在8月29日開幕的2025成都車展上，奇瑞控股旗下全球皮卡智能生態(tài)品牌 RELY 威麟攜家族產(chǎn)品首次亮相6號(hào)館H606。備受矚目的威麟R08在車展首日正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)8.88萬(wàn)元起，這一消息瞬間吸引了眾多皮卡車迷的目光。在公布預(yù)售價(jià)的同時(shí)，威麟 R08 還為消費(fèi)者準(zhǔn)備了誠(chéng)意十足的多重預(yù)訂好禮，這無(wú)疑進(jìn)一步增加了其在市場(chǎng)中的吸引力。

外觀造型，以麒麟作為精神圖騰和力量靈感，同時(shí)賦予更加靈動(dòng)的中國(guó)智慧，將“強(qiáng)大卻不霸道”的東方哲學(xué)與皮卡完美融合，讓整車視覺(jué)盡顯威猛卻不失細(xì)節(jié)，如麒麟般目射金光、鱗甲生輝，完美詮釋“中國(guó)基因，世界表達(dá)”。

車型主色采用極具辨識(shí)度的品牌色-麒麟橙，如麒麟踏火破云，點(diǎn)燃皮卡革命的燎原之火；前臉：鱗甲光影格柵，盡顯力量感；中網(wǎng)面積46.8萬(wàn)mm2，進(jìn)風(fēng)面積達(dá)到8.5萬(wàn)mm2，散熱效果更好；燈組：全系標(biāo)配分體式 “麒麟瞳”LED大燈，高端乘用車同源的扁平化雙透鏡模組，內(nèi)置12顆歐司朗高功率LED燈珠，可實(shí)現(xiàn)190米超遠(yuǎn)照射 33米寬域覆蓋，前路更清晰；

高通過(guò)性：離地間隙220mm，最大接近角33°，離去角24°，最大涉水深度600mm，轉(zhuǎn)彎半徑僅6.6m，全場(chǎng)景通過(guò)性同級(jí)領(lǐng)先，無(wú)論是崎嶇山路，還是泥濘路段，都能輕松駕；

超大貨箱：超越同級(jí)的1276L超大貨箱容積，大件貨物輕松裝，無(wú)論是商業(yè)運(yùn)輸還是家庭出游，都游刃有余，高效便利；車箱預(yù)埋36個(gè)錨點(diǎn)及4個(gè)角固定繩鉤，方便用戶根據(jù)需求靈活改裝，大幅提升異形貨物的固定便利性；外繩鉤單鉤限重達(dá)150kg，有效固定貨物、減少顛簸影響，配合貨箱防滾架、護(hù)欄等設(shè)計(jì)，可拓展裝載空間，貨箱裝載更靈活。

創(chuàng)新踏板：創(chuàng)新貨箱踩踏，采用貨箱側(cè)踏 后保險(xiǎn)杠分區(qū)踩踏設(shè)計(jì)，尾部上車側(cè)面踏板尺寸 290*150mm，兩側(cè)踩踏斜面設(shè)計(jì)12度，可根據(jù)實(shí)際需求靈活選擇踩踏區(qū)域，全面滿足各類裝載場(chǎng)景，裝貨卸貨更加便捷實(shí)用。尾燈：采用麒麟焰式立體LED尾燈，使整車尾部更為飽滿，彰顯立體感，動(dòng)態(tài)指引更易識(shí)別，細(xì)節(jié)之處盡顯品質(zhì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同樣承襲“現(xiàn)代麒麟力量美學(xué)”理念，在視覺(jué)和實(shí)用兩層面實(shí)現(xiàn)完美平衡，將傳統(tǒng)皮卡的“駕駛座艙”升級(jí)成舒享的“生活空間”，帶來(lái)更加乘用化的體驗(yàn)感。

威麟 R08 定位為 “全球智能實(shí)用皮卡”，在配置方面展現(xiàn)出十足的誠(chéng)意。它全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并且支持 OTA 在線升級(jí)，讓車輛的智能體驗(yàn)?zāi)軌蚺c時(shí)俱進(jìn)。車內(nèi)配備同級(jí)領(lǐng)先的高通驍龍 8155 芯片，搭配 15.6 英寸高清中控屏，1920*1080高清分辨率，畫面清晰細(xì)膩。屏幕采用3A膜處理及全貼合工藝，耐磨抗劃且觸控靈敏精準(zhǔn)。操作流暢度與顯示清晰度都為用戶帶來(lái)了優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，無(wú)論是導(dǎo)航、多媒體娛樂(lè)還是車輛信息查看，都能輕松實(shí)現(xiàn)。

