現(xiàn)代快報訊（記者 顧瀟）建筑工地塵土大還容易擾民，但是在揚州寧揚城際六工區(qū)，原本應(yīng)該塵土飛揚、噪音轟鳴的工地竟然被一個巨大的“罩子”給罩住了?，F(xiàn)代快報記者了解到，這是江蘇省首個全封閉式基坑氣膜系統(tǒng)，網(wǎng)友們表示，“把地鐵施工現(xiàn)場罩起來的玩笑，竟然成真了！”

8月30日，現(xiàn)代快報記者在位于揚州市站南路的揚州寧揚城際六工區(qū)現(xiàn)場看到，一座高20米、跨度180米的“大家伙”，將整個工地嚴嚴實實地籠罩其中，把噪音和灰塵都“吃”了進去。據(jù)工作人員介紹，這是江蘇省首個全封閉式軌道交通基坑氣膜工程，于8月28日正式完工。

記者了解到，寧揚城際六工區(qū)施工現(xiàn)場周邊居民區(qū)較多，最近處距離居民樓只有15米，施工擾民、噪音控制和揚塵污染成為三大難點。而基坑氣膜是集防塵性、降噪性、節(jié)能性、防火性、智能性于一體的綠色施工新工藝，借助內(nèi)外氣壓差實現(xiàn)結(jié)構(gòu)支撐，通過斜向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)索具固定，將膜材安裝在地面基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)周邊，無需任何梁柱，便能創(chuàng)造出更大的全凈空無障礙施工空間，泄壓后還可折疊存放。

此次完工的氣膜長180米、寬40米、高20米，總投影面積達7200平方米。膜材采用“聚酯纖維基布+改性PVDF涂層”結(jié)構(gòu)，燃燒級別達到B1級。骨架采用高強度鋼絲索編織成精密網(wǎng)狀，形成無梁無柱的巨型穹頂，可抵御12級大風(fēng)。更令人稱奇的是，膜體上分布的10個智能通風(fēng)口，就像建筑的“呼吸系統(tǒng)”，能夠智能調(diào)節(jié)“體溫”和“呼吸節(jié)奏”。這項創(chuàng)新技術(shù)讓周邊居民擺脫施工擾民的困擾，無論是嚴寒冬季還是連綿雨季，工程都能24小時全天候作業(yè)。

專家表示，這項技術(shù)突破為城市密集區(qū)的軌道交通建設(shè)提供了全新解決方案，預(yù)計可縮短工期10%至15%，降低揚塵污染90%以上。工程不僅是施工工藝的升級，更是綠色建造理念的實踐，將為全省深層基坑工程提供可復(fù)用的技術(shù)路徑。