近年來，隨著貴州省內(nèi)“縣縣通高速”，很快也將迎來“市市通高鐵”，省內(nèi)各個(gè)地級市、縣級市與省城貴陽之間的交融程度，在逐年加深。

比如省內(nèi)排名第二、第三的城市遵義、畢節(jié)，就有不少年輕人常年居住在貴陽工作生活，街頭巷尾隨便一問，都能聽到遵義、畢節(jié)口音。

此外，一些地級市、縣級市非私營單位的從業(yè)人員，比如體制內(nèi)、高校工作人員，按照他們當(dāng)?shù)氐墓べY水平，用上全家的收入和積累，想要在省城貴陽買一套房，也不是一件難事。

比如安順、黔南等距離貴陽省會(huì)較近的城市，很多體制內(nèi)家庭，為了孩子接受更好的教育，或者為了家里老人到三甲醫(yī)院看病更方便，都紛紛在省城貴陽買房置業(yè)，有的甚至舉家搬遷到了貴陽生活。

從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看，貴陽2024年的常住人口增量相當(dāng)炸裂，甚至超越了深圳鄧一線城市，成為了全國人口增量最大排名第一的城市，近20萬的人口增量，為貴陽的經(jīng)濟(jì)繁榮，特別是房地產(chǎn)市場的火熱，帶來了源源不斷的動(dòng)力。

而反觀省內(nèi)其他城市，比如比較典型的人口大市畢節(jié)、遵義，這些年都呈現(xiàn)出人口凈流出的態(tài)勢，一是因?yàn)檫@兩個(gè)人口大市中，有不少人口還是屬于農(nóng)村人口，有進(jìn)城的剛需，而當(dāng)?shù)卦瓉硪恍┥晕⒂悬c(diǎn)積累、生活稍微寬裕的城鎮(zhèn)家庭人口，也有不少搬到了省會(huì)城市貴陽。

這其實(shí)是一種大勢所趨，未來人口總數(shù)增量增速放緩的大背景下，區(qū)域性的人口遷移和流動(dòng)反而會(huì)更加明顯，區(qū)域性的中心大城市，對周邊地界的虹吸力也會(huì)更加突出。

因?yàn)樵诟l(fā)達(dá)的城市，原先很多過度飽和過度內(nèi)卷領(lǐng)域的崗位、行業(yè)機(jī)會(huì)，現(xiàn)在由于少子化、老齡化空缺出來了。

那么，周邊中小城市的做這個(gè)行業(yè)的老板、從事這個(gè)崗位的青壯年人口，就會(huì)往更發(fā)達(dá)的城市遷移。

畢竟，更發(fā)達(dá)的城市，投入回報(bào)率更高，市場份額更大，而且，如今還沒有了過去那種飽和內(nèi)卷競爭，相對而言，賺錢更容易了，同樣的時(shí)間和付出，賺到的錢更多，都是賺錢，為什么不到更發(fā)達(dá)的城市賺更多的錢呢？

這一點(diǎn)，人性是趨利的，幾乎不可避免。

更重要的一點(diǎn)是，貴陽作為省會(huì)城市，和同級別的省會(huì)城市、二線城市對比，如今的房價(jià)水平，仍然處于投資洼地。

尤其是花果園、世紀(jì)城等超級大盤，成為了貴陽房價(jià)的壓艙石，確保貴陽的房價(jià)，在大幅上漲起來讓人買不起來之前，有更多的人口能夠涌入這座城市并扎根生活。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在市場層面，2024年，省外客群在黔購房3.06萬套，連續(xù)2年保持增長，銷售額超百億元。

換句話說，就是貴陽的房價(jià)，和貴州省內(nèi)各地級市、縣級市的房價(jià)差距，拉得并不是很大，可能也就一平米四五千或者兩三千的差距而已。

當(dāng)前，地級市、縣級市的人口上車省城貴陽的資產(chǎn)，仍然還是有機(jī)會(huì)和空間的。

但是，這種窗口期還會(huì)持續(xù)多久，誰都說不好，畢竟，隨著貴陽地鐵網(wǎng)絡(luò)逐漸完善等基礎(chǔ)配套設(shè)施的含金量越來越高，貴陽在省內(nèi)外的知名度、存在感越來越高，省會(huì)城市首位度越來越強(qiáng)，未來貴陽資產(chǎn)價(jià)格上漲是大概率事件。