近日，西安東站建設(shè)現(xiàn)場施工正酣，預計2025年8月站房高架候客廳封頂，2026年5月完成裝飾，2026年6月與西十、西康同步建成投用。

為方便旅客，西安東站接入地鐵5、12、15、21號線，與城市軌道交通互聯(lián)互通、無縫銜接。

這座集高鐵、鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，從高空俯瞰，站房鋼結(jié)構(gòu)骨架縱橫延展，千余名建設(shè)者協(xié)同作業(yè)，大型機械高效運轉(zhuǎn)。

西安東站是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)架構(gòu)的重要樞紐工程之一，連接西十、西康、西延三條高鐵，建筑總規(guī)模39.4萬㎡，車場總規(guī)模達13臺27線。建成投用后，西安東站將成為集高鐵、普鐵、地鐵、公交等交通運輸方式于一體的特大型鐵路綜合交通樞紐，車站旅客年發(fā)送量預計將達到3650萬人次，將緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用具有重要意義。

西安東站整體建筑氣勢恢宏，寓意“秦山渭水、絲路長安”。屋面采用高低起伏、錯落有致的菱形形態(tài)，展現(xiàn)了“八百里秦川”的磅礴氣勢。立面運用靈動弧線造型，勾勒出絲綢飄動的飛舞之勢。寓意西安東站成為新時代“一帶一路”上的新地標。

東站建設(shè)大量采用綠色節(jié)能新技術(shù)，在站房屋頂和雨棚可設(shè)置光伏發(fā)電系統(tǒng)，站房及雨棚鋪設(shè)光伏面積約9萬平方米。

設(shè)計大量采用側(cè)面采光和天窗采光，有效降低候車廳的照明能耗；設(shè)計利用地形風場、被動式通風等，大幅減少主動式制冷能耗。

西安市繞城高速、三環(huán)快速路、210國道等主要交通通道銜接；鐵路和市政配套工程充分利用站場空間，緊湊布設(shè)各類接駁交通功能區(qū)及旅客換乘空間，共同建構(gòu)一體化綜合客運樞紐，實現(xiàn)接駁換乘功能空間直接連通、集約布局，高鐵、普鐵、公路、城市軌道暢通融合，是國內(nèi)首個在臺塬地形實施配套交通的大型鐵路場站。

未來西安東站建成之后，總計12.5平方公里的西安高鐵東站將會迎來高速發(fā)展期，展現(xiàn)城市重要景觀形象和現(xiàn)代城市風貌的集中展示區(qū)，成為西北地區(qū)中心城市的形象代表。

打造西安東部核心區(qū)，城市綜合立體交通樞紐和數(shù)字化、智慧化城市示范新區(qū)，成為彰顯多維風尚生活的城市地標群，推動西安中心城市能級提升。