采用大量的軟質(zhì)包覆，包裹環(huán)繞性更強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)視覺(jué)觸覺(jué)雙提升，帶來(lái)更乘用化的體驗(yàn)感受；保留了符合用戶習(xí)慣的硬質(zhì)開關(guān)，不一味追求智能化，更兼顧用車方便性，好看之上實(shí)用更強(qiáng)；

座椅采用更加符合人機(jī)舒適性的分塊布局，坐墊的舒適性、靠背側(cè)翼支撐感更強(qiáng)；前排肩/肘/臀空間分別為1467mm、1513mm、1425mm，相比競(jìng)品均有提升；后排座椅靠背角達(dá)到26度，坐墊長(zhǎng)度全面提升至近494.2mm，同級(jí)最長(zhǎng)，給大腿有效的支撐，不坐小板凳，家人也可以有舒適的出行體驗(yàn)。

威麟R08 EV提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本

單電機(jī)后驅(qū)：?jiǎn)坞姍C(jī)后驅(qū)版本搭載 150kW 后電機(jī)，可輸出 350N?m 扭矩，最高時(shí)速達(dá) 170km/h，百公里加速僅需 8.8 秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速且駕駛平順。續(xù)航方面提供兩種選擇：匹配 66.54kWh 電池組，純電續(xù)航可達(dá) 405km；搭載 88kWh 電池組，純電續(xù)航進(jìn)一步提升至 510km，兼顧日常使用與中長(zhǎng)途出行需求；

雙電機(jī)四驅(qū)版本性能全面升級(jí)，總功率高達(dá) 300kW，扭矩飆升至 540N?m，最高時(shí)速保持 170km/h，百公里加速僅需 5 秒，爆發(fā)力十足，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。同時(shí)搭載 88kWh 電池組，純電續(xù)航可達(dá) 505km，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力與續(xù)航能力的出色平衡，盡顯卓越駕駛性能。

黃金動(dòng)力組合：柴油版采用大排量2.3T發(fā)動(dòng)機(jī) 采埃孚8AT變速箱，最大功率120KW，峰值扭矩420N·m，且低扭強(qiáng)勁，1000轉(zhuǎn)下即達(dá)到260N·m扭矩，1200轉(zhuǎn)下可達(dá)350N·m扭矩，1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)420N·m，動(dòng)力響應(yīng)更強(qiáng)。汽油版采用2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，最大扭矩230N·m，為用戶提供更多選擇；傳動(dòng)效率高，進(jìn)一步提升了車輛的駕駛質(zhì)感與燃油經(jīng)濟(jì)性。

L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)：集成多項(xiàng)智能安全技術(shù)，配備碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、智能巡航輔助、車道保持等智能駕駛輔助功能，大幅提升駕駛安全性和舒適性，真正實(shí)現(xiàn)智能體驗(yàn)平權(quán)，讓皮卡用戶體驗(yàn)到智能發(fā)展的紅利。

同時(shí)，威麟 R08 還開放了十大生態(tài)鏈接，為用戶構(gòu)建了更加豐富的用車生態(tài)，從智能互聯(lián)到生活服務(wù)，多方面滿足用戶需求。在外觀設(shè)計(jì)上，威麟 R08 擁有獨(dú)特的造型，既具備皮卡車型應(yīng)有的硬朗風(fēng)格，又融入了現(xiàn)代時(shí)尚元素，線條流暢且富有力量感。車身尺寸合理，貨廂空間寬敞，無(wú)論是日常裝載貨物還是應(yīng)對(duì)戶外拓展活動(dòng)，都能輕松勝任。

總體來(lái)說(shuō)，隨著皮卡市場(chǎng)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于皮卡的需求不再局限于工具屬性，而是朝著智能化、舒適性與實(shí)用性兼?zhèn)涞姆较蜣D(zhuǎn)變。威麟 R08 的出現(xiàn)，正順應(yīng)了這一市場(chǎng)趨勢(shì)，以其豐富的配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力和合理的預(yù)售價(jià)，有望在皮卡市場(chǎng)中開辟出一片新的天地，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)選擇。