車(chē)展的熱度越來(lái)越低了。

今年的成都車(chē)展沒(méi)有多少新車(chē)上市，部分亮相的新車(chē)都是“擦邊新車(chē)”，就是早就亮相還沒(méi)上市的。

最重要的是，有超過(guò)20個(gè)品牌甚至不參加，估計(jì)最后一波重磅會(huì)放在廣州車(chē)展，但不知道廣州車(chē)展會(huì)不會(huì)撲街…

就最近的成都車(chē)展來(lái)看，燃油車(chē)跳水還挺猛的。

凱迪拉克XT5（參數(shù)丨圖片），印象中是三十多萬(wàn)的車(chē)，有的落地40多萬(wàn)，成都車(chē)展新款22.99萬(wàn)元起，上一年指導(dǎo)價(jià)還是三十多。

還有大眾凌渡，上一年15萬(wàn)，今年直接11.99萬(wàn)。

諸如此類(lèi)的跳水在燃油車(chē)上太多了，然而還是沒(méi)有什么人關(guān)注，也沒(méi)有人痛斥車(chē)企不顧老車(chē)主。

還有許多傳統(tǒng)豪華品牌，比如保時(shí)捷，勞斯萊斯等都缺席了本次車(chē)展，捷豹路虎、雷克薩斯、英菲尼迪等二線豪華品牌同樣未參展。

合資陣營(yíng)中，起亞、雪鐵龍、標(biāo)致、東風(fēng)本田等集體退出，總?cè)毕放茢?shù)量創(chuàng)歷屆之最，創(chuàng)歷史紀(jì)錄，取而代之的是新勢(shì)力新能源品牌。

反觀比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安，獨(dú)立承包一個(gè)展館，除了展示車(chē)，還展示一些新能源、智能泊車(chē)等技術(shù)平臺(tái)。

東風(fēng)日產(chǎn)N7，堪稱(chēng)近幾年能為合資品牌挽回面子的一款車(chē)型。

自從東風(fēng)日產(chǎn)把自己標(biāo)榜為“合資新勢(shì)力”以后，營(yíng)銷(xiāo)玩法也多了，展臺(tái)比較應(yīng)“七夕”的景。

新品發(fā)布一段時(shí)候后，增加一些好看的車(chē)身或者內(nèi)飾顏色，成為產(chǎn)品第二波傳播重點(diǎn)。

這次成都車(chē)展上，東風(fēng)日產(chǎn)就推出了全新限定內(nèi)飾“玫瑰摩卡”，特地用四萬(wàn)朵粉色玫瑰，打造玫瑰花海展臺(tái)。

它和普通版，主要是車(chē)身內(nèi)飾顏色，還有輪轂卡鉗樣式的區(qū)別，其他并沒(méi)有變化。

日產(chǎn)N7在6月和7月的銷(xiāo)量，月均6000+，位居合資純電銷(xiāo)量第一，看8月是否能交付過(guò)萬(wàn)了。

最熱鬧的莫過(guò)于鴻蒙智行展臺(tái)了，火力全開(kāi)，五界全品上架，問(wèn)界、智界、享界、尊界、尚界齊齊亮相，覆蓋20萬(wàn)到百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，直接把“豪華智能車(chē)”做到全價(jià)位、全場(chǎng)景。

新品也看點(diǎn)十足：全新問(wèn)界M7，換上更年輕的設(shè)計(jì)和貼心配置；

問(wèn)界M8純電版，延續(xù)40萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)冠的實(shí)力，再加純電補(bǔ)齊產(chǎn)品線；

享界S9T，把旅行車(chē)的大空間和舒適氛圍拉到新高度；

尤其是尚界H5，作為下半年最值得期待的爆款，一亮相就成為焦點(diǎn)，把20萬(wàn)級(jí)的國(guó)民爆款氣質(zhì)拿捏??；

還有新款智界R7、新智界S7，繼續(xù)強(qiáng)化年輕純電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

在技術(shù)層面，鴻蒙智行展臺(tái)也展示了不少硬實(shí)力——像HUAWEI ADS 4高階輔助駕駛、全維防碰撞系統(tǒng)、星河通信等一系列新技術(shù)，都是圍繞安全和體驗(yàn)來(lái)做升級(jí)。

新車(chē)更新速度太快了，就像數(shù)碼產(chǎn)品一樣每年都在升級(jí)。

鴻蒙智行這次，真的把車(chē)展變成了科技盛宴，把一個(gè)完整、成熟的家族矩陣端上臺(tái)面。

不得不說(shuō)，真是汽車(chē)新時(shí)代，三十年河?xùn)|，三十年河西。

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