一汽奧迪轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期人事調(diào)整正式落地。

9月1日晚間，一汽奧迪銷售公司發(fā)布一則人事調(diào)整公告。公告內(nèi)容顯示，自2025年9月1日起郭永鋒接替李鳳剛擔任一汽奧迪銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，全面負責一汽奧迪在華所有國產(chǎn)及進口車的銷售、售后服務、網(wǎng)絡及品牌營銷工作。李鳳剛則調(diào)任一汽富華生態(tài)有限公司黨委書記、總經(jīng)理。

時間回到2023年10月8日，同樣是晚間，一汽奧迪銷售公司宣布，自即日起李鳳剛接替孫惠斌擔任一汽奧迪銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理一職。

在此番履新前，李鳳剛已在一汽-大眾體系內(nèi)深耕多年，積累了覆蓋技術(shù)研發(fā)與銷售管理的多元職業(yè)經(jīng)驗。其職業(yè)生涯起步于技術(shù)崗位，早年曾任一汽-大眾技術(shù)開發(fā)部產(chǎn)品工程師，后續(xù)逐步轉(zhuǎn)向銷售運營領(lǐng)域。在一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部期間，先后擔任戰(zhàn)略與運營管理總監(jiān)、東北區(qū)總經(jīng)理、東區(qū)總經(jīng)理等職；在調(diào)任執(zhí)行副總經(jīng)理前，他還曾擔任一汽奧迪銷售有限責任公司副總經(jīng)理。

在其擔任一汽奧迪銷售公司執(zhí)行副總經(jīng)理期間，積極踐行"油電共進"戰(zhàn)略，堅持"以用戶為中心"的發(fā)展理念。在產(chǎn)品層面，推動Q家族旗艦產(chǎn)品矩陣完善，成功實現(xiàn)A4L、A6L等主力燃油車型的穩(wěn)定增長，其中2024年Q5L累計上險量同比增長54.2%，展現(xiàn)了傳統(tǒng)優(yōu)勢車型的持續(xù)生命力。

不過，受當前汽車行業(yè)環(huán)境復雜性及多重因素交織影響，今年上半年奧迪在中國市場的終端銷量為28.76萬輛，同比出現(xiàn)10.2%的階段性下滑。這一市場表現(xiàn)既折射出豪華車領(lǐng)域在轉(zhuǎn)型期面臨的共性壓力，也為剛剛接棒一汽奧迪銷售執(zhí)行副總經(jīng)理的郭永鋒，帶來了需要快速應對的實際挑戰(zhàn)。

對于“接棒者”，公開資料顯示郭永鋒畢業(yè)于吉林大學數(shù)字科學學院信息與計算科學專業(yè)，2004年加入一汽-大眾，先后擔任一汽-大眾管理服務部部長，中國一汽數(shù)字化部（信息化數(shù)字化辦公室）副總經(jīng)理（主持工作）兼啟明信息技術(shù)股份有限公司董事長，一汽-大眾副總經(jīng)理兼一汽-大眾銷售有限責任公司總經(jīng)理。此次調(diào)任前，擔任一汽富華生態(tài)有限公司黨委書記、總經(jīng)理。

2022年12月，郭永鋒調(diào)任一汽富華生態(tài)有限公司，擔任黨委書記兼總經(jīng)理。任職近三年間，他重點強化汽車電商板塊建設(shè)：通過聯(lián)動電商平臺與自建新媒體直播賣車渠道，構(gòu)建起覆蓋新車、二手車、零配件及文創(chuàng)周邊的電商體系，推動一汽富華核心汽車零售業(yè)務從傳統(tǒng)模式升級為更具體驗感與互動性的數(shù)智零售模式。同時，他創(chuàng)新開設(shè)紅旗經(jīng)銷店，進一步保障了集團主力銷售渠道的穩(wěn)定性、可控性與覆蓋深度。

從其在一汽富華的這段時間中不難看出，郭永鋒已形成兼具跨領(lǐng)域管理經(jīng)驗與數(shù)字化轉(zhuǎn)型能力的核心優(yōu)勢，而這也正是其能夠擔綱一汽奧迪中方負責人的重要考量。

與之相對應的是，當前一汽奧迪正值深度變革時期。今年8月初，一汽奧迪宣布開啟全新“融合直售”模式，整合經(jīng)銷商體系與直營模式優(yōu)勢，客戶通過官方統(tǒng)一平臺下單，全國實行統(tǒng)一價格。隨后，上市了兩款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的車型，一是首款在中國國產(chǎn)的PPE平臺純電SUV一汽奧迪Q6（參數(shù)丨圖片）L e-tron家族，以及基于全新PPC燃油平臺打造的一汽奧迪全新A5L。

在此背景下，郭永鋒的任職被業(yè)內(nèi)視為一汽奧迪加速推進"3.0時代融合發(fā)展"戰(zhàn)略的重要布局。他兼具數(shù)字化轉(zhuǎn)型視野與新能源實戰(zhàn)經(jīng)驗的特質(zhì)，與奧迪品牌電動化、智能化轉(zhuǎn)型需求高度契合。

值得一提的是，此次人事調(diào)整并非僅聚焦銷售“一把手”崗位，一汽奧迪還同步完成了生產(chǎn)端核心崗位的人事安排。據(jù)了解，原一汽-大眾生產(chǎn)管理總監(jiān)楊海已接替王開宇，出任奧迪一汽新能源副總經(jīng)理兼經(jīng)管會成員，全面負責生產(chǎn)與物流管理工作；王開宇則按安排返回一汽-大眾任職。

從性質(zhì)來看，一汽奧迪此輪覆蓋銷售、生產(chǎn)關(guān)鍵崗位的人事調(diào)整，屬于一汽集團內(nèi)部常規(guī)的干部輪崗機制。這種調(diào)整既有效保障了企業(yè)管理團隊的整體穩(wěn)定性，避免因人事變動影響戰(zhàn)略執(zhí)行節(jié)奏，也通過崗位輪換為管理團隊注入新的思路與活力，為一汽奧迪在豪華車市場轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期筑牢運營根基、積蓄發(fā)展動能。