（來源：河北新聞網(wǎng)）

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在承德頭道溝隧道，車輛駛?cè)氲氖且粋€(gè)實(shí)時(shí)感知、主動(dòng)防護(hù)的“安全艙”；在平泉收費(fèi)站，AI“云座席”可以遠(yuǎn)程解決繳費(fèi)異常，收費(fèi)站化身暢通高效的“通行港”。全國首個(gè)全量開源鴻蒙化高速公路應(yīng)用場景落地承德，這是河北省科技廳專項(xiàng)支持下，河北高速集團(tuán)聯(lián)合深圳開鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱“深開鴻”）等國內(nèi)頂尖技術(shù)力量，以真實(shí)場景為靶心交出的一份智慧交通答卷。

以前隧道出狀況，得靠人工現(xiàn)場排查，現(xiàn)在開源鴻蒙系統(tǒng)直接可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程“在線問診”。在河北高速承德分公司控制室內(nèi)，工作人員手指點(diǎn)擊鼠標(biāo)，屏幕上顯示火災(zāi)模擬測試場景——傳感設(shè)備瞬間捕捉火情，照明自動(dòng)調(diào)亮、指示燈切換指示方向、廣播發(fā)出疏散指令、通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整氣流方向，整套應(yīng)急響應(yīng)在一分鐘內(nèi)完成。對于交通事故、水災(zāi)等突發(fā)狀況，系統(tǒng)同樣能瞬時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

全量開源鴻蒙化高速公路綜合管理平臺(tái)打通監(jiān)控、通風(fēng)照明、供配電、火災(zāi)報(bào)警等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同管理。

除突發(fā)情況外，隧道內(nèi)行車還常常受到尾氣、揚(yáng)塵的影響，干擾視線。而在承德頭道溝隧道內(nèi)，感應(yīng)設(shè)備能實(shí)時(shí)采集光線數(shù)據(jù)并匯總到后臺(tái)進(jìn)行分析，一旦能見度不足，風(fēng)機(jī)立即啟動(dòng)并自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)力，24小時(shí)秒級響應(yīng)，精度較人工控制提升30%。這一切得益于開源鴻蒙分布式能力，讓隧道內(nèi)各設(shè)備實(shí)現(xiàn)“無感協(xié)作”，系統(tǒng)自動(dòng)巡檢、風(fēng)險(xiǎn)瞬時(shí)感知。

“傳統(tǒng)隧道系統(tǒng)數(shù)據(jù)割裂、設(shè)備品牌繁雜，故障發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重依賴人工巡檢?！北苁钌角f隧道管理站副站長李君強(qiáng)告訴記者，開源鴻蒙系統(tǒng)接入原有設(shè)備，一舉打通監(jiān)控、通風(fēng)照明、供配電、火災(zāi)報(bào)警等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一平臺(tái)協(xié)同管理。各設(shè)備能夠?qū)崟r(shí)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測與故障自檢，24種機(jī)電設(shè)備實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，使機(jī)電設(shè)備故障發(fā)現(xiàn)效率提高60%，人工巡檢工作量銳減40%。

智慧化革新不止于隧道。在平泉收費(fèi)站，“大站帶小站”模式能夠同時(shí)管理?xiàng)顦鋷X、六溝等周邊站點(diǎn)。當(dāng)繳費(fèi)異常發(fā)生，AI“云座席”遠(yuǎn)程指導(dǎo)司機(jī)處理，替代了以往人工到場處置的繁瑣流程。

在平泉收費(fèi)站，“大站帶小站”模式能夠同時(shí)管理?xiàng)顦鋷X、六溝等周邊站點(diǎn)。

“基于視頻AI事件檢測與云邊協(xié)同技術(shù)，收費(fèi)異常和通行事件可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控處理?！崩罹龔?qiáng)說，即便遭遇同類型設(shè)備單點(diǎn)故障或不同類型設(shè)備多點(diǎn)故障，高可靠性的開源鴻蒙收費(fèi)系統(tǒng)仍能保障通行順暢。這一集約化智慧方案預(yù)計(jì)明年正式投入使用。

直面機(jī)電設(shè)備底層架構(gòu)過時(shí)、品牌繁雜、信息割裂、智能化不足、運(yùn)維成本高等行業(yè)痛點(diǎn)，河北高速集團(tuán)開發(fā)應(yīng)用場景，與深開鴻等合作，引入開源鴻蒙系統(tǒng)，研究應(yīng)用自主可控、新型萬物互聯(lián)架構(gòu)體系，打造可復(fù)制推廣的開源鴻蒙化隧道、收費(fèi)站方案，塑造河北高速“冀鴻”品牌。

而對于深開鴻來說，河北開放高速場景，也為技術(shù)驗(yàn)證提供了一個(gè)絕佳的“問題靶場”。“基于開源鴻蒙深度定制開發(fā)，團(tuán)隊(duì)成功實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域?qū)ο到y(tǒng)的實(shí)時(shí)性、可靠性的要求，其分布式調(diào)度算法優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)被應(yīng)用到開源鴻蒙新一代系統(tǒng)的研發(fā)中?！鄙铋_鴻全量開源鴻蒙化高速公路應(yīng)用場景項(xiàng)目現(xiàn)場工程師黨崇山說。

隧道通行更安全，收費(fèi)站也能暢行無阻。河北開發(fā)真實(shí)應(yīng)用場景，以開源鴻蒙為技術(shù)基座，將高速公路鍛造成技術(shù)創(chuàng)新的試驗(yàn)場。這是國產(chǎn)操作系統(tǒng)在重大基建領(lǐng)域應(yīng)用的一次深度拓展，當(dāng)萬物互聯(lián)的智慧脈絡(luò)在承德高速公路延伸，“人享其行、物暢其流”的交通新圖景也將從河北的實(shí)踐中駛向更廣闊的地區(qū)。

文 字：李代姣

編 導(dǎo)：李代姣

出 鏡：張榮鵬

攝 像：趙博軒

后 期：趙博軒