來源：市場資訊

（來源：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院）

車路協(xié)同，是指使用無線傳感及V2X技術(shù)來實現(xiàn)車輛、基礎設施、行人及道路之間動態(tài)交通信息交換的先進技術(shù)系統(tǒng)。車路協(xié)同的關(guān)鍵組成部分可分為智能車載系統(tǒng)、智能路側(cè)系統(tǒng)、通信平臺及云控平臺。

當前，智能駕駛領域主要有兩種技術(shù)路線，分別為單車智能和車路協(xié)同；其中，單車智能使車輛能夠通過車載傳感器和決策系統(tǒng)獨立感知和處理來自周圍環(huán)境的信息，而車路協(xié)同則側(cè)重于車輛與基礎設施之間的信息交換和共享，以增強單車的感知和決策能力。二者相輔相成，有助于智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，并最終建立一個安全高效的交通生態(tài)系統(tǒng)。隨著整車廠不斷布局智能駕駛領域，我國智能駕駛解決方案市場在近年來實現(xiàn)快速發(fā)展，按收入計，2023年中國智能駕駛解決方案市場規(guī)模約為681億元。

通過持續(xù)收集和整合全時空的交通信息，車路協(xié)同可以改善道路安全并加強交通流量的協(xié)同管理，并同步來自路側(cè)單元的數(shù)據(jù)，以擴大車輛的感知范圍，覆蓋更多的盲點，從而提高智能駕駛解決方案的安全性和自動化程度。近年來，我國車路協(xié)同行業(yè)已經(jīng)涌現(xiàn)出一批具有較強競爭實力的本土企業(yè)，整體行業(yè)呈現(xiàn)出巨大的增長潛力，2023年中國車路協(xié)同市場規(guī)模大約增至709億元。

本文節(jié)選自華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024年中國車路協(xié)同行業(yè)現(xiàn)狀及展望（附市場規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈及重點企業(yè)）「圖」》，如需獲取全文內(nèi)容，可進入華經(jīng)情報網(wǎng)搜索查看。

北京萬集科技股份有限公司成立于1994年，是專業(yè)從事智能交通系統(tǒng)（ITS）技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、技術(shù)服務的科技型企業(yè)。萬集科技在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺、邊緣計算及自動駕駛等多個領域積累了大量自主創(chuàng)新技術(shù)，開發(fā)了車路兩端激光雷達、V2X車路協(xié)同、智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)智能感知系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺、ETC、動態(tài)稱重等多系列產(chǎn)品，為智慧高速、智慧城市提供全方面綜合的解決方案、系統(tǒng)、產(chǎn)品及服務。2024年上半年，萬集科技營業(yè)總收入為3.78億元。

未來，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，車路協(xié)同技術(shù)將實現(xiàn)更加高效的信息交互、更精準的數(shù)據(jù)處理和更智能的決策支持，將通過運用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，可以實現(xiàn)對車路協(xié)同系統(tǒng)數(shù)據(jù)的深度挖掘和分析，優(yōu)化交通流量管理，提升道路通行效率。同時，車路協(xié)同技術(shù)的應用場景將不斷拓展，或?qū)⒂勺畛醯某鞘薪煌ü芾頂U展到高速公路、物流運輸、無人駕駛等多個領域，隨著技術(shù)的不斷成熟和應用場景的進一步拓展，車路協(xié)同技術(shù)將在更多領域發(fā)揮重要作用。

華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院研究團隊使用桌面研究與定量調(diào)查、定性分析相結(jié)合的方式，全面客觀的剖析車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展的總體市場容量、產(chǎn)業(yè)鏈、經(jīng)營特性、盈利能力和商業(yè)模式等?？茖W使用SCP模型、SWOT、PEST、回歸分析、SPACE矩陣等研究模型與方法綜合分析車路協(xié)同行業(yè)市場環(huán)境、產(chǎn)業(yè)政策、競爭格局、技術(shù)革新、市場風險、行業(yè)壁壘、機遇以及挑戰(zhàn)等相關(guān)因素。根據(jù)車路協(xié)同行業(yè)的發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗，精心研究編制《2025-2031年中國車路協(xié)同行業(yè)市場深度研究及投資潛力預測報告》，為企業(yè)、科研、投資機構(gòu)等單位投資決策、戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)研究提供重要參考。

