8月30日，北京汽車制造廠旗下銳勝汽車在成都麓客島舉辦的快手光合大會上，以獨立品牌身份正式亮相。這場以“銳勝·啟程”為主題的發(fā)布會，標志著國內首個專注MPV的品牌誕生。

品牌背景：一股鯰魚攪動MPV市場

北京汽車制造廠的子品牌銳勝，在8月30日正式宣布獨立運營，成為國內首個專注MPV品類的汽車品牌。

這背后不是簡單的改名，而是一場精準的市場突圍 —— 當其他車企在“抱團取暖”“資源整合”中收縮陣地時，銳勝偏要砸開”產(chǎn)品序列“的框架，著力打造一個“專業(yè)MPV玩家”。

為什么要如此專注？MPV市場正陷入兩極分裂——高端車型溢價嚴重，低端產(chǎn)品體驗扁平化，可坐的“剛剛夠用”卻少有“剛剛合適”。12 萬至 25 萬元這個細分區(qū)間，廣度空間俱佳，卻缺少理解“家”“商用”和“性價比”之間微妙需求的產(chǎn)品。銳勝，正是看中了這塊空白區(qū)域，并已在此前實現(xiàn)逆勢增長逾 50%，兼用 MPV 市場份額從 23% 飆升至 37.9%。

品牌定位與價值構建：深耕 MPV，回歸造車本質

銳勝獨立后，在產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)、營銷、渠道運營上都獲得了更大的自主權，可以更敏捷地響應用戶需求，打造覆蓋多場景、多價格帶的 MPV 產(chǎn)品陣列。這不僅是策略上的“拔栓”，更是品牌愿景上的“清醒落子”：

深度，不是廣度：堅守一個品類，用專業(yè)打動消費者；

用戶，不是資本故事：不去追逐概念炒作，而是回應家庭和企業(yè)主的實際移動需求；

機會，不是恐慌：在市場萎縮背景下看到結構性機會，逆勢而行，以專業(yè)把握增長。

這份姿態(tài)，被媒體形象地比喻為一條“鯰魚”，用務實之鱗、專注之骨攪動平靜的 MPV 池塘。

龍頭初現(xiàn)：銳勝 M8 亮相，展示“專業(yè)姿態(tài)”

在成都車展上，銳勝獨立發(fā)布同時推出首款量產(chǎn)車型——中大型 MPV 銳勝 M8。這款車不僅具備 7 座與 9 座布局可選，實用性和空間維度俱佳；更以增程動力系統(tǒng)示例技術基礎（1.5T 增程發(fā)動機＋170kW 后置電機，搭配 34.9kWh/46kWh 電池，純電續(xù)航達 150–180 km）走在競爭對手前沿。

與此同時，品牌背后還有北京汽車制造廠超過 74 年的工業(yè)底蘊，以及魏橋創(chuàng)業(yè)集團在輕量材料、新能源配套方面的強大支撐。

三步走戰(zhàn)略：從突圍到領航

銳勝汽車已為未來制定了清晰的“三步走”發(fā)展藍圖：2025–2027全力搶占細分市場,2027–2030成為主流陣營的重要一員,2030成為細分 MPV 市場的領導者。

同時，未來五年計劃投入約 200 億元用于研發(fā)，推動研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、服務全鏈路的數(shù)字化升級，并以“響應快、服務有溫度”的姿態(tài)進一步鞏固品牌影響力。

當其他車企紛紛在 SUV 或新能源領域深耕時，MPV 市場的兩個“極端”——高價溢出與低端妥協(xié)，限制了整個品類的發(fā)展。這時，一個專注、懂需求的品牌進場，極有機會重組結構。銳勝認為，家庭用戶是追求兼顧載人、舒適、性價比；中小企業(yè)主是需要實用與形象兼得的工具；城際出行機構是青睞定制化空間與可靠性能。

銳勝有機會成為這一類客戶首選，重塑“家庭＋商用兼顧”的 MPV 定義。隨著市場從“分散競爭”走向“集中突破”，從“概念炒作”回歸“務實創(chuàng)新”，這個獨專品牌將迎來意義遠超同級的機會窗口。

銳勝汽車的路，看似“逆時針”，卻步步精準。當行業(yè)在大潮中迷失方向，“專注MPV”就是它的指南針。

倘若接下來銳勝能保持產(chǎn)品力與渠道服務同步升級，一步一個腳印兌現(xiàn)品牌承諾，那么它不只是完成品牌獨立這場聚光燈秀，更有望成為真正撬動中國MPV市場結構變革的“專業(yè)鯰魚”。