文源：源Auto

作者：潘卓倫

去年7月，極氪007因?yàn)楸蝗毡緦I(yè)媒體日經(jīng)BP看中進(jìn)行全車拆解火了。同年10月，車輛拆解全過程被匯編成書，共500頁，外加一張DVD以及配套在線服務(wù)售價132萬日元，折合約6.6萬元人民幣。

“吉利版‘雷克薩斯’?！?/p>

光看日經(jīng)BP完成拆解后給內(nèi)容起的標(biāo)題，就知道極氪007給他們帶來了多大的震撼。據(jù)看過該書的業(yè)內(nèi)人士告訴源Auto，拆解團(tuán)隊(duì)不僅感嘆極氪007對電動車的理解，包括15分鐘快充、LED燈幕等，更驚訝于極氪007的售價。

“他們拆的車是四驅(qū)智駕版，指導(dǎo)價25.99萬元，配備了英偉達(dá)輔助駕駛芯片、高通智能座艙芯片、4.5C充電倍率的磷酸鐵鋰電池、碳化硅逆變器、舍弗勒減速器等等。但如果他們拆的是20.99萬的入門款，可能會更驚訝，因?yàn)檫@些東西入門款上也有?！痹撊耸勘硎?。

按這個邏輯，如果日經(jīng)BP團(tuán)隊(duì)把今年4月新上市極氪007GT也運(yùn)回日本拆解，將會更受沖擊。

官方數(shù)據(jù)顯示，極氪007GT在上市后首個自然月交付便突破了1萬臺，成為極氪品牌5月交付環(huán)比增長37.7%、同比增長1.6%至接近1.9萬臺的關(guān)鍵。

據(jù)源Auto綜合多位極氪007GT車主的意見，這款車其中一個極具吸引力的賣點(diǎn)，是極氪007GT全系標(biāo)配CCD電磁減振系統(tǒng)，即使是入門款車型也不會在行駛品質(zhì)上有明顯落差。

吉利和極氪是怎么在人民幣20.29萬元起的售價里造出極氪007GT，這個問題夠讓日本專家再寫一本500頁的書了。

事實(shí)上，自從極氪和領(lǐng)克合并成極氪科技集團(tuán)后，兩個品牌都開始變得更能打。除了上文提到的極氪007GT，領(lǐng)克今年推出的旗艦插電混動SUV領(lǐng)克900的市場熱度也比預(yù)期更高。據(jù)知名行業(yè)自媒體@孫少君09的數(shù)據(jù)，目前領(lǐng)克900的訂單持續(xù)上漲，單周訂單量接近3000，“競品提及率很高，幾乎每個競品都在問”。

領(lǐng)克900的熱銷，和極氪007GT一樣，離不開兩品牌合并降本增效后，在定價策略上表現(xiàn)出來的殺傷力。下一階段，這會是極氪科技集團(tuán)繼續(xù)發(fā)力的方向。

“6月份，極氪和領(lǐng)克兩個品牌的購車權(quán)益將會打通。”近日，有接近極氪科技集團(tuán)人士告訴源Auto，以新車置換補(bǔ)貼為例，極氪和領(lǐng)克將會探索一些新的購車政策玩法，“兩個品牌的現(xiàn)任車主增購極氪品牌任意車型新車，均可享受補(bǔ)貼”。

值得一提的是，在“618”期間，極氪還推出了包括保險補(bǔ)貼、2年0息、家用充電樁優(yōu)惠等不同購車政策。“現(xiàn)在的市場政策主打穩(wěn)健從容?！鄙鲜鋈耸垦a(bǔ)充稱。

在極氪、領(lǐng)克合并成極氪科技集團(tuán)后，日前吉利還官宣有計(jì)劃私有化前者，實(shí)現(xiàn)“一個吉利”。輕裝上陣的極氪科技集團(tuán)，步子更輕快了。

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