大家好，我是隔壁老王，一個開了十幾年車的老司機。今天咱們來聊聊標(biāo)致408（參數(shù)丨圖片）這款車，說實話，這車現(xiàn)在降價降得厲害，追光版指導(dǎo)價11.47萬，現(xiàn)在裸車6.98萬，國補后甚至能到5.48萬，這價格簡直跟白菜價似的。但奇怪的是，銷量就是上不去，路上見得不多，今天咱們就掰開了揉碎了，看看這車到底值不值得買。

先說說外觀，標(biāo)致408這車長得挺精神，點陣式中網(wǎng)配上“獠牙”LED日行燈，辨識度很高，4750mm的車長比朗逸、軒逸這些車都大一圈，軸距2730mm，后排空間確實寬敞，坐進去不憋屈。后備箱也挺能裝，家用完全夠用。不過顏色選擇少，只有灰、黑、白三種，想要個亮眼的顏色還真沒有，這點對年輕人來說可能不太友好。

坐進車?yán)?，?nèi)飾用料比同價位的日系車厚道，中控臺用了軟質(zhì)材料+搪塑工藝，摸著手感不錯，比那些滿眼硬塑料的競品強多了。標(biāo)配12英寸液晶儀表+10英寸中控屏，高配的音響效果也不錯，鋼琴按鍵式的實體按鈕手感清脆，雙D型方向盤運動感十足，坐進去不會覺得無聊。不過車機系統(tǒng)反應(yīng)一般，語音控制被車主吐槽像“智障”，復(fù)雜指令基本廢了，導(dǎo)航也不如手機精準(zhǔn)，智能化這塊確實落后了。還有個反人類設(shè)計，后備箱沒物理開關(guān)，要么用鑰匙按，要么得先回駕駛位開，拿個東西折騰死人。

動力是408的強項，1.6T發(fā)動機最大馬力170匹，峰值扭矩250?！っ?，匹配愛信6AT變速箱，起步輕快，超車?yán)?，比那?.6L自吸的日系車強太多了。高速上動力隨叫隨到，底盤調(diào)校是法系的拿手好戲，過彎側(cè)傾小，高速穩(wěn)如老狗，爛路濾震也還行，開起來確實爽。不過低速時2-3擋切換偶爾會頓挫，像被人輕踹一腳，堵車時有點煩人。自動啟停默認(rèn)開啟還不能永久關(guān)閉，每次點火都得手動關(guān)，否則等紅燈就熄火，啟動時還抖一下，這點設(shè)計不太人性化。

油耗方面，高速巡航能跑到6-7L/百公里，郊區(qū)通勤7-8L，還算合理。但純市區(qū)堵車的話就得8-9L了，比同級別日系車高1-2L，車重加上AT變速箱的代價。剎車前半段偏軟，得踩過半程才有明顯制動力，新手可能需要適應(yīng)。大燈亮度一般，夜路多的建議自己改燈。

安全是408的一大亮點，車身70%高強度鋼，關(guān)鍵部位抗拉強度1600MPa，比很多B級車都強，全系標(biāo)配6氣囊+胎壓監(jiān)測，碰撞測試拿過五星，安全性確實靠譜。隔音材料也用了原生態(tài)隔音棉，減少粘合劑使用，甲醛含量低，環(huán)保方面做得不錯。

現(xiàn)在這車價格降得厲害，追光版國補后5.48萬，比同級別的朗逸、軒逸便宜一大截，性價比確實高[citation:用戶提供]。但銷量就是上不去，我覺得有幾個原因：一是品牌影響力不如大眾、豐田，很多人買車還是認(rèn)牌子；二是法系車設(shè)計有些反人類，比如后備箱開關(guān)、車機邏輯這些細節(jié)勸退了不少人；三是售后網(wǎng)點少，維修保養(yǎng)不如主流品牌方便。

總的來說，標(biāo)致408像是個“偏科的實力派”：機械素質(zhì)硬核，開起來爽，安全性也靠譜，價格現(xiàn)在更是降到了冰點。但智能化、油耗和細節(jié)設(shè)計上的毛病也確實存在。適合那些預(yù)算有限，看重駕駛質(zhì)感和安全性，對品牌和智能配置不太在意的消費者。如果你想要個開起來有趣、用料扎實的家轎，不妨去試駕一下，說不定會有驚喜。但要是特別在意油耗或者科技配置，那可能就得看看別的車了。