報告目錄

第一章車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展綜述

第一節(jié) 車路協(xié)同的概念

一、車路協(xié)同的定義

二、車路協(xié)同的特點

三、車路協(xié)同的應用范圍

第二節(jié) 車輛通信的主要類型

一、V2V

二、V2I

三、V2P

四、V2N

五、V2X

第三節(jié) 車路協(xié)同的基本架構(gòu)

第四節(jié) 車路協(xié)同的發(fā)展路徑

第五節(jié) 車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展概述

一、車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展歷程

二、車路協(xié)同行業(yè)生命周期及所處階段

三、車路協(xié)同行業(yè)戰(zhàn)略意義

第六節(jié) 車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展的必要性分析

第二章中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析（PEST）

第一節(jié) 車路協(xié)同行業(yè)政策環(huán)境分析

一、車路協(xié)同行業(yè)監(jiān)管體制

二、車路協(xié)同相關(guān)政策規(guī)劃

三、相關(guān)政策對車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展的影響

第二節(jié) 車路協(xié)同行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

一、宏觀經(jīng)濟發(fā)展形勢

二、宏觀經(jīng)濟前景展望

三、宏觀經(jīng)濟對車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展的影響

第三節(jié) 車路協(xié)同行業(yè)社會環(huán)境分析

一、國內(nèi)社會環(huán)境分析

二、國內(nèi)交通事故率分析

三、社會環(huán)境對車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展的影響

第四節(jié) 車路協(xié)同行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第五節(jié) 行業(yè)發(fā)展的影響

第三章國際車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展情況及經(jīng)驗借鑒

第一節(jié) 國際車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展概況

第二節(jié) 美國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展分析

第三節(jié) 歐盟車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展分析

第四節(jié) 日本車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展分析

第四章中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展情況分析

第一節(jié) 中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、中國車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征

二、中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

三、國內(nèi)各地區(qū)車路協(xié)同相關(guān)落地項目情況

四、我國主要布局車路協(xié)同領域廠商的業(yè)務進展情況

五、自動駕駛技術(shù)發(fā)展的路徑比較

1、基于高精度傳感的自動駕駛

2、基于高精度地圖與導航的自動駕駛

3、基于車路協(xié)同的自動駕駛

六、中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展面臨的困境及瓶頸

七、中國車路協(xié)同行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)

第二節(jié) 中國車路協(xié)同市場競爭格局情況分析

一、中國車路協(xié)同行業(yè)總體競爭格局

二、國內(nèi)車路協(xié)同細分領域主要廠商分布

三、中國車路協(xié)同主要企業(yè)經(jīng)營情況

第三節(jié) 車路協(xié)同行業(yè)相關(guān)設備投入價格分析

一、車路協(xié)同行業(yè)單項設備投入價格分析

1、智能攝像頭

2、激光雷達

3、LTE-VRSU

4、交通控制器CCU

5、信號機

6、邊緣計算單元

7、交通流量調(diào)查設備等

二、智能十字路口設備投入總價測算

三、城市道路設備價格分析

四、高速公路設備價格分析

五、車路協(xié)同行業(yè)設備價格未來走勢預測

第四節(jié) 中國車路協(xié)同相關(guān)設備所屬行業(yè)進出口情況分析

一、車路協(xié)同相關(guān)設備所屬行業(yè)出口情況

1、行業(yè)出口總體情況

2、行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

二、車路協(xié)同相關(guān)設備所屬行業(yè)進口情況

1、行業(yè)進口總體情況

2、行業(yè)進口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

三、中國車路協(xié)同相關(guān)設備所屬行業(yè)進出口前景分析

第五章中國車路協(xié)同行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

第一節(jié) 車路協(xié)同行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

二、主要環(huán)節(jié)的增值空間

三、與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性

第二節(jié) 車路協(xié)同行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

一、路測系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)

二、車載系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)

三、數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)

