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當(dāng)北京首條中低速磁浮線路S1線在京西山谷間開通時(shí)，沒人能預(yù)料到，這條“貼地飛行”的銀色長(zhǎng)龍，串聯(lián)起居民區(qū)的煙火、產(chǎn)業(yè)圈的活力、商圈的繁華，在成為一道流動(dòng)風(fēng)景線的同時(shí)，也成為撬動(dòng)門頭溝區(qū)蝶變的支點(diǎn)，讓這片曾被“距離”困住的城市，以“磁浮速度”奔向新的發(fā)展紀(jì)元、

作為門頭溝區(qū)連接外界的重要紐帶，S1線的每一站都像一個(gè)支點(diǎn)，撬動(dòng)著周邊片區(qū)的蛻變。從S1線的起點(diǎn)石廠站出發(fā)，首站小園站便能感受到交通升級(jí)為居民生活帶來的變化。在小園站周邊，曾經(jīng)散落的村落已被現(xiàn)代化居住區(qū)的嶄新面貌所覆蓋。錯(cuò)落的高樓間，社區(qū)公園、便民超市等配套設(shè)施一應(yīng)俱全，勾勒出宜居生活的輪廓。居住在這里的村民，對(duì)交通變遷帶來的生活改變感觸尤深。

一位居民介紹說：“說起門頭溝區(qū)的變化還真要從S1線說起，這條線路途經(jīng)的地方，以前都是村子，居住環(huán)境跟現(xiàn)在比差太遠(yuǎn)了。S1線一規(guī)劃，小區(qū)周邊還有菜市場(chǎng)、飯館、超市和學(xué)校，充滿了‘城市感’！”

隨著S1線帶來的交通便利，沿線區(qū)域已然成為門頭溝炙手可熱的新興居住區(qū)，不僅吸引了在市區(qū)工作的年輕人居住，還有越來越多的人愿意把家安在門頭溝，徹底去除了“住門頭溝上班難”的煩憂。

“我以前在豐臺(tái)租房，現(xiàn)在在門頭溝買了新房，S1線與市區(qū)地鐵網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無縫銜接，節(jié)省了我很多通勤時(shí)間?！币晃辉谥嘘P(guān)村上班的市民告訴記者。

列車行至栗園莊站，窗外的風(fēng)景從居住區(qū)切換為鱗次櫛比的辦公樓。這里是中關(guān)村科技園區(qū)門頭溝園的核心區(qū)。作為京西高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，近200家企業(yè)在此扎根，通行便利正是企業(yè)選擇扎根的重要原因之一。

北京昇騰創(chuàng)新人工智能有限公司員工李靜怡介紹：“我們團(tuán)隊(duì)深耕人工智能研發(fā)領(lǐng)域，日常少不了與市區(qū)的投資人和客戶對(duì)接洽談。以前從國貿(mào)過來單程近2小時(shí)，現(xiàn)在客戶從國貿(mào)出發(fā)，乘坐S1線地鐵，短短40分鐘就能抵達(dá)園區(qū)。同時(shí)，S1線沿線及園區(qū)周邊的設(shè)施配套十分完善，我們團(tuán)隊(duì)的很多成員都選擇搬到了園區(qū)附近居住。每天上班，只需步行10分鐘就能到達(dá)，省去了擠地鐵、堵車的煩惱，有了更多精力投入到研發(fā)工作中?！?/p>

中關(guān)村門頭溝園黨工委副書記王亞楠表示：“我們園區(qū)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，就是區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)。目前，已深度融入北京市‘半小時(shí)通勤圈’，極大地方便了企業(yè)員工的通勤以及商務(wù)往來。同時(shí)，也增強(qiáng)了我們對(duì)高端人才的吸引力，特別是從事人工智能、數(shù)字視聽、醫(yī)療器械研發(fā)等領(lǐng)域的創(chuàng)新型企業(yè)，看中了這里既能享受中關(guān)村品牌和政策紅利，又能擁有相對(duì)優(yōu)越的空間成本和通達(dá)性，才選擇將總部或重要研發(fā)中心設(shè)在這里。”

產(chǎn)業(yè)的活力也需要消費(fèi)的熱度來烘托。當(dāng)列車抵達(dá)上岸站，站外的商場(chǎng)里人頭攢動(dòng)，站內(nèi)的“上岸”標(biāo)識(shí)前，總能看到舉著手機(jī)拍照的路人，這個(gè)因“成功上岸”諧音走紅的站點(diǎn)，是另一種因S1線而生的“網(wǎng)紅效應(yīng)”，已成為京西頗具儀式感的打卡地。

從上岸站西行一站的橋戶營站，卻有另一番熱鬧景象。站外就是大型商場(chǎng)西長(zhǎng)安中駿世界城，已成為京西具有活力的消費(fèi)中心。“以前逛街要去市里，現(xiàn)在到這兒逛街，出了地鐵直接進(jìn)商場(chǎng)。”來此逛街購物的市民說。

繼續(xù)向東行駛，列車橫跨永定河，白紅車身與周邊碧綠的河水、兩岸的綠植相映成趣，勾勒出“車在畫中游”的景象。而金安橋站和蘋果園站，則是S1線的換乘樞紐。在這里，乘客可以無縫換乘地鐵6號(hào)線、11號(hào)線，前往海淀、朝陽等區(qū)域更加便捷。

S1線的意義，早已超越了交通線路的范疇，它穿梭于京西的山水之間，不僅串聯(lián)起便捷的出行，更將生態(tài)之美與生活之趣緊密相連。每年春天，S1線沿線的山桃花、杏花一路綻放，列車穿行在花海中，已然成為一輛“開往春天的列車”。

從解決通勤難題，到帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，再到激活消費(fèi)與文旅，S1線正以“磁浮速度”改變著門頭溝的肌理。這條串聯(lián)起山水與生活的線路，不僅縮短了空間距離，更拉近了人們與美好生活的距離，它見證著門頭溝的變遷，也承載著京西居民對(duì)未來的期待。這條線路的故事，還在繼續(xù)……

新聞來源：京西時(shí)報(bào)

（記者閆吉謝琪錦）

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