ETC從“神器”到“坑器”，再到回歸便民本質(zhì)：一位車(chē)主的真實(shí)體驗(yàn)

我是老張，一個(gè)開(kāi)了十幾年車(chē)的老司機(jī)。還記得2019年那會(huì)兒，全國(guó)大力推廣ETC，口號(hào)喊得震天響——“不停車(chē)、不排隊(duì)，一秒過(guò)收費(fèi)站！”我當(dāng)時(shí)二話(huà)不說(shuō)就去銀行辦了，畢竟誰(shuí)不想省點(diǎn)時(shí)間呢？可誰(shuí)能想到，這玩意兒后來(lái)成了不少車(chē)主的“噩夢(mèng)”。

1. 辦ETC？先辦信用卡、買(mǎi)理財(cái)！
當(dāng)初去銀行裝ETC，工作人員笑瞇瞇地說(shuō)：“免費(fèi)安裝，還送加油卡！”結(jié)果一坐下來(lái)，話(huà)鋒一轉(zhuǎn)：“不過(guò)得先辦張信用卡，再買(mǎi)個(gè)理財(cái)，不然裝不了?！蔽耶?dāng)場(chǎng)就懵了——我只是想裝個(gè)ETC，怎么還帶捆綁銷(xiāo)售的？后來(lái)才知道，不少銀行為了沖業(yè)績(jī)，硬是把ETC和信用卡、保險(xiǎn)、理財(cái)綁在一起，不答應(yīng)就別想辦。更離譜的是，有些銀行員工甚至用報(bào)廢車(chē)信息綁定ETC，等考核結(jié)束再偷偷注銷(xiāo)，就為了湊數(shù)。

2. 亂扣費(fèi)？投訴無(wú)門(mén)！
ETC用了一段時(shí)間，問(wèn)題就來(lái)了。有一次跑高速，來(lái)回不到200公里，結(jié)果扣了我500多塊！打電話(huà)問(wèn)銀行，客服讓我找高速管理方；高速那邊又說(shuō)系統(tǒng)沒(méi)問(wèn)題，讓我找銀行。來(lái)回踢皮球，折騰半個(gè)月才退錢(qián)。還有更絕的，貴陽(yáng)一位車(chē)主在免費(fèi)路段被扣了0.48元，投訴一個(gè)月才要回來(lái)。

3. 注銷(xiāo)比登天還難
后來(lái)?yè)Q車(chē)，想注銷(xiāo)ETC，銀行告訴我：“得交違約金，還要等45天才能退押金！”我氣得直接打12378銀監(jiān)會(huì)投訴，結(jié)果電話(huà)根本打不通。不少車(chē)主和我一樣，被銀行用各種理由拖著，要么押金不退，要么強(qiáng)制續(xù)約，簡(jiǎn)直比“分手”還難。

4. 監(jiān)管出手，銀行終于認(rèn)慫
好在去年監(jiān)管部門(mén)終于看不下去了，直接出臺(tái)新規(guī)：

• 禁止捆綁銷(xiāo)售——ETC就是ETC，別想搭售信用卡、理財(cái)；

• 取消高額押金——以前凍結(jié)的800元押金必須退還；
• 簡(jiǎn)化注銷(xiāo)流程——現(xiàn)在手機(jī)上幾分鐘就能搞定，不用再跑銀行。

銀行這下慌了，畢竟ETC曾是他們的“搖錢(qián)樹(shù)”——每筆交易抽成、捆綁理財(cái)收益、用戶(hù)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)……現(xiàn)在這些套路全被砍掉，有銀行員工甚至抱怨：“沒(méi)了ETC，我們的獎(jiǎng)金咋辦？”

5. ETC未來(lái)會(huì)更好嗎？
現(xiàn)在ETC確實(shí)比以前規(guī)范多了，但問(wèn)題還沒(méi)完全解決：

• 第三方ETC平臺(tái)仍在坑人——有的推銷(xiāo)員忽悠車(chē)主凍結(jié)300元，結(jié)果變成“優(yōu)惠券”，根本不能抵扣高速費(fèi)；
• 系統(tǒng)偶爾抽風(fēng)——雖然亂扣費(fèi)少了，但設(shè)備失靈、計(jì)費(fèi)錯(cuò)誤還是偶有發(fā)生；
• 車(chē)主信任度待恢復(fù)——像我這樣的老司機(jī)，現(xiàn)在上高速還是會(huì)習(xí)慣性看一眼扣費(fèi)短信，生怕又被多扣。

總結(jié)：ETC本該便民，別讓它再變“坑民”
ETC的初衷是好的，但銀行的過(guò)度商業(yè)化讓它變了味。如今監(jiān)管重拳整治，算是撥亂反正。希望未來(lái)ETC能真正回歸便捷、透明的本質(zhì)，別讓車(chē)主們?cè)贋檫@些破事操心。

（文章結(jié)束）