四川
▲長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍接受紅星新聞專(zhuān)訪
作為下半年國(guó)內(nèi)首場(chǎng)A級(jí)車(chē)展，成都國(guó)際車(chē)展8月29日至9月7日在中國(guó)西部國(guó)際博覽城舉辦。本屆車(chē)展匯聚了近120家國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)品牌，展出車(chē)輛逾1600臺(tái)。
車(chē)展期間，紅星新聞專(zhuān)訪了長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍。他不僅分享了自己對(duì)行業(yè)發(fā)展“反內(nèi)卷”的理解，而且給出了破局思路。在他看來(lái)，“行業(yè)不能過(guò)度資本化，應(yīng)該建立‘長(zhǎng)期主義’思維?！?/p>
談及本屆成都國(guó)際車(chē)展，他表示，車(chē)展期間，團(tuán)隊(duì)特意將都江堰水利工程的模型帶到現(xiàn)場(chǎng)，“我們?cè)燔?chē)，要像造水利工程一樣，不能有任何疏忽?！彼寡?，此次亮相的全新坦克500所搭載的Hi4-Z系統(tǒng)，采用功率分流架構(gòu)，與都江堰“四六分水”設(shè)計(jì)異曲同工。
Hi4系統(tǒng)是裝進(jìn)汽車(chē)?yán)锏摹岸冀摺?/strong>
車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下多個(gè)品牌亮相1號(hào)館，并上線了多款新車(chē)：哈弗大狗PLUS正式開(kāi)啟預(yù)售，魏牌高山7亮相，賽級(jí)皮卡V6火炮正式預(yù)售。
一個(gè)有意思的現(xiàn)象是長(zhǎng)城的展臺(tái)上擺放著一個(gè)都江堰水利工程模型。要知道，都江堰被譽(yù)為“古代系統(tǒng)工程的巔峰之作”，其“因勢(shì)利導(dǎo)、旱澇皆安”的治水哲學(xué)穿越時(shí)空。魏建軍在專(zhuān)訪中表示：“團(tuán)隊(duì)特意將模型帶到現(xiàn)場(chǎng)，是因?yàn)殚L(zhǎng)城汽車(chē)將這一理念融入技術(shù)研發(fā)，延續(xù)‘為民’價(jià)值取向。”在他看來(lái)，“古人智慧的偉大，不是解決一時(shí)難題，而是為百姓謀長(zhǎng)遠(yuǎn)之利?！?/p>
魏建軍提及的“融入”是長(zhǎng)城汽車(chē)在開(kāi)發(fā)其全球首創(chuàng)新能源四驅(qū)混動(dòng)技術(shù)體系Hi4時(shí)，借鑒了都江堰的設(shè)計(jì)思路，采用功率分流架構(gòu)，讓每一點(diǎn)能量都能物盡其用?！靶藿ǘ冀叩睦畋缸舆x擇了一條難而正確的路?！蔽航ㄜ娬f(shuō)，“我們也要這樣，以科學(xué)規(guī)律為核心，以實(shí)干探索為路徑，延續(xù)‘為民’價(jià)值取向?！?/p>
談及四川市場(chǎng)，魏建軍強(qiáng)調(diào)自己非常重視，因?yàn)椤俺啥技罢麄€(gè)四川市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)城而言至關(guān)重要”。對(duì)于參加下半年國(guó)內(nèi)首場(chǎng)A級(jí)車(chē)展，他說(shuō)：“我們很重視四川市場(chǎng)，不僅帶來(lái)了更多產(chǎn)品、技術(shù)，也帶來(lái)了更強(qiáng)大的陣容。事實(shí)證明，此次成都國(guó)際車(chē)展的氛圍、文化都讓我感到很溫暖?！?/p>
▲長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍
“四川人給我的印象是能干、能玩，面對(duì)壓力總有一種松弛感??！蔽航ㄜ娞寡?，四川人很會(huì)玩越野車(chē)，而成都這座雪山下的公園城市，有極強(qiáng)的露營(yíng)文化氛圍，且在川西高原隨處可見(jiàn)越野車(chē)的蹤影，“這樣的文化氛圍，符合坦克500可城、可野的潮流越野生活方式，這也奠定了‘坦克500，年輕人的第一臺(tái)硬派越野車(chē)’的市場(chǎng)地位?！?/p>
魏建軍介紹說(shuō)，長(zhǎng)城汽車(chē)通過(guò)坦克品牌深耕越野文化，不僅推出了一系列適合越野的車(chē)型，還建立了坦克學(xué)院，為車(chē)主提供專(zhuān)業(yè)的越野駕駛培訓(xùn)。在每年的阿拉善英雄會(huì)上，以坦克品牌為代表的長(zhǎng)城汽車(chē)車(chē)主踴躍參與，形成了獨(dú)特的越野文化IP。
用“長(zhǎng)期主義”應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)
2023年以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了一些亂象，例如部分車(chē)企為了短期利益進(jìn)行虛假宣傳和技術(shù)參數(shù)夸大，損害了用戶(hù)權(quán)益。此外，部分企業(yè)則陷入“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)。
在過(guò)去兩年中，魏建軍多次呼吁要糾正惡意競(jìng)爭(zhēng)、數(shù)據(jù)造假等現(xiàn)象?！斑^(guò)度宣傳，過(guò)度夸張，使用戶(hù)體驗(yàn)達(dá)不到預(yù)想?！彼粲跫訌?qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)治理，確保用戶(hù)獲得真實(shí)的信息和服務(wù)保障?！爸挥薪o用戶(hù)如實(shí)地去講，才能贏得他們的信任和支持?！?/p>
作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)一名從業(yè)35年的老兵，魏建軍認(rèn)為，汽車(chē)行業(yè)應(yīng)該遵循這么多年沉淀下來(lái)的規(guī)則和邏輯，確保給消費(fèi)者的每一輛車(chē)，都是充分安全、可靠、經(jīng)過(guò)完整研發(fā)測(cè)試的產(chǎn)品，不是半成品，不能因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)，就去降低產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。
在“反內(nèi)卷”的賽道上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)能否真正定義全球產(chǎn)業(yè)規(guī)則？答案藏在每一個(gè)企業(yè)的選擇里。而魏建軍給出的解決方案是“長(zhǎng)期主義”。他說(shuō)，“我們尊重資本，但是行業(yè)不能過(guò)度資本化，更不能被資本裹挾，企業(yè)應(yīng)該建立‘長(zhǎng)期主義’思維。”
他告訴紅星新聞，長(zhǎng)城汽車(chē)在發(fā)展過(guò)程中從來(lái)不盲目追求規(guī)模，更重視有質(zhì)量的經(jīng)營(yíng)、高質(zhì)量的發(fā)展，不會(huì)為了提升銷(xiāo)量、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率而忽視甚至犧牲質(zhì)量，而是要通過(guò)技術(shù)升級(jí)、品類(lèi)創(chuàng)新、品質(zhì)提升等措施構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力。
換言之，結(jié)構(gòu)性的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，前期推進(jìn)總是緩慢的。但當(dāng)全行業(yè)從內(nèi)耗中掙脫，將目光投向星辰大海般的科技前沿與用戶(hù)體驗(yàn)的深空，并且在強(qiáng)有力、系統(tǒng)性的整治下，走向良性競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)可期。
紅星新聞?dòng)浾?趙雨欣 攝影 王紅強(qiáng)
編輯 鄧旆光
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