什么是A級(jí)車(chē)展？

A級(jí)車(chē)展是指最高級(jí)別的國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，是各大汽車(chē)廠家動(dòng)用其全球資源全力以赴投入的國(guó)際性車(chē)展，對(duì)新車(chē)的數(shù)量和展示規(guī)模都有特別的要求。

A級(jí)車(chē)展舉辦的意義，往往是樹(shù)立行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，至少呈現(xiàn)未來(lái)兩年的技術(shù)趨勢(shì)，但成都車(chē)展似乎是個(gè)例外，它的銷(xiāo)售性質(zhì)占據(jù)主導(dǎo)，并在2025年愈演愈烈。

【豪車(chē)缺席】

2025成都車(chē)展的一大變化，是沒(méi)有了豪車(chē)館，包括保時(shí)捷、賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯、捷豹路虎、雷克薩斯、蓮花汽車(chē)、瑪莎拉蒂等都沒(méi)有參展，正因?yàn)槿绱?，很多網(wǎng)友調(diào)侃本屆車(chē)展為最“平明”的一屆車(chē)展。

豪車(chē)的缺席，讓本屆成都車(chē)展的上限低了不少，也讓用戶去看展的吸引力減少，畢竟每年揣著“長(zhǎng)槍大炮”去看車(chē)展的，一部分人就是沖著豪車(chē)來(lái)的，但現(xiàn)在這個(gè)吸引力沒(méi)有了，28年來(lái)頭一次，而且一旦開(kāi)了這個(gè)頭，那以后成都車(chē)展的影響力可能就要直線下降了。

【高管很少】

除了豪車(chē)，到場(chǎng)的車(chē)企掌門(mén)人也極少，也間接反應(yīng)對(duì)成都車(chē)展的重視程度。

其中，小鵬汽車(chē)何小鵬來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)首批交付了全新小鵬P7，并表示，成都宜居，蹄花好吃。

本屆成都車(chē)展“最忙CEO”當(dāng)屬長(zhǎng)城汽車(chē)的魏總，因恰逢全新坦克500（參數(shù)丨圖片）在都江堰上市，魏總也來(lái)到了成都車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，并貢獻(xiàn)了不少熱點(diǎn)，比如駕駛坦克300現(xiàn)場(chǎng)越野，還宣布將下場(chǎng)參加越野賽，著實(shí)是不小的新聞。

按照魏總的說(shuō)法，四川是長(zhǎng)城汽車(chē)的重要市場(chǎng)，旗下哈弗、坦克在這里都擁有不錯(cuò)的銷(xiāo)量，一方面是因?yàn)槌啥既藗儛?ài)玩，一方面也是因?yàn)榇ㄎ魇菗碛凶择{、越野的優(yōu)質(zhì)資源，你怎么看呢？

【新車(chē)也少】

本屆成都車(chē)展發(fā)布的新車(chē)、新技術(shù)也少，更不用說(shuō)概念車(chē)了。

相對(duì)熱鬧的是鴻蒙智行首次集結(jié)“五界”，首次參展的尚界H5、大改款的問(wèn)界M7算是重磅車(chē)型。

嵐圖汽車(chē)帶來(lái)2026款嵐圖夢(mèng)想家，以及嵐圖追光L首發(fā)亮相。嵐圖汽車(chē)是個(gè)有大局觀的品牌，已率先完成了MPV、轎車(chē)、SUV矩陣布局，并且旗艦車(chē)型的煥新，不僅統(tǒng)一安排了華為科技，在豪華感的塑造上更是當(dāng)仁不讓。

合資品牌新車(chē)極少，馬自達(dá)參展，但沒(méi)有燃油車(chē)，只有EZ-6、EZ-60兩款新能源車(chē)；豐田bZ純電系列首次獨(dú)立參展，展示電動(dòng)化成果；福特智趣烈馬首發(fā)，是一款有激光雷達(dá)、主打露營(yíng)的新能源SUV，提供增程、純電雙動(dòng)力；BBA更是小打小鬧，沒(méi)有什么受關(guān)注的全新車(chē)型發(fā)布。

【賣(mài)車(chē)要緊】

沒(méi)有豪車(chē)、沒(méi)有高管，但本屆車(chē)展依然熱鬧，主要因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)直播人員、銷(xiāo)售人員任務(wù)艱巨，所以從媒體日就開(kāi)始熱情推銷(xiāo)。

眾所周知，成都的汽車(chē)保有量全國(guó)第一，這里的人們，愛(ài)買(mǎi)車(chē)，且偏愛(ài)新能源和高端車(chē)。中汽數(shù)研統(tǒng)計(jì)稱(chēng)，2025年上半年，成都當(dāng)?shù)乩塾?jì)銷(xiāo)售汽車(chē)30.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.7%，規(guī)模保持全國(guó)第一，領(lǐng)先北京、廣州、上海。

面對(duì)巨大的市場(chǎng)，賣(mài)車(chē)成為了參展商門(mén)最要緊的事。并且歷年來(lái)，對(duì)于成都車(chē)展購(gòu)車(chē)提供的政策支持，也強(qiáng)化了成都車(chē)展賣(mài)車(chē)的屬性，甚至對(duì)整個(gè)大西南市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，每年在成都車(chē)展期間買(mǎi)車(chē)，也成為了一年中最好的時(shí)機(jī)。

【虛假繁榮】

賣(mài)車(chē)要緊說(shuō)明了車(chē)企對(duì)于銷(xiāo)量的渴望，但如今的新車(chē)發(fā)布，幾乎都是動(dòng)輒大幾萬(wàn)的大定、小訂、累計(jì)訂單，車(chē)企還缺銷(xiāo)量嗎？到底是誰(shuí)在說(shuō)謊？

一同君可能更愿意相信車(chē)不好賣(mài)是真的，經(jīng)濟(jì)下行，用戶花錢(qián)更謹(jǐn)慎了；汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，同樣的車(chē)型，現(xiàn)在的售價(jià)和三年前相比下滑也非常大；周銷(xiāo)量榜也不好使了，變數(shù)太大，就像人生總是起起落落落落……

所以，當(dāng)2025成都車(chē)展大膽回歸賣(mài)車(chē)并不意外，差不多的冰箱彩電大沙發(fā)，毫無(wú)智商可言的營(yíng)銷(xiāo)手段，都不如賣(mài)車(chē)來(lái)的實(shí)在，車(chē)企們自?shī)首詷?lè)的虛假繁榮，也都抵不過(guò)用戶真金白銀買(mǎi)單，至于A級(jí)車(chē)展的頭銜，你覺(jué)得此刻還重要嗎？

如果在往后，全球車(chē)企都能意識(shí)到成都車(chē)展賣(mài)車(chē)有多牛，或許也能成就另一種程度上的“A”，你覺(jué)得呢？