(cè)氣囊瞬間彈開。馬赫電池通過軍車級(jí)四重強(qiáng)化,碰撞后無起火、無爆炸。



在成都車展的聚光燈下,風(fēng)神L8以價(jià)格和配置的雙重“搏擊”,其11.39 萬-13.39 萬元的限時(shí)置換價(jià),疊加國/地補(bǔ)后實(shí)際購車成本與同級(jí)混動(dòng) SUV基本持平,但配置上增加了后排吸頂屏、冷暖箱、全景聲音響等差異化配置,可謂向快消式SUV市場投下了“質(zhì)價(jià)比炸彈”。

在新勢(shì)力追求“快速迭代”的當(dāng)下,“耐用品”策略的優(yōu)勢(shì)在于:可降低用戶的長期使用成本,提升品牌忠誠度;但挑戰(zhàn)也同樣存在:如何在產(chǎn)品生命周期內(nèi)保持技術(shù)競爭力,如何應(yīng)對(duì)競品的配置下放壓力。

從行業(yè)趨勢(shì)看,15萬級(jí)家用 SUV 市場正從 “價(jià)格競爭” 轉(zhuǎn)向 “價(jià)值競爭”,用戶對(duì) “舒適性”“智能化”“安全性” 的需求不再滿足于 “基礎(chǔ)夠用”,而是追求 “越級(jí)體驗(yàn)”。

采寫:南都·灣財(cái)社記者 胡雯雯

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