第三節(jié) 車路協(xié)同行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

一、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、下游產(chǎn)業(yè)需求分析

三、下游產(chǎn)業(yè)對行業(yè)發(fā)展的影響

第六章中國車路協(xié)同行業(yè)應用市場分析及相關(guān)案例借鑒

第一節(jié) 車路協(xié)同行業(yè)應用市場概況

一、車路協(xié)同行業(yè)應用領域分析

二、主要車路協(xié)同應用場景定義

第二節(jié) 中國車路協(xié)同行業(yè)場景應用分析

一、交叉口控制的應用

二、智能公交場景應用

三、園區(qū)、機場、港口等相對封閉場景應用

四、共享汽車場景應用

第三節(jié) 智慧公路車路協(xié)同典型應用分析

一、智慧提醒應用

二、智慧監(jiān)測應用

三、智慧檢測應用

四、車輛輔助安全駕駛應用

五、高級駕駛應用

第四節(jié) 基于5G技術(shù)的車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)應用

第五節(jié) 基于車路協(xié)同的開放道路應用

第六節(jié) 高速公路車路協(xié)同的發(fā)展及應用

第七節(jié) 基于高精地圖的車路協(xié)同智能交通系統(tǒng)應用

第八節(jié) 中國車路協(xié)同行業(yè)相關(guān)應用案例

一、智能路口場景應用案例

二、城市道路場景應用案例

三、高速公路場景應用案例

第七章中國車路協(xié)同行業(yè)市場競爭格局分析

第一節(jié) 車路協(xié)同行業(yè)波特五力競爭分析

一、行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭

二、行業(yè)替代產(chǎn)品威脅

三、行業(yè)新進入者威脅

四、行業(yè)上游議價能力

五、行業(yè)下游議價能力

第二節(jié) 車路協(xié)同行業(yè)SWOT分析

一、車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢

二、車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展劣勢

三、車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展機遇

四、車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)

第三節(jié) 中國車路協(xié)同企業(yè)競爭策略分析

一、我國車路協(xié)同企業(yè)的市場競爭優(yōu)勢

二、車路協(xié)同企業(yè)競爭能力的提升途徑

第八章中國車路協(xié)同行業(yè)重點企業(yè)分析

第一節(jié) 高新興物聯(lián)科技有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第二節(jié) 百度

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第三節(jié) 阿里

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第四節(jié) 華為

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第五節(jié) 易華錄

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第六節(jié) 千方科技

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第七節(jié) 金溢科技

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第八節(jié) 東軟集團

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第九節(jié) 萬集科技

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第十節(jié) 德賽西威

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第九章 2025-2031年中國車路協(xié)同行業(yè)前景預測及風險因素分析

第一節(jié) 2025-2031年5G背景下中國車路協(xié)同行業(yè)前景分析

一、5G背景下車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展?jié)摿?/p>

二、5G背景下車路協(xié)同行業(yè)前景展望

第二節(jié) 2025-2031年5G背景下車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展趨勢

一、車路協(xié)同自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)

1、環(huán)境感知技術(shù)

2、融合與預測技術(shù)

3、智能決策技術(shù)

4、控制執(zhí)行技術(shù)

5、I2X和V2X通訊技術(shù)

6、網(wǎng)絡安全技術(shù)

7、協(xié)同優(yōu)化技術(shù)

8、交通系統(tǒng)集成優(yōu)化技術(shù)

二、車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)發(fā)展方向

1、融合北斗衛(wèi)星和路側(cè)設施的高精度高可靠定位成主流

2、視覺識別和激光雷達將成感知技術(shù)核心

3、基于云技術(shù)的車路協(xié)同自動駕駛分布式云平臺

4、融合網(wǎng)聯(lián)化智能技術(shù)的自動駕駛技術(shù)

5、車路一體化自動駕駛的交通系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)

三、2025-2031年5G背景下車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

第三節(jié) 2025-2031年中國車路協(xié)同設備市場容量測算

一、2025-2031年中國車路協(xié)同設備總體市場容量測算

二、2025-2031年中國車路協(xié)同設備路測RSU市場容量測算

三、2025-2031年中國車路協(xié)同設備車載OBU市場容量測算

第四節(jié) 2025-2031年中國車路協(xié)同設備市場規(guī)模預測

一、2025-2031年中國車路協(xié)同設備總體市場規(guī)模預測

二、2025-2031年中國智能路口設備市場規(guī)模預測

三、2025-2031年中國城市道路設備市場規(guī)模預測

四、2025-2031年中國高速公路設備市場規(guī)模預測

第五節(jié) 2025-2031年中國車路協(xié)同行業(yè)風險因素分析

第十章中國車路協(xié)同行業(yè)研究結(jié)論及發(fā)展投資建議

第一節(jié) 研究結(jié)論

第二節(jié) 行業(yè)建議